Favorit a raritní díly-detaily,zajimavosti

-> Jumbo: já si taky nemůžu stěžovat, není to tak špatný, museli si hodně věcí vydupat, hodně věcí zas zadupat...

cem sa len spitat ako si pidam inzerat ? ja som toho ....

-> tonek.favo: Jinak s tebou souhlasím. Na to, v jaké době a za jakých podmínek Favorit vznikal, tak to bylo dobré auto... Já mám Formana ještě dneska, najeto přes čtvrt mega a pořád v dobré kondici...

-> petr s: ber to s nadsázkou

-> tonek.favo: Jaké solidní auto?

-> Jumbo: co to je podle mě made in doma a nebo největší prototyp všech prototypů, ale to vidím prvně

a toho dvojtého světla sem si všiml až teď. Spíš mi jde o ten štítek

-> Jumbo: jo viděli :-D v pardubicích u kauflandu nebo co :-D myslim žeto měl jenom samolepku :-D ale taky sem to vobcházel :-)

-> Jumbo: je to v obludariu

-> petr s: no jo no, tenkrát byly drahý i čtyři kola byla to blbá doba ale vzniklo solidní auto

-> tonek.favo: jj to je přesně ono :-)

-> petr s: takže i v návodu sou prototipy? . . . asi :-(
ale když teda pomiinu tyhle ofuky topení, tak to logo škoda faovrit inverzně barevný,,, bylo i na fotce parkoviště nových vozů ... myslim že rok 88 . . a to sem taky ještě něviděl :-(

Tak a teď sem dostal sám sebe... Procházel sem takhle fotky co mi vyhodil google a najednou vidím tohle... Viděl ste to už někdy někdo?

-> Tomaso435: Ale tam jsou prototypy a potom zjistily že by favorit moc drahý tak z něho udělali social edition

v pravým horním rohu je to celkem dobře vidět

-> Jumbo: je to v tej favorit vyjíždí. né v servisáckej... a myslim že ještě v jednom z prospektů..... někde to všechno mám

-> tonek.favo: jj to je ta knížka..... a co mě tam v tej knížce ještě zaujalo, tak světle hnědý plasty kolem vypínačů (vedle volantu) tady v návodu sou taky takový... a taky sem nikdy neviděl

-> Tomaso435: Hledej. Já mám v PDF Andrta a Malinu, Macha, Jak na to? od Hamlina, Cedrycha, a i originální uživatelskou příručku od Škody pro nový model z 9/93. Al enikde sem si toho nevšiml...

-> Tomaso435: já to mám v knížce škoda favorit 136l vyjíždí, je to tam celkem hezky vidět, ale osobně sem to taky neviděl

-> Jumbo: najdu tu knížku kde jsou žebra nastavená šejdrem :-)

Nebo zajimavost která byla v jednom vraku na rozebrání - koženej tmavohnědej strop s pristitejma "váčkama" vycpanejma. taky sem nikdy neviděl..... má to někdo ??

-> Jumbo: no já právě taky ne, a docela rád bych aspon jedno auto který to fakt má

-> Tomaso435: I když jak se na to tak dívám, tak nevím jak by ty žebra byly pohyblivé ani na tom druhém obrázku... Vypadá to, že všechny konce žeber na té druhé fotce odspoda jsou napevno k rámu, takže nemůžou být pohyblivá...

-> Tomaso435: Jo takhle... Tak tos mě dostal. To sem fakt neviděl...

-> Jumbo: jo lůžková úprava u těhle aut je supr věc

hups zase fotku

-> Jumbo: tak mřížka vypadá takto...nepohyblivý "žebra" ale na fotce je se štelovatelnýma žebírkama

-> Tomaso435: Možná je to jenom blbý nákres, ale já nevidím rozdíl mezi tím co mám v autě a tím na obrázku.

Jinak já mám rád tu věc, že když člověk vyndá opěrky hlavy z předních sedaček, může je složit do roviny se zadní lavicí...

a tady i logo škoda..z návodu... bylo i v tom časopise...
v tom časopise bylo vyfocený parkoviště nových vozů . .

nebo na zadní straně jednoho motoristického časopisu a tady v návodu taky je favorit se zajimavě zbarveným logem . . . taky jsem nikdy naživo neviděl

tady je taky dobře vidět.... udajně to bylo jen na prvních pár modelech v roce 88.... ale nevím

hups fotečka

kuci, už delší dobu koukám po zajimavejch věcech co se na favoritech oběvily.... většinu sem viděl jenom v časopisech. návodech prospektech a na živo nikdy ........ví někdo o nečem víc??
...
-co mě zaujalo ve všech knížkách prospektech tak třeba takto řešená mřížka výdechu ventilace.... na živo sem to ještě v žádným kusu neviděl.. ale ve starších knžkácha prospektech ano.. tahle fotka je z návodu od modelu 90LS