Jak parkuje blbec...

-> King 14.02.26 19:04:42: jj

-> Sita 14.02.26 18:58:17: Jo, na Kužáru jsem mel "hliny ", ktery byly legalni na Mondeo (ta sama platforma), ale na Cougaru hroznej zlocin. No, kdyz jsem ty disky lestil, dal jsem si v miste, kde je sirka a ET obzvlast zalezet

-> ajok 14.02.26 09:45:25: jn, vim ze to na stk sledujou. Tam bych jel na letnich. ale i tak ten udaj na tech kolech zrusim. Policajti a pojistovaci si taky radi zabuzerujou...

-> King 14.02.26 16:42:23: 19,9 a octa mi bere na denni jezdeni okolo 12 /, jo prejdu ted na priskrcenou feldu, tam se pod 8 dostanu nebo fabii za 8,5 ale tam mam strach, ze se ji klasicky vytrhne LP rameno
No vidis, takze s octou jsem na tom hur, nez ty tenkrat se skudkou... a favomotor jsi dal az potom?

-> ajok 14.02.26 16:25:56: Jako, ze 18Kc za litr je hodne? Tvl, namatkou rok 2001/2002 - lpg tenkrat pres zimu vysplhal snad na 16 a kolenovrt se Š105 s manzelkou doma na matersky s tim musel dojizdet 110km dene do Prahee. S 20 litrama na pasce zadnej slagr. Taky jsem ji chudinku 105ku uskrtil tak, ze jezdila i pod 6litru a odvdecila se mi prasklou palici mezi sedlama

-> King 14.02.26 15:28:38: ja umim i pomalu s velkou spotrebou :), ted se mi chlubil soused, ze koupil nove auto kvuli spotrebe, ze bere o 0,6l min, to se mu fakt vyplatilo Me teda nejvic stve to zdrazeni LPG, to mi za rok udela asi 6 tis.kc :/

-> Matthes, záškodník z TechWebu 14.02.26 15:01:35: Tak, obvykle to zacina vyparkovanim a konci zaparkovanim :-) Sup umi taky pres 8, ale musi to bejt prasojizda s pumerem pres 100, treba do Budejek, ale tam ten prumer kazi D3

-> King 14.02.26 09:14:51: A jak to souvisi s parkovanim?

Jinak ja jezdim tyhle otocky na pana klobouka za 8,4. Halt 2,5 t a aerodynamika tvarnice.

-> Sita 14.02.26 09:44:11: Mam podobnou zkusenost s benzinovejma malorazkama, co v servisech pujcujou jako nahradni. Ale obavam se, ze po par mesicich v rezimu v jakym provozuju Supa, by mohla vycestovat bokem ojnice
Prumer nesleduju, ale Waze zpatecni cestu v pekle patecniho odpoledne odhadnul na 3h 10min, ale mne uz bylo dost blbe a asi horecka, takze v touze po posteli a perine za 2:40, coz je tesne pod 100km/hod.

-> Sita 14.02.26 09:40:21: Jo, ja mam R18, 7,5J, ET46 a krom original disku toho moc sehnat nejde... Ale ty plechy jsou des

-> Sita 14.02.26 09:40:21: me na opakovane stk na octe et zkoumal nastesti sedelo, ale na 1.8T na 16kach mam mit 42 a mam seat zimni litaky a maji 43 :/ takk me dyztak vyhodi a na opakovacku pojedu na letnich s ET42

kdyz jsem sledoval prumernou rychlost, tak na tech mojich prumernych 100km za den jsem mel malokdy nad 50

Kdyz jsem jel od Pavla P@nkáče rovnou na STK tou octou, Lomnice n P. - Chrudim (cca 100km), tak jsem mel spotrebu 6,5 nejel jsem ani usporne ani nejak moc brzda plyn, teda trochu jsem brzdy rozbrzdoval, protoze jsem tusil, ze je na STK zas bude zkouset :) a rychlost tusom 62kmh, ale to si uz nejsem uplne jist.

-> King 14.02.26 09:14:51: jako pekny, jenomze u dvoulitru v turbu se s rim pocita. Kdezto o 1.0 tsi se vsude pise, ze to je tak do fabie pro dva seschly duchodce, a na dalnici to zere 12... halt dezinformace

btw kolik mate pri takovych tripech prumernou rychlost?

-> Syny 14.02.26 08:37:53: dalo mi dost prace pekny 17 plechace sehnat a jeste na nich musim zakamuflovat et38 protoze jsou z kodiaka, et46 nedelaj... na to nase jezdeni to staci...

-> King 14.02.26 09:14:51: tak to je podobne, jak naftova octa 4x4, ale vcera Chrudim-Svratka 9,1, jo vsichni se nejak tahli :) a skoro 400m vyskovej rozdil
nad 10 jsem se jeste u ni nedostal, ale s pasikem jsem na benzin uz udelal 19 a plyn 5,7, pritelkyne pry kdyz to nesetri, tak se nad 5 plynu dostat nedokaze, ale ten benzin jsem drzel u krku v ramci cisteni vstriku, jak klesnou otacky pod 3tis.tak tam skoci plyn... takze stale nad 3,5/min.

Ja jel v patek "na otacku " Batuv spital ve Zleene, mimo mesto 120 (prakticky porad predjizdeni, protoze patek a prazska RZ :-) , dalnice 140-160 a uspokojivych 6,4/100. Chrochtavej Sup 2.0 s dinoklacikem je skvele vyvazena kombinace

-> Sita: No vidis, ja Ikeu jel na otocku v utery vecer. Vetsina cesty D5 bez kolon, na tempomatu 140, jel jsem sam s dcerou jen pro par drobnosti a vysledek byla spotreba 7,0/100. Nic moc

Btw: Kup si na zimu nejaky pekny kola, todle je des

vcera std ikea zlicin vylet, 5 dospelych lidi, nakup az po sklo, D3, jizda na limitu vcetne 150kmh v useku u CB, kolony na jizni spojce + klasika patek odpoledne u Prahy. Spotreba 5.4/100. Svagr jel sam v Tesla 3, u Ikea nabijel za 13Kc/kw u stojanu PRE 11kw nabijeckou, kterou blokoval 10-16h, protoze z Ikea si nejde uplne odskocit.

Ale sem to davam proto, ze jsem parkoval pres dva chlivky a zavazi mi nenalepili

edit: 1.0 tsi e-tec je imho skvele vyladenej vynalez

Ja jsem asi taky nepochopil co je na tom vtipny, jakoze za takovyhle parkovani dostane zavazi? Ok, asi zajimavej trest, ale vtip?

-> darklord 06.02.26 10:27:14: Určitě tomu neporozuměl správně.
Je to kurnik dobrej nápad, ale kdybych měl takhle na parkovišti u fabriky značkovat všechny lajdáky, spotřeboval bych kilo závaží do týdne ...

-> darklord 06.02.26 10:27:14:

-> Jarda/felda: urcite si tomu porozumel?

-> darklord 06.02.26 10:12:23: u "offroad" pneu běžná věc tam ty gramy lítaji v desítkách

Dokonale!

-> King 20.01.26 20:59:22: ja tankujem ked blikne rezerva a zaroven nulujem denne pocitadlo.
Zatial na pohodu

U moto nemam plavak tak jedno z dennych pocitadiel pouzivam na tankovanie.
A aj tak som raz minuly rok tlacil.
Blikla rezerva to som uz dochadzal domov. Druhy den ze natankujem v susednej dedine ked to zahrejem. Po cca 38km to vyplo....na pumpu to bolo este cca 300m

Jedine zistenie ze namiesto udavaneho objemu 16l v nadrzi som do suchej dostal ledva 15 co 150km to zasvietu rezervu...a hned tankujem.

-> palinator 23.01.26 14:13:47:

-> Milan 136:
Stejně jsem ty 1,6 se Siemensem neměl rád, takže tohle už je jen takovej detail

-> saskyn2 22.01.26 16:21:00: Ty Rapidy co se kluci trápili měli klidně 60 najeto A za boha to nešlo odvzdušnit.

-> Milan 136: Mě nejvíc vyškolila ta fábie a pak nějakej 6 golf, u rapida mi to vždycky šlo normálně ale obě ty auta měli přes půl míče tak to přikládám tomu.

-> saskyn2 20.01.26 21:59:48: Jo 1.6 tdi bývá občas peklo. A vždy byl ten problém u Rapida. Výměna filtru na půl dne

-> isti 20.01.26 11:38:28: ja u PD menim filtr a nic neodvzdusnuji, jen dyl startuje, ale menil jsem filtr a zhavicku u kangoo a to chytnout nechtelo, tak jsem filtr zalil a po nejake dobe uz chytlo

Parkovistě u Lidla, v chlívku na zaparkování stojí košík.
Přijede novej naleštěnej Mercedes (nějaký 4dveřový kupé) a normálně do toho vozejku nacouval.

Tvl, jak? Zrcátko, kamera, čidla... A stejně to trefí? Fakt jsem se začal smát, co je to za idiota. Hlavně že vzteky ten vozejk zahodil

-> Pavel P.. 20.01.26 10:33:58: -> isti 20.01.26 11:38:28: A proč místo flašky vody nekoupit rovnou kanystr na PHM, který snad na každé benzince prodávají?

-> Pavel P..: Matsoft byl, je a bude expertem

-> Syny: na to tady kdysi byl expert Matsoft.... pamatuju si že jednou jsem s nim jel pro nějakou užovku do Hrocháče a tam tankoval asi dvakrát po cestě nejdřív za 150kč a pak někde před Prahou už jen za 50kč

-> minno 21.01.26 16:35:47: Todle dělal muj kolega když jsem byl v UK. Jezdili jsme se tam vyzvedávat různě na letiště, který bylo cca 130km daleko. Když pro mě jednou přijel, tak jsem sednul do auta a tam mu svítil dojezd 10km Tak mu říkam, že bychom měli někde asi fofrem natankovat a on s klidem, že to je OK, že to určitě vydrží až domů. Celou cestu jsem měl nervy a čekal, kde zůstanem, ale měl pravdu Dokonce to pak dojelo ještě dalších 15km k benzínce. Jen tedy nechápu, že tohle za to někomu stojí a je s tím naprosto v klidu Já když mi ukazuje palivoměr pod půlku, tak jsem už nervózní a už si plánuju cestu kolem benzínky :)

-> minno 21.01.26 16:35:47: pritelkyne mela pry dojezd CNG 0 a ujela jeste 10km k cerpacce, ale uz pry to nejelo, ze ani plyn slapnout nemohla... takhle nicit nove auto

-> saskyn2 21.01.26 18:11:05: s B8 jsem jel na 0 cca 20km a prislo tam 68litru. Kamos mel na O1 ozkouseno 70km. Na stovce mi dojde benzin tak 5km po rozsviceni rezervy protože je uhnila sací trubička :⁠-⁠)

-> minno: na bavoraku som raz mal idealne podmienky na skusanie, od momentu ked palubak ikazal nulovy dojazd som dal este 110km a natankoval 78L cize dva litre tam este v klude boli

-> MOLSO:

-> saskyn2: Ono to bude tak trochu asi aj individuálne čo auto / nádrž / snímač. Takže spoliehať sa na to moc nedá, jedine vyskúšať naostro
Beztak ak ostáva v nádrži 1-2 litre, tak to bude mať hladina tak 5 mm na výšku?

U "delených" nádrží (4x4 s kardanom) je čerpadlo/snímač zrejme stranou ako u Š120, či? Tam to bude asi ešte o to viac nepresné.

-> minno 21.01.26 16:35:47: když mi známá řekla tři dny před výplatou, že ma dojezd 25km, že to snad vyjde na 3 dny do práce a pro děti do školy, ze teď nemá aby vzala... Docela sem Čuměl. Ale pochopil sem to. Za htp měla povinko snad 9000 takže nezbylo už na palivo

-> minno: Já měl u fáb2 vyzkoušený že se dá ještě najet 50km s 0 dojezdem A to ještě jelo, takže nejspíš víc.
U B6 jsem to pod nulu asi nikdy raději netestoval ale s nulovým dojezdem a myslím do 5km do mínusu se do nádrže vešlo 73L což je o 3L víc jak udává výrobce
a Touran je v tomhle úplně na hovno protože s rezervou nejde Webasto. Což z toho vlastně dělá nádrž na 40L a 2x víc návštěv benzinky jak s Passatem.

-> minno: neklam ! Ved to je vážny dôvod

-> King 20.01.26 20:59:22: A si predstav, že existujú ľudia, čo takto fungujú celkom bežne Ex priateľku s Fab2 som niekoľkokrát pristihol, ako jej na palubáku písalo dojazd 15 km a úplne v pohode sa vybrala ešte 4+4 km do mesta pre deti a nazad a že natankuje až potom, však to jej ostane ešte 7 km k dobru
(Ale nie preto som sa s ňou rozišiel)

-> Syny:
Vidiš... a taková rotačka žádný podávací čerpadlo nemá, se zalitým filtrem chytla jako by se žádnej neměnil a u svý mi nafta došla, takže jsem nezalil filtr úplně po vrch, tak po chvíli běhu začla škobrtat a chcípla. Tak se trochu dýl zastartovalo a jelo to.

Toledo se mi kdysi podařilo odlejt, protože jsem měl míň nafty a přelévalo se to praseckou jízdou. Tam jsem to startoval asi minutu v kuse, ale nakonec to chytlo.

-> saskyn2 21.01.26 08:28:40: Tak ja s tim mel u Golfa vzdy problem. Dokonce jsem jednou volal i tobe. I kdyz jsem filtr zalil a pustil cerpadla, tak to nechtelo chytnout. Uz mi pri tom startovani dokonce zacalo cinkat a svitit i mazani. Nakonec to teda po asi 5. pokusu chytlo, ale uz jsem myslel, ze to bude velky spatny...

-> saskyn2 21.01.26 08:28:40: moje diagnostika se s Passatem nekamarádí, tak jsem jen nalil plnej filtr a chytlo to hned.
Oktávku CAYC jsem nechal proběhnou přes diagnostiku a stejně ten start nebyl kdovíjakej.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jako když všechno funguje jak má, tak je to samozřejmě zbytečný a je to i kontraproduktivní kvůli např otěru bordelu ze závitu, to souhlas. Ale reálně jsou někdy auta kde tomu musíš takhle pomoct jinak bys to nenastartoval. Já z koncernu mám zkušenost že to jsou vyběhaný 1.6, u 2.0tdi se mi to nikdy nestalo.

-> saskyn2: Na skoleni Jojna Deera nam kladli na srdce, ze na to se sahat nema no...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Píčovina to není, když je to zavzdušněný tak to pomůže i u CR. Neříkají ti Saxana? Jako když zvládneš jednou rukou startovat a druhou strkáš do motoru Ano u dobře fungujícího čerpadla je to zbytečný, ale pak jsou takový zvláštní firmy (ano zdravíme do delphi) jejichž vstřik stačí po vyndání položit vodorovně aby umřel(asi má pocit že je už v penálu jak leží, tak strachy opravdu umře)mně se to ještě teda nestalo, ale pár takových lidí znám

Povolovat trubky u common railu je totalni picovina, to je tak si nechat rozriznout ruku naftou.

CR se odvzdusni sam, pokud je funkcni podavaci cerpadlo.