Identifikace dilu...

.

prosím o identifikaci tědlech šálků.. je to vůbec škodovka ?

Vyrábal niekedy VAP Prešov hlavné spojkové valce na 120 v čiernej farbe?

-> Bukaj 22.09.15 00:21:35: Nevím, kdysi jsem si všiml, že se vykonal nějakej pokrok současně se změnou šířky gufera, ale na žádnou odchylku ani souvislost nepřišel.. no a ani se moc nesnažil.

-> Pavel P..: -> FORM - zlomená ojnice: -> su.tech – nezodpovědný hajzlík: presne k tomu se priklanim, ale chtel jsem ziskat dalsi indicie nez bych vyjadril svou domnenku protoze v realu jsem videl pouze novejsi pristroje, tak jsem si nebyl jist

...

-> Jozka 21.09.15 08:13:44: Hele, a proč vlastně byly úzké poloosy s nělokika čísly dílu? Jiný materiál? Nebo v čem spočívala změna? Záměnné jsou, ale...?



Jinak na co mohl sloužit tento futrál? Našel jsem ho v kufru MBčka, byl dost hnusnej, na foto po vyprání.

Velikostí akorát tak pasuje na poklici a má tři díry v rozteči cca 4x130...

Napadá mne tak leda nasadit na buben, aby mu nebyla zima...

aj s plánkem jak se tim měřilo za časů adolfa...

-> FORM - zlomená ojnice: já k tomu měl i příslušný přístroj...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 21.09.15 19:06:31: Myslím, že dedukuješ správně. Podle mě by to měla být část měřicího přístroje pro měření zemního odporu pro hromosvody.

-> Vojťas: aha, musim se podivat. Me to prijde jako nejaky zemnici jehlice nebo co...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 21.09.15 09:29:32: ty kable maj nejaky koncovky?

-> J3STER: to viem...

-> minno: Vím že užovkové skla jsou silnější, tím pádem i odolnější.

-> Jozka: -> David.: super, takže to bude na 120M.

-> Jozka: Aha díky - to je dost možné, v garáži jsem našel nové rohy nárazníku na 1000MB a původní majitel i vlastnil takže je to dost možné. Díkes.

-> minno: tak to bude eMko, užovka má M11

-> minno: Zkus si to porovnat, snad to půjde..



skoda-virt.cz/cz/.../1319 -labros-smoulinka?x=1& of...

-> minno: vypadá to že ano, akorát není to užovka? podle kódu M12, jestli se nepletu, u eMka od 8/84 pak byl kód M10,ale nemám nic po ruce jak to teď ověřit

auto.bazos.sk/inzerat/... /Predne-celne-sklo-skoda-n ove.php



Je toto čelné sklo na 120? Vzhľadovo by to asi sedelo. Majiteľ mi nevedel po telefóne povedať, na ktorú škodu to je....

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 21.09.15 09:27:33: Nevím dle foto, jak je to dlouhý a tlustý, ale vypadá to podobně, jako levý brzdový lano na embéčko..



A stejný cívky jsem u někoho viděl pohozený v garáži.. akorát k tomu nebyla ta kabelka - a ani info, o co se jedná..

A tohle?

Nenapada nekoho k cemu by to mohlo byt? Diky

-> James1991: Poloosa samotná je stejná od embéčka až po užovku, liší se jen nohavice (délkou šroubu pro spojení s podélným ramenem).

-> Vojťas: Na mojí 68 mám stejný klakson,origo.

-> Bukaj:

Díky moc, jde mi o to, jestli mi půjde i na Š100? To by mělo být totožný že?

-> James1991: Ouzká

Pánové, poloosa délky 67cm, eMko nebo užovka? D9ky

-> Vojťas: Já měl přesně takovejhle klakson na Jawě-ČZ 125 kejvačce s polobubnama. Jestli tam byl jako náhrada původního nevím. Chromovaný nebyl.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo jo to ja vim ten je z karburatoru!!!

Nakej plovacek zachranenej pred roztavenim. Z ceho pak je?

-> Pavel P..: -> Bukaj: -> Jozka: Diky, už se bude vozit na jednom MB

-> Bukaj: V tohle mám beznadějnej bordel - u našeho auta, kde origo houkačka byla, jsem v 80. tých doplnil druhou se šroubem (na kterou jsem dal mřížkou z motorkový - mříže v chromu pochopitelně) a časem zapomněl, která byla ta původní. A na žádným dalším MB už se kus s těmahle lamelkama jemnejma nevyskytl, vše měněný nebo na fanfárách..

-> Jozka: Mám dojem, že se šroubem je buď dřívější, nebo pozdější evoluce - asi spíš dřívější - ty Jawácký houkačky s chromovanou mřížkou si vybavuju se šroubem...

-> Bukaj: Safra.. měl jsem to 50/50 a mám raději provedení se šroubem - ale tušil jsem, že asi původní je nýt..

-> Vojťas 15.09.15 10:14:01: Jak píše Jožka - origo na MB

-> Jozka 15.09.15 14:42:16: Na mém Standardu srpen 68 je z výroby přesně tento klakson, držák nýtovaný

-> Pavel P..: Jo, tahle hustá mřížka motorková se přenesla na embéčka, na kilech už myslím byly ty řidší se silnějšíma lamelama (snad). Jinak to označení fakt sedí na MB i s tím písmenem a ten formát se používal jen do začátku 70. let..

-> Jozka: náhradový mohli bejt klidně černý... ta mřížka je stejná jako na kejvačkových klaksonech... ale spíš bych to tipoval na nějaký traktor nebo prostě universal.

-> Pavel P..: Neměly motorkový kousky ty mřížky chromovaný ? Alespoň teda prase Čezeta skoro jistě jo..

-> Vojťas: hele ferdo... ono to může bejt třeba i na Jawku 638 nebo traktor

-> Luky: No jo, ale kdo snesl to vejce..

-> Jozka: podle mě vejce, protože jinak by se ta slepice neměla z čeho vylíhnout...

-> Vojťas: Podle mřížky a katalogu je to (zcela přesně) houkačka pro 1000 MB od 10. série.. docela by mě zajímalo, jestli předchozí provedení mělo listy držáku uchycený šroubem, anebo šroub byl až někdy posléze - čili vůbec: co bylo dřív ?

Krabicka

Pavel prodava podobnej, ale jsou tam rozdily, tak nevim na co to prijde

( skoda-virt.cz/cz/.../1426 14-s100-110-novy-dily?goto post=3... )

Na copak by bylo tohle? 1000 nebo neco starsiho? Na krabicce i drzaku, ktery je prinejtovanej k telu klaksonu je napsano 03 -9416,04 S , svorky jsou na sroubky. PAL Made in Czechoslovakia

-> Tomaso435: No, ta divná "tlama" asi trochu neitalská fakt je..

-> Jozka: nevim, rysy takový :D

-> Tomaso435: Jak tě napadl zrovna Opel ?



-> Radza 14.09.15 19:50:29: Pfijat to je - a mám dojem, že poměrně ceněnej - kdopak to asi na natáčení zapůjčil.. commons.wikimedia.org/wik i/File:Fiat_1200_Cabrio_Sp ecial.JPG

-> Radza: nevim :-D ňákej opl dle mě