Pomoooc Brzdy

ten novy je taky ako pises....stary bol so spetnym ventilom, ale aj ked som ovzdusnoval tak zadok ked som povoli zisiel pedal uplne dole, no predok iba kusocek a kvapalina z hadicky takmer nevytekala....ale v predu je trubky nove tie male co prepojuju valceky, aj piestiky....skor nejaka spinka ci nieje v okruhu...a uzovkovy sa inak zapaja ako M kovy?

-> Maťo120L: Podle první otázky to máš válec z M bez zpětného ventilu tak tam jsou jinak zapojeny trubky

podla coho to poznam ze aky je valec? auto je uzovka 120L r.v. 80-82 neviem presne

-> Maťo120L: Jaký tam máš válec M nebo užovka?

cize 19tka sa zapaja naopak oproti 22jke jo? Predna vetva na zadnu a zadna vetva na prednu?

-> Maťo120L: Protože to máš zapojeno obráceně a když tam byla 22 a dals 19 tak je jasné že bude větší krok

ale pedal nieje pruzny, len ma strasne velky mrtvy chod...nastavene vole vo vytlacnej tycke su spravne

A AKO TEDA OD TOHO POVODNEHO?

-> Maťo120L: Tam mají být jinak zapojené trubky na válci

Nazdar vsetci..vymenil som komplet hlavny brzdovy valec za novy, nove trubky na prednych prasiatkach, nove piestiky v nich, vsadu nove valceky aj s holendrami a aj po uplnom odvzdusneni je stale pedal makky...neviem si s tym rady, pomozte. Z hadicky mi uz ide cista kvapalina bez bubliniek a postupoval som od LP kolesa, PP, LZ az po PZ koleso. Predtym tam bol 22mm hlavny valec s obmedzovacom tlaku na zadny okruh, ten novy je 19mm bez obmedzovaca. diiky moc