Kamioňáci :-)

-> Syny: Nevíš víc, co to bylo za mixa?

-> David29 11.12.23 09:12:07: Kdyz uz jsi u toho mixu, vysvetli svym kolegum, ze kdyz vleti z kopce s mixem do obce 90 a to jeste pod mostem se zatackou do ktere neni videt, ze musej pocitat s tim, ze je muze pri vjizdeni do krizovatky z vedlejsi nekdo omezit (coz tedy dle zakona je i tak ok, ale snazim se to nedelat). Vcera prijedu ke krizovatce, na hlavni nikde nikdo, tak do ni vjedu, pridavam a v tom mi za prdel doleti mix s dalkama. Chapu, ze musite jezdit rychle aby vam to neztvrdlo, ale ne kazdej je na to zvedavej :)

-> Jirik_Tuňák1983: Není.

Kamion je souprava (tj. něco s vlekem nebo návěsem) s celkovou hmotností nad 12t.

A tohle nemá ani vlek a možná se vejde i do těch 12t



Mix taky není kamion

Je to kamión nebo není?

www.novinky.cz/clanek/kri mi-kamion-v-plzni-narazil- do-vanocni-tramvaje-a-vyko lejil-ji-40453784

-> Jirik_Tuňák1983: No, fér by bylo tam použít auto s měchama a ne s listama - ačkoliv je pravdou, že u Tatry jsou měchy standart, narozdíl od toho Manu.

A i tak by ale Tatra vycházel líp

Tohle je pořád paráda.

Elektro mix se v ramci ZF vyrabi uz docela davno. Nema to ale elektro pohon auta, ale otoce mixu

A v tomhle oboru, nevím no... Emix by měl celkem svoje limity. Ono to není jen o kapacitě aku, ale i o hmotnosti.

Mix co bude stát o 2mil víc, uveze o 2m3 méně a ještě s tím budou starosti ohledně doby práce - nikdo chtít nebude

-> Jirik_Tuňák1983 16.05.23 07:30:57: to ma este par rokov cas......

-> David29 15.05.23 23:28:57: Jestly to není eletrickí, tak sem s tim ani nechoť.

-> David29: Pěkný

Ve víc novém autě jsem ještě neseděl

Tak dnes jsem si dal rekord. 21h v práci (02 - 23), odjeto 10h a 700km.

No a stojí to na place

-> venni: az se vratim do prace z nemocenské (ruka v sadre)

-> Joey 120 LS 26.02.23 11:21:16: už se dozvím jak je to s tou 7,5t dailynou?

-> vhml: Tak zase omezovač na 92, ale jede je to pořád... Si vzpomenu jak jsem se samotným tahačem (400Hp, cca 7t) jel ze servisu. Za mnou nějakej boreček v BMW... Pořád vykukoval, že by jako předjel, jenže provoz. Dávám pravej blinkr, že budu odbočovat na prdelnější silnici, která je do kuwa kopce.. Vidím i jeho blinkr, že tam jede taky... No šáhnul jsem po krabičce na měchy, protože pršelo, tak abych si pustil prdel dolů a trochu na ní přenesl těžiště, že to (tolik) neprohrabu. Borec nepochopil, protože ještě v tom odbočení by na mně bejval měl, protože moc kvaltů (odbočoval jsem malou 5 a přechod mezi řadama chvíli trvá). Pak už až nahoru neměl... Zkusil to, chvíli jel vedle mně, ale před vesnicí (cca 800m) je ostrůvek, tak se poslušně zařadil. Předjel mně až ve vesnici, kde jsem zvolnil.

-> venni 26.02.23 16:23:17: to je pravda. To musí bejt ještě větší voser s tím někam ject

-> vhml 26.02.23 16:21:52: ono je Ti to beztak k ničemu,když máš omezovač na 92km/h

-> venni 26.02.23 16:08:40: to bych čekal nějaký zásadnější motory v nejsilnější verzi. Když si vemeš jak strašně nahovno jede to doprovodný Iveco a to má 145koní. Tak 180 už asi nic zásadního nespasí. Byť tam asi bude nějakej 20 letej vývoj v průběhu krouťáku.

-> StepaNoFUN 26.02.23 15:41:36: já zatim viděl max 72C18

7.2t celková a 180PS

-> Joey 120 LS: 7,5 je celková, nebo nosnost?

-> Joey 120 LS 26.02.23 14:54:46: a jaké to má označení?

-> David29: s dodavkou sem jezdil loni nez firma zaplatila profesak a ta dodavka byla dlouha jak felicia combi

-> venni: u nas jsou 5t, 6,5t a 7,5t. Pak i vetsi ale jen 2 auta

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jako třeba mě



-> Joey 120 LS: Taky čumím, že je to do 7,5t.

Což je pěkně na prd, každej tě považuje za lehkou dodávku, co prostě může uhnout

-> isti: Doporucuji tento vtip dodat i s obrazkem, jinak to nemusi kazdymu dojit

-> isti 26.02.23 11:28:15:

-> Joey 120 LS 26.02.23 11:21:16: jsem měl za to,že daily dělaj max 7.2t a 7.5t už je eurocargo.

Alespoň já chtěl co největší tonáž na daily a mam tich 7.2t.

-> Joey 120 LS: MASSIVECOCK

To tady po roce trochu ozivime aspon 7,5tunou

-> gim: Hele od Drahušky je na clonce napsáno, že vejška auta je 3,43 m. Na mostě je 3,4 m a tím to pro nás hasne :-D Luboš ani já jsme na to neměli koule... Pak tam z nějakýho auta vypadne hrouda betonu, hlíny... my to přejedem a najednou to už nebude stačit. Nebo kdyby tam udělali záplatu na silnici, zmenší ti průjezdnou výšku a bude po ptákách. Nechci mít přezdívku Traverza#2

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tam se projet dá úplně v pohodě i teď.

-> saskyn2 23.03.22 08:52:55: Jsem si říkal, když jsem byl u Tebe posledně, že už ten most rekonstruujou nějak moc dlouho...

Ale to je všude - Radotín byl rozjebanej X let, teď tady u nás kvůli údržbě skály uzavřeli Komořanskou, o pár týdnů později se sesunul gabion pod silnicí v Břežanskym údolí, kudy vedla objízdná trasa (a které dle původních plánů měli od loňska komplet předělávat více než rok, ale asi kvůli kovidu to odložili), takže teď objížďka objížďky vede přes Vrané...

...nedovedu si představit, až teď rozjedou rekonstrukci vrchní strany Barranďáku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tam se to asi nikdy nezlepší... Holt blbá lokalita

-> gim: No, jsem rád, že do práce jezdim jen 2x za tejden... Takhle bude problém Jižní spojka (včera jsem tam vykysnul, protože jsem nevěděl o nový uzavírce toho mostu u CČM). Nedostanu se ani na D11, ani okolo CČM. Horem přes D10 zase problém ve Žlíbku... No to budu asi jezdit přes Říčany nebo nevim. Leda jezdit po Spojce, na Průmyslovou, Chlumeckou a Náchodskou...



Doufám, že ten podjezd ve Žlíbku bude mít alespoň 3,5 m, abychom tam mohli Leskabusem :-D





-> David29: -> saskyn2: Musím najít kdy se to přesně zavře... Je to v řiti, jak se uzavírky dobře plánujou, aby se toho rozmrdalo co nejvíc v jeden okamžik...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Celá tahle oblast je debilní.

Přes přejezd správně nesmíš (zákaz) a přes Zápy od Brandejsa taky zákaz - no a tudy to nejde.



Kousek za tím podjezdem u těch hal je betonárna, tak my jezdíme přes ten přejezd, ale MP to tam chytá

-> saskyn2: to bude podobná situace jak sundali rok dva zpátky všechny mosty přes trať a dálnici. V jednu chvíli se sešlo, že byl dole most na Lehovci na Hutě, půlka mostu na okruhu u CČM, v Bystré to vystužovali (chvílema úplně zavřeno), Ve žlíbku byl snad na semafor a v Zelenči dělali přejezd. Takže cesta na Satalice obnášela buď zajížďku přes Prosek, nebo se "nějak" promotat zadem přes Radonice.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tenhle podjezd ted budou rekonstruovat, tj zavřou ho na nějakou strašnou dobu, to budou fronty až na dálnici, předpokládám že to bude jak s naším mostem co strhli a rok ho nechají než začnou stavět nový. Plus do toho rozjebou druhou stranu na Chlumecký, aby to nebylo málo.

Chudák Poník (jmenovka za oknem) se dostal tam, kam neměl. Píčusové v mym směru stáli jak debilové ve frontě k semaforu aniž by nechali mezeru vedle kamionu, tak auta za Poníkem zůstala viset. Když jsem já tu mezeru nechal, tak na mě pak zezadu debil troubil, že nejedu. Přitom u semaforu byla po 100 metrech furt fronta... fakt kretenismus. No asi bych na jeho miste zavolal benga o pomoc...

-> vhml: Tak mě došla nafta 2x.. Ale mě ji nikdo nemůže přivézt a bylo to jen o tom, že jsem nedojel tam kde mám tankovat a byla to otázka pár km, že to nevyšlo. A to téměř doslova.

Ale ne uprostřed práce a uprostřed ničeho

-> palinator 04.02.22 13:05:42: o vesnici dal, kilometr pres louku. Byl to hnus. Ale nasledny fungovani vsech slozek vcetne spolupráce s obci jako z ucebnice.

-> vhml 03.02.22 22:36:01:

Ty bydlíš přímo tam? Ošklivá nehoda.

-> David29 04.02.22 12:33:04: asi to není tak zkušenej šofér jako ty :-)

-> vhml: By mě zajímalo jak si může (ne)ohlídat naftu. Předpokládám, že Švestka bude mít beztak vlastní rozvoz PHM

Takhle chtel bejvalej kolega jit do tendru na dodani elektrocentraly (pocitam 1500 kg), co mela stat na takovym vysokym a sirokym baraku. Soucasti nabidky byla instalace ty centraly... Porad mel predstavu, ze mu tam bude stacit Tatra autojerab, tak jsme s jinym kolegou sedli ke kompu, postahovali jsme si grafy k temhle obrovskejm jerabum a vysla nam takovahle silenost, jako je ten vas 400t jerab Kolega se potreboval vlezt do nejaky ceny a kdyz jsme ten jerab poptali, tak jsme zjistili, ze se nevejdeme a co hur, ze se ten jerab s protizavazim nevejde vedle toho baraku na ulici

-> StepaNoFUN 03.02.22 22:41:29: jj 400 + tank na vyndani. Na louku to jeste narychlo v noci zatahly dvema velkyma Fendtama ale pak to zmoklo a ven uz s nim nehnuly.

-> vhml: to je 160t ne? Bejval bych si ji i objednal, ale nezajela by tam. Mel jsem vyhodu, ze to tam od Svestky bylo asi 10km, tak jsem za pristaveni platil "jen" asi 4tis.

Kuwa ted koukam na odkaz... 400. Pekny.

S velkým jeřábem jsme tu měli v létě taky plno zážitků. www.demolice.cz/stroje/lt m-1400-7-11



Hlavně když jim po vyproštění došla nafta v nejuzším místě mezi barákama a na 3 dni rozdělil vesnici na půl, protože se to zavzdušnilo a nešlo nastartovat

-> Enggik: Na 28tun vážící příhradovej jeřáb nám od Švestky přijela 50ti tuna. Borec zkonstatoval - jste se posrali? 28t přes kabinu? Není možný. A jeli pro 100tunu. Přijeli bez přídavnejch závaží (ty vozí druhý auto), takže z toho byla nějaká 70tka. No dali jsme to, ale tohle už podruhý zažít nechci.

Když jsme to stěhovali pryč, tak přijeli s plnohodnotnou 100t. A stejně málem lehla. :-/ Alarm na 110% zatížení řval skoro trvale a když už to bylo nad návěsem, tak se propadla LZ patka. Nikdo netušil, že pod ní jde nějakej kanál. Naštěstí jsme byli rychlí a měli jsme ukrutnou sílu, takže ten jeřáb sednul na ten podval (zhoupli jsme ho tam rukama), protože najednou jeřábník začal rychle odvíjet a šlo to půlkou mimo...

-> palinator 31.01.22 09:03:56: no ale aspon ti to ukážou