Cena benzinu a energii

-> King: ta stranka je tragicka, polka grafu je za hranou a neda sa k nej dostat inak ako prepnutim na pc view

-> ajok 10.01.26 12:30:18: Ach so, ale uznaj velebnosti, ze jenom letmym pohledem na henten linkovanej graf v mobilu to vypada, ze aktualni cena je porad astronomicka

-> King 10.01.26 12:26:13: tak me prekvapil passat, ze jezdi za 4, vcera jsem tankoval v ZR za hnusnych 38,4 innogy, v Pardubkach maji 33,9 a v Reporyjich pry meli pres svatky za rovnych 30

-> ajok 10.01.26 12:07:09: To uz snad prijde levnejc provoz karburatorovyho osmivalce

jsem zvedav, kam ta cena CNG pujde...
www.cngplus.cz/vyvoj-ceny -cng.html?from=2018&...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hele když tam nenaposilam nějaký zálohy velký, tak když to krache, tak přejdu jinam a problém vyřešen. Popripade optimalizuju odecet tak aby zalohy vyšly. Druhá věc je řešit s nimi něco přes telefon kde se nedovolal a podobně. Je to holt nizkonakladovka no....

-> saskyn2 10.01.26 10:38:48: Nevim no, Pravaenergie... Veris tomu? Ja si rikal, ze bych radsi nesel k temhle nevelkejm firmam...

Vydyndali jste tady někdo něco zajímavého z ČEZu? Rád bych u nich zůstal, ale to co mi zatím nabídli jako retenci je výsměch, elektriku na 2r za 2900 a plyn za 975 bez daně.
Jako chápu že jejich akcie mi za poslední týden vydělaly skoro 6000, ale takhle jim to úplně vracet nechci
zatím nejlepší nabídky bez dane:
elektrika Rightpower 3r fix za 1850,-Kč
plyn Innogy mám nabídku 3r fix
pro rok 2026: 806,-Kč
pro rok 2027: 823,-Kč
pro rok 2028: 774,-Kč
pro rok 2029: 714,-Kč+ 130,-Kč paušál

Jako nemám problém si třeba litr ročně připlatit za to že budu mít klid a nebudu muset nic řešit, ale dát jim jen doma ročně za nic navíc 15t za elektriku a 9t za plyn mi přijde trochu moc.

-> palinator 02.01.26 13:49:28: Takze aktualne, pro beznyho Frantu z ulice, je to rekneme 3000Kc/kWh, coz je rozhodne daleko lepsi, nez ceny v ramci "komplexnich reseni " od "renomovanych firem " a jeste nota bene 3 roky dozadu plus dokurveno dotacema. Dalsi vec je, ze dneska, se zkusenostma co mam, bych si jak na tepelko, tak na FV troufnul sam, ale je tady faktor cim dal drazsiho casu s rostoucim vekem. Proste vim, ze v tech cenach kompletni instalace TČ nebo FV je spousta "zmrdiho sadla ", ale muj (zbejvajici) cas taky neni zadarmo, a taky v ne kazdym jobu zbejva dost energie na vecerni a vikendovy mimoradny smeny. Nehlede na to, ze se pak takovy akce, ktery firma vysmrkne za par dni, tahnou mesice

-> King 20.12.25 08:54:18:
Tak samozřejmě záleží, jak se necháš ojebat. Nebo jestli si elektrárnu stavíš sám.

Každopádně je rozdíl, platit za tohle:
www.emas.cz/baterie-smile -bat-8-2p-baterie-8-2kwh-p r

a za tohle:
www.wattery.cz/baterie/ba terie-smart-16kwh

Samozřejmě, kompatibilitu je třeba řešit - ale na to je taky dobrý myslet už při výběru technologie. Ušetříš pár desítek tisíc na střídači/střídačích a pak vytečeš za sto tisíc u baterek.

-> jans 01.01.26 11:56:10: Me nic no. Uz jsem si radsi objednal co jsem chtel...

-> Tomaso435: Jak jinak? Zrovna jsem tam nasel aktovku pro synka, tak se to hodi.

-> jans 01.01.26 11:56:10: a tak sis rychle něco koupil, abys měl ty 300 doma? :D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Zrovna dnes mi prisla sleva 330 korun pri nakupu nad 1000 Kc.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: udělat si víc registrací, pak je víc kuponůo jiné cestě nevím

-> saskyn2: Dlouho jsem nedostal zadnou slevu na Allegru. Ted bych chtel neco objednat a cekam, ze mi slevu poslou az neco koupim
Nemas nejakej tip, jak je nabejtit?

-> palinator 19.12.25 18:02:48: Cena 1400Kc/kWh "na urovni clanku " zni hezky, ale pro beznyho smrtelnika, kterej obvykle kupuje komplet s BMS s kapacitou kolem 10kWh, je to spis nekolikanasobek tyhle castky...nebo?

-> palinator 19.12.25 18:02:48: já třeba mam 10kWp bez baterky, protozr ta mi furt smysl nedava

-> palinator 19.12.25 17:24:39: Ona se ta distribuce mění jinak v Praze a jinak u ČEZáků. Ale jinak moc nedíval, nějak nemám čas řešit dodavatele-tj. to co mohu ovlivnit, natož to co ovlivnit stejně nemůžu. A jistič v Praze jen tak neojebeš ve starým baráku, bez revize a bez přesunutí do plotu, středočech to má o dost jednodušší.

-> StepaNoFUN:
Bez FVE to smysl nedává, protože tu baterku musíš nabít ze sítě a znovu rozstřídat, což vezme dost energie na svou režii.

-> StepaNoFUN:
Bez baterky dneska domácí FVE nikdo nestaví. A nejsou na to ani dotace. A i kdyby žádný dotace nebyly - dneska stojí kWh na úrovni článků nějakých 1400 Kč.

-> palinator 19.12.25 17:24:39: Myslis jako ze cirkularku budes poustet jen za slunecnejch dni? Nebo pocitas s baterkou? Tou by to slo ojebat i bez FVE.

-> saskyn2:
Nevim jestli ses díval na distribuční poplatky od novýho roku, tak změna není o POZE. Zvedá se cena za jistič a klesá cena NT. Pokles ceny NT, resp. zvětšení rozdílu mezi NT a VT je principiálně správně. Cenu za jistič člověk dokáže ojebat jen s FVE, kdy střídač dodá to, co už nemůže přejít přes jistič.

-> Jarda/felda 19.12.25 13:14:05: klasika, jsi dobrej zakaznik, tak Ti zdrazuji...

-> palinator 19.12.25 12:22:02: Asi tak.

Přišel výroční dopis k pojištění s pro mě nenadálým zvednutím o zhruba pětistovku na 5 litrů, tak mi to nedalo a schválně jsem to znovu nabouchal do jejich "online sjednání" a rázem to vyšlo 4300

-> palinator 19.12.25 12:43:21: Jo jako v tom máš asi pravdu, na druhou stranu když Ty ušetříš, tak to zaplatí ostatní takže vlastně z hlediska spravedlnosti je naprosto v pořádku když to rovným dílem zaplatí všichni co volili ty kašpary který tyhle dotace pro svoje kamarádíčky protlačili. Mě nejvíc ze všeho sere stát, co mi nutí platit nějaký nesmysl někomu jinému

-> saskyn2 19.12.25 12:31:03:
Mnohem míň mě sere o řádek delší vyúčtování než to, že mi stát bere možnost ušetřit.

-> palinator: ale jinak prapůvodní problém je samozřejmě vůbec zavedení dotace pro nějakou úzkou skupinu vyvolených který si na tom narejžujou miliardy na úkor daňového poplatníka i na úkor státu.

-> palinator 19.12.25 12:22:02: ne jakože zjednodušení systému. Jako kdybys měl na výplatní pásce měl dan pro konkrétního darmožrouta, nebo speciální dan pro ukrajince, pro postižený děti a já nevím co ještě za voloviny.

-> Borderer:
Však to topit nemusí vůbec

-> saskyn2 17.12.25 16:25:19:
Jakože když se ty dotace začnou platit z rozpočtu, tak jsou zrušený?
Naopak je špatně, že se snižují ceny za MWh, ale zvyšují stálé platby potažmo daňová zátěž. Spotřebě elektřiny se dá vyhnout, placení daní se dá vyhnout jen někomu.

-> Borderer 19.12.25 08:59:58: Tak a ted budes muset vysvetlovat, proc jsou radiatory "studeny "

-> Bukaj: S tím rozsahem musim souhlasit. Když pocukávám po městě nebo pracovně v terénu, tak by se hodilo mít nastaveno na 5-10°C. Jak auto běží na volnoběh kvůli majákům, tak to i na "min" větrák vytopí na těch 18°C, což už je hodně na zimní oblečení a když to vypnu, tak je tam člověk jak v ponorce.

-> U-Geen: To mi připomíná, že sem zrovna včera obešel celej barák a stáhnul topení z 5tky na trojku, protože bylo všude vedro. A na dotaz "Tobě není horko?" mi bylo odpovězeno "Docela jo, otevřeš prosimtě okno?"

-> radekp 18.12.25 10:49:43: dtto

-> U-Geen: moje žena sedne do studeného auta s automatickou klimou a řekne zatop

-> U-Geen: Ženy jsou dokonalé. Naštěstí moje žena na klimě nastavuje jenom teplotu .. což je naprosto v pořádku.

-> vhml 17.12.25 08:12:47: vsude stejny. Moje zena jako bonus vypina automatiku a ruzne steluje koleckama a tlacitkama, takze cela automaticka klima se muze posrat z toho, aby nejak dala dohromady to, co po ni chce (vysvetleni je ze to na ni moc/malo/blbe fouka atd. :)

-> U-Geen 17.12.25 07:18:35:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.12.25 03:55:14: Tak jak babiše moc nemusím, tak zrovna za tohle palec nahoru. Jakýkoliv zjednodušení systému a zrušení subvencí(pardon po novu dotací) jedině dobře. Jen se obávám že k tomu nebude následovat ten druhý zásadnější krok a to vyhození těch darmožroutů co tyhle voloviny vymýšlejí a vše tím uměle zdražují. Mnohem víc se u babiše bojím že si bude půjčovat a rozhazovat a zase tím rozjede obrovskou inflaci, doufám že stát alespon zase udělá nějaký protiinflační dluhopisy, ty minulý byly fajn.

-> Syny 17.12.25 06:46:50: presne

-> Bukaj:
Samozřejmě, že je dojezd následně vyšší. Taky se to využívá na dlouhé trasy. Ale v praxi je to potřeba několikrát do roka (co se týče dojezdu).

Jinak jakejkoliv Climatronic mi přijde teda mnohem komfortnější, než cokoliv analogového a o Škodovce se snad nedá ani bavit. V zimě zima, v létě vedro. Jediná výhoda je, že jde vedro ze 120 snadněji vyvětrat a netrpí to na turbulence při otevřeném okýnku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.12.25 06:03:06:

-> King 17.12.25 09:28:26: hele je pravda, že jsme ale asi zmlsaný koncernem. Na závodech v Anglii jsme měli půjčenýho novýho Forda Tourneo a to topilo taky dost náhodnejma teplotama a intenzitama. Ale je to Ford, takže tam jen soucitně pokrčíš ramenama a polituješ clověka co si to koupí.

-> Bukaj 17.12.25 09:22:10: Co k tomu dodat? Celorocne jezdim v tricku s kratkym rukavem, teplota s Supu nastavena vetsinu roku na 22,5C a nijak zvlast to neresim

-> palinator 04.12.25 10:59:05: Tak pokud je to "na drátě", tak se aspoň nesníží dojezdová vzdálenost tím, že topíš elektrikou za jízdy ve vymrzlém voze.
-> vhml 17.12.25 08:12:47: Asi záleží na typu vozu a výrobního nastavení chování topení/klimatizace.
Například u moderních vozů s automatickou regulací teploty se sice nastavením regulátoru na min či max (LO/HI) nezmění teplota při nezahřátém/nevychlazeném výměníku, ale změní se rychlost proudění vzduchu, takže vlastně se v tu chvíli začne topit/chladit rychleji.

Osobně mám v autech s automatickou regulací teploty interiéru problém v tom, že na delší trasy je mi buď horko, nebo zima a nedá se kloudně nastavit, aby šel z topení stálý proud vzduchu o stálé teplotě.
U škodovky si po zahřátí nastavím páčku regulace teploty tak, aby mi šel z topení vzduch "akurát" - příjemně teplý a pak už do nastavení nepotřebuju hrábnout celou cestu (tedy s výjimkou změny profilu trasy například z dálničního tempa, kdy mám vypnutý ventilátor (vzduch proudí skrz topení náporově) na tempo městské, kde ventilátor zase zapínám (nebo naopak vypínám a zavírám průchod vzduchu topením, když jedu za nějakým nafťavým smradlákem).
U moderních vozů mi automatický režim vyhovuje jen, dokud teplota v interiéru je výrazně nižší (nebo naopak vyšší), než je nastavená teplota a topení se snaží naplno.
Problém nových automatických regulačních systémů je v tom, že nemají plynulou regulaci teploty od minima po maximum, ale pracují s konkrétní teplotou ve °C a pouze v určitém rozsahu (co jsem vysledoval, tak většinou od 14 do 28°C, což je dost malý rozptyl teplot, minimálně co se topení týče). Nižší nebo naopak vyšší teplota se nastavit nedá, mimo popsaný rozsah teplot už je jen volba "míň" (MIN, LOW, ...) nebo "víc" (MAX, HIGH, ...).
Jenže to, jestli je člověku pocitově teplo nebo zima není vázané na nějakou konkrétní teplotu ve °C, ale na spoustu jiných faktorů, mimo jiné fyzického a psychického stavu každého jedince (to už pochopili výrobci aut poměrně dávno a začali používat vícezónové topení/chlazení).
Takže třeba když jsem vymrzlej, vlezu do auta a auto začne topit, je mi příjemně, ale ještě, než rozmrznu, tak se vzduch v interiéru (nebo alespoň v místech, kde jsou teplotní čidla) ohřeje na nastavenou teplotu a nejen, že se sníží průtok vzduchu topením, ale i sníží teplota vyfukovaného vzduchu. Na to reaguji tím, že dám volič teploty na MAX a chvilku je mi příjemně, ale po čase mi začne být horko, takže volič rychlosti ventilátoru dám z režimu "AUTO" na nějaký nižší stupeň. Po nějaké době mi začne buď být ještě víc horko nebo naopak na některé části těla zima kvůli nedostatečnému proudění vzduchu, stoupání teplého vzduchu a stékání vzduchu chladnějšího. Takže dám volič směru foukání z polohy "AUTO" do polohy "NA NOHY" a pootevřu okénko...
Celá automatika na houby, furt do toho musím šprtat, aby mi bylo příjemně, o situacích, kdy v autě nejedu sám, se dlouze rozepisovat nebudu - dcera je horkokrevná - mně je v autě furt zima, jí furt horko a její mamka je naopak ještě zmrzlejší, než já...
...prostě zlatá škodovka nebo obecně auta s analogovým ovládáním topení.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.12.25 03:55:14: jako na jednu stranu mi to dělá radost, opráším zas elektrokotel abych virtuální baterku vycucal do mrtva s levnou distribucí. Na druhou stranu je to zas populistická cesta do deficitního pekla.

-> U-Geen 17.12.25 07:18:35: Zajímavá koláž U. I. - snad všechny možné ČS a CZ typy tramvají v jednom...

-> King 04.12.25 17:18:41: jednou bych rád poznal ženu, co chápe termostatické funkce a když v autě co stálo celej den na slunci nastaví na klimě 16 , tak se prostě rychlejš nevychladí. Stejně tak i zimě, když ho nastartuje a nastaví 28

-> U-Geen 17.12.25 07:18:35: