Kamioňáci :-)

-> vhml: Ale tohle má 250t

Tak jsou dva tahače, každej má nějakejch 700k. A myslím si, že 90 s tím neletěj



Spíš by mě zajímalo, jak se v horkém létě za nima vlní silnice. Sice tlaky na kolo budou podobný jako u normálního kamionu, ale každým kolem se místo zahřívá a když jich je tolik za sebou...

-> palinator: Ajo, moje chyba... Tak to pak ano, to je jiná...

-> Jumbo:

Já myslel že vhml komentuje ten nadrozměr.

-> palinator: Co jsem viděl, tak ty kratší (3-5 vleků) normálně jezdí max. povoleným kilem, žádné omezení myslím nemají. Ono v Autrálii zase tolik kopců není, obzvlášť ve vnitrozemí, kde tohle používají...

-> vhml:

Vzhledem k tomu, jak pomalu to pojede i po rovině, protože velikost a bezpečnost, tak bych se nebál toho, že tam na pořádnej kopec nenajde kvalty. Spíš bych možná řek, že může bejt problém ten výkon v echt kopcích přenýst na silnici.

-> David29 18.12.19 08:34:35: a to běžněj kamion utáhne 70t nebo jak je to řešený? To musí bejt dost dejchavičný do vršku ne?

-> David29 18.12.19 08:34:10: Coby přezouvat, spíš si vem že máš tohle a před každou jízdou musíš udělat "pretrip" kontrolu a momenťákem přetáhnout 3 matky na každym jednom kole.

4

3

Má to dvanáct náprav - to bych chtěl přezouvat

2

Asi 250t, délka asi 70m.

1

Tak jsme se pobavili o problému padání nafty, resp "nedodávky" paliva a tím zdechnutí motoru. No na profíka, co má řidičák přes 30 let (a ne jen ovladatele volantu, ale školitele ve středisku a dalších funkcí) bych čekal lepší argumentaci... zase došlo na politiku, to nehodlám rozpitvávat, tak jsem pomlčel (cejtil jsem, že diskuse nemožná), ale došlo i na slova "na vojně neexistovalo, že bysme nevyjeli" (tehdejší technika v3sky, tatry,... a benzínový m.) - no, chtěl jsem dodat, že vojenská nafta je (dodnes!) bez biosraček, dlouho skladovatelná, a co je v zásobě, tak vždy arktická. Takže jinej svět, než Benzina za 31,90 z čepra atd. Aditivum sice dává, ale pěkně ho nasralo, když jsem mu sdělil svůj názor na teplotu vylučování parafinů. Ostatně, jak to je? Od 1.11. musí být na ČS "nafta zimní" ne? Možná je to datum jiný (viz google) a určitě je tam přechodový období, ale nafta (stejně jako benzín) je jiná než na léto. Fakt můžou bejt parafiny vyloučený při +5-10°C?? Kdyby řek -5, tak věřim. Auto má výhřev pal. cesty, ale nezabere do těch asi +6. Svoje může udělat samozřejmě i biosračka, separace, ale to by pak problém měli všichni, převýkonovaný motůrky z osobáků ale tím spíš - což se masivně neděje. Ještě se sluší dodat, že zimní VIF a další aditiva se nesmí skladovat a přimíchávat při nízkých teplotách (viz návod, 10°C?), což málokdo ví a respektuje (prostě nemít to ve vymrzlý káře.)

Argument, že za komárů "bylo všechno podle normy, párky i nafta" neberu, to je diletantský. Nebo je ČSN EN 590 tak bezzubá? Dle googlu se dost měnila.

Doplnění - www.dobrapumpa.cz/files/m otorova%20nafta%20v%20zimn im%20obdobi.pdf - zimní F od 16.11., s přechodem. Btw F jsem považoval za arktickou, což není. Dle netu jen ve vybraných ČS na horách.

-> David29: Tak tak. Nostalgický video z ne-vzdálenýho okolí:





-> Enggik: Tak tohle neznám. No ty plastový cisterny asi ani nebudou moc držet. Jo vim, maj kolem sebe přihrádku a jsou na paletě...

-> bouchy: Taky mi chvíli trvalo než jsem našel Hlavně jsem si nemohl vzpomenout ani na jednu firmu, co s tím jezdí. Pak existuje ještě jeden systém na přepravu těch VZV. Tam to funguje tak, že kola jsou při jízdě normálně pod korbou, ale když je potřeba skládat, tak připomalým couvání, se ta zadní náprava (dvě nezávislá ramena) roztáhnou a korba spustí mezi ně , viz foto.



Ad ty cisterny. Ač sám papíry i na ADR cisternu mám, zatím se mi na ní dostat nepodařilo. Ale ony v tom ani ty peřejníky nebudou zázračný, když si to porovnám s tím, kdy jsem na normálním plachtovým návěsu vozíval 24 IBC s různou chemií. A to se pak, ač je ta kapalina docela rozumně odděléná dokáže taky chovat dost nepěkně

-> bouchy: Silocisterna. Cement se vozí v tom samým.. Vzduchem se to pak žene ven. Je víc druhý, ale princip asi stejnej

-> David29: Jasný, voda se dá vylít, ale asi ne ropnej produkt, potraviny. )

Btw speciálním případem je převoz mouky - hodně divný cisterny, po dýlce "zlomený" (soudím kvůli vykládání). Jojo, kde je tě soupravám s tahačem T815 6x6 konec..

Proto je taky dáno, že se jezdí bud s prázdnou cisternou, nebo plnou.

Pokud mi po ukončení zásahu zbývá voda - musim ji bud doplnit, nebo vylejt



Ale samozřejmě se normálně dá jet i s půlkou, několikrát jsem tak jel. Ale člověk musí vopatrně

-> Enggik: To je přesně vono! (jen jsem nevěděl, čím nakrmit google) - nejvíc mě na tom zaujaly ty blatníky/podběhy zvláštního tvaru, takže jsem si hned říkal, že se asi nějakýho důvodu hejbe s výškou korby (tedy nikoliv klasika "idle" poloha jedný nápravy nad vozovkou). Viděl jsem to poprvé v Praze při bloumání po jižní spojce, ale nedávno i jinde...

www.idnes.cz/auto/.../cis terna-scania-ales-biskup-s koleni-tempomat.A191019_08 5248_automoto_fdv

Jak je to s přepážkama uvnitř, to je taky taková urban legend, někdo tvrdí "přápžky maj jen některý typy", někdo že všechny, někdo že žádný. To přece musí pomoct zabránit přelívání v zatáčkách, deceleraci,... (pokud jsou ty otvory do např. 10 cm a jen několik). Btw problém s přelíváním by se dal vyřešit "snadno" - takovým pytlem, kterej by tu kapalinu "přitlačil" ke dnu, pokud by nebyla plná. Myslím, že už jsem někde takový řešení viděl/slyšel o něm, ale už nevim kde. Jednak by to musel být "kosmickej" matroš (10 kubíků x 25), tak nějak inertní (mlíko, žíraviny, paliva...) a asi stále dofukovanej. Na tohle bohužel dost často dojedou hasiči - i u nás jsou cca 2 místa, kde kvůli tomu byly smrťáky (teda hlavně kvůli nutnosti udělat myšku nebo kvůli protijedoucímu).

Jo, hodně jsem je potkával u Žatce nebo kde - tmavě zelený, a vozej v tom tabule skla. A Dejmek v tom vozí ještěrky, ale ten to má na solech, ne jako návěsy. A Stihl v Hostivaři to samý



ALe je to hnusný, nelíbí se mi to

-> castrol: jak psal-> Mr._Nosferatu: , původně na přepravu skla, nebo nezakrytý a delší na betonový panely. Tady video jak to funguje

-> bouchy: Tenhle tu ,,podlahu" zvedne max o 20cm, vlastně jen do přepravní polohy. Spíš myslíš tenhle systém? (existují i návěsy , i když málo) www.dejmek.cz/sluzby/spec ialni-odtahy-a-preprava.ht ml

-> bouchy: to nemam ale zo strany ako klasika naves

-> castrol: Máš foto ze strany? Takový oplechovaný už jsem viděl a mám za to že to umí vysunout korbu docela do výšky nebo tak.

-> isti: v tom nam dnes dosli do prace dva nove voziky

-> isti: původně na tabule skla

-> castrol: To je čo,pojazdné stk pre destu?

priznam sa ze takyto prives som videl poprve v zivote

-> David29: -> MVM: Dík za info, předávám.

-> bouchy: No když to vezmu podle Tatry nebo Liazky. Tak bych se podíval na sací trubku v nádrži. Jestli není dírka někde v půlce,uklepana.. nápojovana. Jen takovej na rychlo nápad..

-> bouchy: Tak to slyším prvně, ale pokud už dělali všechny filtry, dokonce měnili nádrž... Nebude to spíš něco v elektrice?

Jako ty závady nejsou od osobáků jiný - jen někdy je to ve větším měřítku

Čau kamioňáci, taková zapeklitá otázka - co může způsobit přerušení dávky paliva? Situace: Nastartuje se auto, v nádrži míň jak půlka (vždy, důležitý), ujede se pár desítek metrů, chcípne to, auto vypíše hlášku "přerušena dávka paliva". Je to Renault Midlum, stáří cca 12-15 let. Nikdy to prý nedělal. Mechanici (nevím zda a.servis, ale na náklaďáky jo) už zkoumali, co se dalo (výměna nádrže, očista, filtry), ale příčina nevyřešená. Tak jsem si vzpomněl na problémy s octavií 4x4 a ulitím nádrže v táhlých zatáčkách, tím pádem zavzdušnění... Zatuhávání parafinů ve filtru? Filtr je vyhřívaný, ale až od ~ < +6°C. Čidlo teploty?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 21.05.19 23:04:10: devadesatky, no

-> David29: Jo přesně, na výhled úplně na hovno, zralý tak někoho přejet. Tak jako jsem měl vnímání klasickyho tahače zažitý, a byl jsem i v noci třeba v Mostě na okruhu sám zaparkovat k boxum. Tady jsem měl s čumákem velký problémy jen v základních pohybech. Jiná pozice kol, nechtěl bych to ani na půl dne. Vše se ale dá naučit pokud musíš...

-> MVM: Jo, to věřím. Je to prostě čumák dopředu, kterej nemáš kam strčit. Taky si to nedokážu představit na mixu, na spousty míst se člověk s tím prostě nedostane.

Nemluvě o výhledu, jako tam před čumák nevidíš už vůbec, nebo nedejbože vedle čumáku vpravo



Ale oni to tam maj přizpůsobený. Někdo převážel velkou americkou dodávku - mělo to čumák, velkej rozvor a zadní náprava širší než přední. Měl problémy i na blbým kruháči





A já když vím, jak zkurvenej výhled do křižovatky tady kolikrát mám - bud se nejde postavit kolmo (tj. nevidím pořádně doprava), nebo i těsně u křížení čumím do stromů či reklamy - tak s tím čumákem kde sedíš o 2 dál, to musí bejt u nás peklo

-> David29: Shodou okolností jsem párkrát přejížděl s naší cumakovou Scanií a není to vůbec žádná hitparáda. Na manévry v malým prostoru v boxech, prostě zlatej normální tahač. Na americký dálky je to zase jiný téma...

-> SO545: V USA ne, tam je svět ještě v pořádku.

Proto si tam můžou dovolit čumákový auta, zatímco tady jsou trambusový kabiny kvůli délce



U nás jedině bud právě s kratším návěsem, nebo vyjímkou - kterou ti nemusí dát a když, tak je časově omezená a musíš za ní platit...

-> Jirik_Tuňák1983 26.07.19 00:12:53: to bude tahat asi kratsi naves...

to by se člověk i těšil do práce.

Zajimavý dokumenty

A po

Detailisty nenadchne, ale stejně to za pár dní bude stejný



A práce 5min - "blbej" Coyote čistič disků...

Před

Před

Před

Svazácká dcérka nutně potřebovala udělat procítěnou reportáž..

Snad bych tu "kyberšikanu" na její účet i schválil.. na zákeřnou povahu zákeřná záplata.

-> Luky: Jo tak, uz jsem si to dohledal To mi fakt nejak uniklo, jsem ani nevedel kdo to je a co to ma znamenat :) Tak samozrejme udelat si selfie a hned to dat na net je dulezity

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: ne. Takže je smutná z toho že musí opravovat Liazku?

-> Syny: ále... Smetana si vyfotila teatrální selfie s nějakým hořícím kostelem a ona se toho internetová komunita nějak chytla

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tendle xicht jsem videl uz X krat naroubovanej na ruzny fotky a vubec nevim o co jde - neco mi nekde uteklo?

-> Luky: nikdy jsi neopravoval liazku?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: výborných memů s Emmou jsou plný internety, ale tenhle nějak nepobírám

-> bouchy: Když je někdo kokot, tak lepí... Musí se to vyplachovat. Ale jsou borci, co v létě přijedou na plac a dvě hodiny to tam nechaj.. Tak to se pak nabaluje



Já když jsem svoje první auto pikoval, tak 1,5m3 tam byl - a dělal jsem to asi 12h. A krásně jsou tam vidět ty vrstvy, jako letokruhy