Kamioňáci :-)

-> Stepan FUN: Ono bylo tolik typu liazek jo? Jsem nevzdelany :( Jinak prepinani na palubce me taky napadlo Je to velmi praktice, jednou preradis na palubce, pak pakou pak na palubce... se nenudis


//
Ted si este rikam, kdyz u ty tatry jdes z velky dva na malou tri. Tak jen vyhodis dvojku a zaroven v neutralu prepnes na malou a das trojku?

-> Jarda/felda: Záleží na tom u jaký Liazky. ;-) Třeba mates, liaz řady 100, 150 měly půlky bez předvoleb - na jednu stranu vzduchem, na druhou přes péro. Až řada 300, většina Maxin a další měly půlky s předvolbama (tudíž elektropneumaticky)... Záleželo hlavně na převodovkách. Třeba tzv. devítka (2 řady přepínaný přepínačem na fofrklacku) a 16tka (klapačka) měly už půlky s předvolbama. Stará "desítka" (jedna řada, 5 kvaltů v půlkách) měla půlky bez předvoleb. Dokonce se u jednoho typu liazky (nevím který hovado to vymyslelo) přepínaly půlky tlačítkama na palubce...

-> Pavel P..: Neohovaraj

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ty Blbe z Techwebu.... já jel pomalu kvůli tomu aby bylo vidět že ručička už neskáče při nízký rychlosti kde se starym náhonem skákala kkte

-> myschaak AZNP K.Hora 25.12.10 20:31:15: u Liazky si předvolíš a pak šlapeš na spojku

-> Fén: Ono u nej to vyjde nastejno

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To nepoznáš, že to má na špalkách. :o))

-> Pavel P..: kouknu a vidim, rpm max 2000

-> Pavel P..: Ale prosimte... Z toho se nevykecas.
-> myschaak AZNP K.Hora: Nojo to jsou ti opravari

-> Bobesh: ty kráso, to je lodička

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to se ti asi něco zdálo už to nepij Martínku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: je to o zvyku....a to ještě jsem měl ve firmě dvě 815ky...normálně jsou půlky vlevo velká a vpravo malá H-L....
jedna to tak měla,druhá to měla obráceně bo to na vypínači přehodili....to byl teprv masakr když jsem je prostřídal

-> Pavel P..: To, ze motor nadskakuje div by ti nenakopal rit neznamena ze jedes usporne

-> Matthes, záškodník z TechWebu: já jezdim úsporně a né jak magor

-> Pavel P..: Nelezu ale zajima me to. A nemudruj simte Sam u skodovky lames kliku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak do toho nelez když to neumíš

-> myschaak AZNP K.Hora: Tyjo to je hrozny kdyz to ma kazdy auto jinak To uz vidim jak tam misto dvojky davam zpatecku

Jinak ja nakladak nikdy neridil :( Nejvetsi s cim sem jel byl jumbo transit :(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mates má zas...stejně jak 815ka...
R24
135

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vejtru jsem taky neměl možnost zkusit...tady jsou ty půlky dobrý že si předvolíš a pak když chceš tak jen špápneš spojku,liána to má že to přehodí hned,,takže šlápneš spojku a pak přecvakneš na velkou...

-> myschaak AZNP K.Hora: No karosa to ma
135
R24

Ja bych zkusil jakoukoli tatru, ale radsi jen tam kde je misto... Meziplyn jinak pouzivam i ve skodovce :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: karosu neznám...jo při podřazení meziplyn ale to víš....s 815kou je větší sranda,všechny 148 co jsem kočíroval tak snad kromě jedný měli tak vymrd*ný řazení že šaltrpáka chodila přes metr do stran.....s 815kou šlo nakopat všech deset kvaltů na pár metrech

-> myschaak AZNP K.Hora: Jako treba u V3S co sem jako malej jezdil s dedou hovnocucem tak radil normalne a jen zapinal redukce do terenu. U ty Tatry je to takovy slozitejsi :-)

-> myschaak AZNP K.Hora: Aha. Diky za objasneni Este si to tak nekde zkusit...
Jinak koukam ze to razeni je presne opacne nez u karosy

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
"U novych 815 co jsem koukal na trubce jak to nejakej typek ucil svou borku 3 tak jede na malou dva a hned muze prepnout prepinac na velkou dva a az ji tam chce zaradit, tak jen proslapne spojku…"u 148 je to stejný-malou bo velkou si předvolíš! u liazky je to jinak,tam šlápneš spojku a pak přepneš....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: řazení:
42R
531

z malý na velkou přepneš a pak šlápneš spojku,z velký na malou je lepší to udělat když je vyřazeno,jde to i bez toho ale jsou to hrozný rány...

nejsou synchrony -2xspojka

Borci dotaz.
Kdo znate Tatru 148, muzete mi prosim rict jak se tam radi? Jednak kdyby nekdo ukazal stromecek a potom zda by mi nekdo ozrejmil jak se tam radi.

Rekneme ze se chci rozjet. Mam prazdny auto, zaradim malou dva, rozjedu se a pak co? Jak hodim velkou dva? Musim slapnout na spojku, vyhodit dvojku, prepnout prepinac a zas zaradit dva? Nebo jen slapnout spojku a prehodit prepinac?

U novych 815 co jsem koukal na trubce jak to nejakej typek ucil svou borku tak jede na malou dva a hned muze prepnout prepinac na velkou dva a az ji tam chce zaradit, tak jen proslapne spojku...

-> havlik: Ne,jen jsem si u toho hodinku postál.

-> Bobesh: ne ja myslel zdali tys to tam proboural tim privesem. JInak to že ty auta vozíš sem pochopil dávno:)

-> havlik: No,převoz velkých aut po vl. ose. Víc najezdím v cizině jak doma.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ne zcela ,milý vole poveze se lodičkou,něco jako tohle v Callais:

-> Bobesh: 25.12.10 11:02:55 tvoje práce?

Není každý den posvícení. Co zbylo z návěsu po smyku na ledovce pod Hannoverem.

-> Bobesh 25.12.10 10:45:46: Ono je vodotěsné?

-> petr s: Oboje,co zrovna potřeba. Nejmenší asi Iveco Daily,největší 3osý bus nebo 5osý voj.speciál.

A tohle z Portugalska do Englandu. Pravák,moc pěkný ježdění,zaplaťbůh jsem to přežil já i bus.

-> Bobesh: Jsem myslel že rozvážíš autobusy

Tenhle jsem vezl do Portugalska.

Další Volvo pro machometány,trasa Kiel-Trieste 1430km. Dál už poplave.

-> myschaak AZNP K.Hora: 24.12.10 10:41:28

-> Jarda/felda: Mi pripomine Trucky na lede neboli Ice Road Truckers

sauto.cz/detail-inzeratu/ .../8521034 tohle je krásnej stroj

-> myschaak AZNP K.Hora: Parádní video

-> Stepan FUN: to já kanál neměl...jen paleťák...a v leže bych jí teda v rukách na místo nedal
-> su.tech: dobrý!

-> myschaak AZNP K.Hora: Nevím jak na furgonu, ale na valníku jsem převodovku (řádně nas*anej) dával sám a rukama. :-D Ale pravda, že z kanálu...

Tak jeden pořádný stroj - SCANIA

-> Stepan FUN: i spojka na furgonu nebyla problém,já a pan paleťák

-> bibendum30: jo,to jo...on u má tu f12 jen jako fanda,občas nám převáží za tím na podvalu bagry...

-> myschaak AZNP K.Hora: Koukal jsem,pěknej kousek,i ten vyproštovák mají fajnovej

-> myschaak AZNP K.Hora: woe. :-) O avii mi nemluv... Tam je alternátor nejlepší vyndavat autogenem... Celý to pokrátit na 1,5 metrů dlouhý kusy a odvýzt to tam, kde to už pár let mělo bejt. :-D