STK co a jak??

-> Crack: Tak já byl na STK hned po vánocích. měl jsem to domluvený že když přijedu s protokolem z emisí kde bude jako typ motoru napsáno 742.12M II tak mi projde favo motor STKčkem. Ale byl problém sehnat emise. Mám totiž LPG a tady u nás dělal emise na LPG jen dvě firmy jedna kde to montují a pak ještě oficiální servis jedné automobilky. tak sem si říkal že v aut. servisu mi to určitě neudělaj, tak jsem zajel k tomu soukromníkovy a to bylo něco.
Začal vymrčovat že to neudělá že on je majitel a né nějakej zapráskanej zaměstnanec.Tak jsem u říkal že mu za dva dny nikdo nedokáže že tam ten původní motor opravdu nebyl. A on že proč by to měl riskovat a že má v té mašině na měření půl mega a nenechá si tu kvuli mojemu motoru vzít koncesi na měření emisí. Ale pak obrátil a řekl že když si na vodní pumpu vyrazím číslo z původního motoru tak že mi to změří a napíše. Ale to sem zase nechtěl já. Podle mě je furt lepší tam mýt ilegální motor s číslem od výrobce, než ilegální motor s podomácku naraženým číslem z uplně jinýho motoru. Eště si pamatuju jak tu měl někdo opletačky s STK kvuli udajně přeraženýmu číslu motoru. Ale začal jsem zhánět raznice. A místo raznic jsem sehnal kolegu kterej chodil na průmyslovku se spolužákem kterej v tom aut. servisu měří emise. Takže mi tam ty emise změřil. A nechtěl za to ani žádnej příplatek.
A STK šla pak v pohodě. Auto tam bylo, brzdy brzdí dobře, souměrně. A řízení prej taky OK.
Ten na STK si taky nic neřekl tak než jsem odjel tak jsem mu strčil pětikilo.

tak tak

-> Luděk: tu nemusim mam znamy na dilne kde se delaj emise takze tam projdu i se sade ktera vrci na dva a zere 2l na tkm:))))ale kdyz mi ji nejaka kurva sloupne kdo vi....treba pribyde:))))))))))-> Crack:

-> Crack: no fotku aršíku šlohnutejch zelenejch známek Milošek přidá za pár okamžiků

-> Milošek:no jo přece nebudeš jezdit jenom se zelenou

-> **R@ZOR**: oni si zacaly nemely my seskrabavat tu moji:)

-> Boss: jo nebo mene movitej na jeji uplaceni že.....

-> Milošek: Ty seš kousek! :-) Šlohnout jim ty známky....

-> Boss: No kdo jezdi s ni, je na tom jeste hur. Kdyz se neco stane, tak ma o pruser vic...

-> Milošek: No to jestli se to řešilo,nebo ne je jedno..Jistý je,že jenom nálepka je k ničemu a kdo jezdí jenom s tím je hňup..

-> Boss: uz se to tu resilo takto nebudem resit....

-> Honza "Bobr": Stopro stav znamená mít všechno co kontrolují v pořádku. Tzn. aby to brzdilo, svítilo, aby nebyly vůle na nápravě a v řízení. Někde dokonce kontrolují i geometrii nápravy. Pak samozřejmě žádné ostré hrany (tzn. hliníková křídla alá F&F dolů), kola aby tam byla, jaká tam patří s dobrým obutím.

No nálepka je ten nejmenší problém,tu si klidně můžeš sloupnout někde na parkovišti z jinýho auta...Ale pokud budeš účastníkem bouračky bez technické,tak jsi pěkně v prdeli..A to si piš,že jim nebude stačit jenom kontrola nálepky na autě..

-> Crack: ja jim to tam puvodne slohnout nechtel ale kdyz oni my slouply i tu starou a to me dozralo:)))

-> Martin: no ty moje okapnicky neprehledl ze tam nemam ty listicky:(jezdim stim uz pres rok a vzdycky kontrolujou jenom osobu jestly neni hledana na stk kouknou a kdyz tam je tak to vubec neresej:)
ale uz se to tu dlouze resilo a jednima jsem byl pomalu lynčovanej:)))ja stim mam zatim zkusenosti v poho i s kamosema co na ty moje taky jezdej:))))

-> Martin: Definuj 100% technický stav. To jako že nic ještě nic neupadlo, nebo co?

-> Crack: Hodně vážný problém máš s tím zavařováním klik a čela. Jediný nápad, jak to vrátit zpět je vyměnit na tu chvíli za původní (okapničky snad vadit nebudou).
Ale je ještě jedna možnost. Když je to opravdu precizně udělané a narazíš na dobrého člověka, tak je jistá naděje, že přivře oko. Hlavní je mít 100% technický stav !

-> Martin:No nevím,koukni na moje auto a uvidíš že do originálu se to bude dávat špatně:(
-> Milošek:To je věc:)) to si tam fakt šlohnul??Ale co když mě zastavěj policajti a kouknou do pc,to přece někde musí bejt někde zapsaný,néé??Jinak auto propadne a odhlásej ho,nebo jak???

-> Milošek: teda ty si ale grázl , že se nestydíš

Je to o štěstí a trochu taky o drzosti. Já bych se snažil auto uvést co neblíže originálnímu stavu. Prostě neprovokovat.
A nebo je tu pak druhej extrém, nechat tam úplně všechno a oni toho pak při psaní do portokolu polovičku zapomenou a na opravné kontrole již kontrolují jen nedostatky, zapsané v protokolu...

kus za 200kč pro zoufale tunery

kuk toto...

no na STK s byt lehce upravenou skadli zapomen me prcal za zavareny zadni celo,clonitko na prednim okne-s atestaci!!!!! ale folie na celem aute uz miu nevadily???!!!.nadech na zadni haupne,za trojrameny volant,za "neseriovy vyfuk" a co me dostalo nejvc za SPZ uprostred zad.narazniku a(ted to pride)za dodatecne osvetleni SPZ ze jsem tim prodlouzil "delku"auta!!!! tak sem to vyresil takhle-kdyz mi rekly at vyjedu s autem ze skusebny zustal jsem tam sam a slohnul jim toto...:))))))

Zajímalo by mě co vám na technický řeknou na upravy atd.nebo jak technickou děláte když máte upravený auto,jestli to děláte nák načerno,co to stojí atd.dík za připomínky!!