Identifikace dilu...

-> Pavel P..: Jo, proč to dělat jednotuše.

-> Pavel P.. 20.03.14 15:41:34: toto to isto neni, skorej by som to videl na nejaky taxikarsky zbytok, tak ci to niekto nepozna z prvej ruky

podobnou blbost měli VW brouky a mělo to spínat couvací světla při změně otáčení náhonu....

Snimac na APRI? Alebo daco do taxametra? Ma to vstup a vystup na klasicky lankovy tachometrovy nahon, dva kable + tienenie

-> darklord: A já co použiju na vyndání ložiska kliky.

40A

Asi UAZ Volha?

Alternátor

-> darklord: hmozdinka do betonu

-> m8rinek: aha, takze na auto to neni, moze ist do smelcu

-> darklord: Ale prd jde o ,,dubel,, (nevim jak česky:))). Vyvrtáš díru do betonu, vratíš to tam a přes tyčku praštíš do segmentu uvnitř, kterej roztáhne konec...



E: tak česky to je hmoždinka :))) jen trochu jinýho provedení...

Jedine na co si to viem predstavit je vytahovak na lozisko z klukovky...

-> J3STER: 805 vypadá takhle

-> Pavel P..: Díky

ARO M461

-> J3STER: ta to právě není

-> Kocvin: Tatra 805?

Ví někdo?

-> Pavel P..: proto ho píšu

-> myschaak AZNP K.Hora: tj ten už se taky praštil do hlavy a má to na co nasadit.....

-> Nwkt: nebo Daleho

-> Nwkt: mozno tomasa o zaujme

Tak kdyby to někoho zajímalo 4x98 rozteč, KN Apollo

-> Lůďa 16.03.14 19:40:28: Vypadá stejně, jako ta, co mám ve skříni a jsem přesvědčen, že je to ona

-> Gryzly: To změřím zítra

-> Nwkt: A nebude to 4x98? Fiati a Žigulíci měli takový dva čepy na nasazení kola.

www.mirafiori.com/~courtn ey/.../new128dbc9.jpg

-> j_j: Anebo taky d)atel.. nečumí náhodou na druhou stranu, než má zírat přední slepice ?

-> Lůďa: Mohla.. nedávno jsem měřil jetou origo, dýlku měla 45.3 cm, průměr vnitřní 50 mm, vnější 56 mm, tzn. že u nový nevytahaný by vnější 53 mm odpovídal...

Myslíte, že by tohle mohla být hadice od hrdla k nádrží na Tísu? Délka cca 46.2cm a vnější průměr cca 5.3cm

-> Nwkt: A nejsou tak pěkný jako na škodovku.

Super,vďaka všetkým za vysvetlenie.

Apolla 4x100?

Je tohle 4boďák - Moravan?

-> Jozka 15.03.14 16:37:01: Přesně tak, levý blatník De Luxe 1966

-> Gryzly: Spíš až v těch 80. řekl bych... ale s tou packou naopak jsem aj tak myslím neviděl..

-> isti: Mám doma asi tři rozpínací a mají taky ten plech nahoru. To je univerzální relé do všeho co jezdilo po zemích českých v sedmdesátých a osmedesátých letech.

Zase jsem se maličko poučil... Rozpíací relé týhle "velikosti" a provedení jsem ještě neviděl... :-O Ale já jsem toho ještě neviděl. :-D

-> isti: Mě to přijde že se montovalo pod to klasické relé třeba pro to aby při startování s rosvícenými světly světla po dobu startování nesvítily kvůli zátěži.

-> Jozka: Tak jsem si to myslel dobře, dík

-> cPetan: Jo, levá na MB de Luxe.. zřejmě starší varianta ze dvou..

-> isti: Na rozpínání věcí. Například když chceš, aby palivová pumpa běžela jen když nesvítí kontrolka mazání.

-> Gryzly: Poslúhol som radu a porovnal som vnútro s skodováckým spínacím.Kontakty sú v opačnej pozícii takže je to rozpínací.Aj toto je dôležitá informácia lebo ja som myslel že je to spínací relé,ale hlavne mi šlo o to aby som dozvedel že tento konkrétný typ do čoho pasuje.Alebo je to univerzál?

A teraz jedna hlúpá otázka.Vlastne na čo sa používá rozpínací relé a aký to má význam?

.

Dneska jsem něco hledal a narazil jsem na tuto. To je na levou šipku na MB?

-> isti: Podle toho držáku je to právě rozpínací relé. Však sundej víčko a podívej se v jaké pozici jsou kontakty.

-> Bukaj: Je to 12V

-> isti: A je to 12V, nebo 24V? Řekl bych, že to bude spíš 24, ne?

-> Stepan FUN: Práve že ten držiak je na skodováckej iný.