Diesel s (vs.) K&N.......

Podle mě má tahle konkrétní úprava přínos asi tak 10 a půl klokana (znalí vědí odkud vítr (klokan) vane).

-> Saky: K&N to neni je to nejakej no name filtry ale zajima me tvuj nazor jakozto motorare:) jetly to ma nejakej prinos-treba kdyby se tam dal jinej vyfuk apod...my se totiz hadame s kamosema ja rikam ze je to na H***o a oni ze ne ae kdyby to melo prinos tak proc by jsem to na tomhle decku videl poprvy....

pokud to bude od KNka takhle 4 tak zvednes cenu UNA na dvojnasobek-)) nicmene tunit chrochtla nevim co na to rict... spis tak turbem

-> Tom: alo jo to vim taky z studenej vzduch maj radsi jak decka tak benaly:)

-> Milošek: Teplej vzduch je vždycky nahovno ať je to nafta nebo benzín. A co se týče rozdílu vložka nebo hříbek tak jde o průchodnost, né o tvar, a pokud zajistíš dostatečnej přísun vzduchu tak v tom nějakej drastickej rozdíl není. Ale nebudu ti vnucovat svůj názor.

-> Tom: no to jo ale primy filtry zlepsuji max.tocky motoru u benzinu a ochotu jit do nich a jestly to saje teplej si myslim ze neni zas takovej problem jako by byl u benzinu...
saky nam to vysvetli:)))

-> Milošek: No pokud uděláš pořádnej přístup vzduchu tak v tom moc velkej rozdíl není, zvlášť když ti ty hřiby sajou pěkně teplej vzduch když jsou nad vejfukem.

-> Tom: no jooo ale vlozka neni "kit primeho sani" teda jestly se to da o dieselu rict:)

Já mám taky blbýho starýho diesela ve feldě a mám tam vožku od KD a je to o malinko živější a na neutrál se to o trochu více klepe.

no jo:) porad lepsi nez ojnice treba:)))))
ale stejne ma to smysl???

to je jak kdyby z toho cumeli hadi

jeste jedno:)

foto....

Nazdar zajimalo ny me jestly ma smysl davat otevreny filtry na diesela-myslim starej plne mechanickej...Kamos to dal na UNO 1,7D a zmenilo to zvuk jak krava a prej to lip jede coz pochubujeu ale rika to majitel...Ja jen ze sem to vńa Déčku videl porvy:)