výměna převodovky ano/ne

-> hugo22: ja sa priklanam k ponechaniu 4q pokial najazdis tych 500Km rocne.

Pokial planujes castejsie jazdit ja to dilema ci 4q (skrz org. stav) alebo 5q (hlucnost, spotreba a td) ...



No ja neviem ako jazdi 105 s 5q (len so 4q) ale podla mna by to mohla zvladnut, max sa bude tocit vissie ale malaby ist. Co ja viem dakde som cital ze vyrabali aj 105 s 5q oznacenie uz neviem ale mala najnizsiu spotrebu zo vsetkych skodoviek...

-> hugo22: já bych jí nechal v origu byla by škoda do ní šťourat

už jsem se poučíl, nikdy více škodovku se 4 - kvaltem ( emko a výš) , opravdu to stojí za to, za prvé hladina hluku, za druhé spotřeba, a za třetí ten efekt - když jsem nahodil 5 - kvalt do naší šáde, vezl jsem kámoše na akci, byla to luxus jízda, vezl jsem je po dálnici a jak jinak byli nadšení, že se vezou škodovkou, no a jak jsem točil čtverku, všeci mysleli, že je konec, pak jsem tam vrazil pět a oni z úžasem zatleskali a zajásali:D:D:D a v pěti lidech na dálnici na pětku bez problémů 120 - 130 (a to by šla krásně i víc), LPG, kyvka.

-> havlik: pokud jezdíš na delší trasy a máš dálničku a motor není na odpis tak si nemyslím, že je to mrtvice...já osobně sem byl spokojený...na 5ku při 100-ce to už samo je paráda, když je klid a nemusím poslouchat randál z kyvadlovky, přeci jen ty otáčky dělají své ikdyž s tím asfalt netrhneš

-> Discovera: ale pochopil ale dělat z toho eště větší mrtvici než to je mi přijde zbytečný

-> havlik: já tu neřeším tachometr zda ukazuje dobře to všichni víme jak sou přesné...ale i kdyby ne tak na 4q jet tachometrových 155 tak si na to vezmu sluchátka z traktoru....a abych toupřesnil vymáčkl sem z něj něco přes 160km/h tvejch tachometrových, ale většinou sem jezdil podle tacháče 155....a neber to tak jat to píšeš...asi si nepochopil, že mi šlo o ten 5-tej kvalt...viď ? ...

-> Discovera: a 155 km/h tachometrovejch ti přijde že jede jo?

p.s. tu 105ku sem poté chtěl dát kamrádovi, ale ve sklepě mi ze 2,5m na blok spad stahovák bubnů originální a blok rupnul...tak sem motor rozkuchal a vložky byly nádherně hladké, žádné místní zaření a písty jako víno takže vylágrovaná nebyla

Ten, kdo tu tvrdí, že 105ka s 5q mokrym je na nic ať se probere...hodně záležína tom v jakém stavu ta 105ka je sám sem měl mokrý 5q na 105 motoru kuloví vím kolik mšl nalítano ale na 5ku sem stím valil po dálnici z olmika do Kyjova (jezdí hlavně dálkové cesty) a vytáhnul jsem sním až neskutečných 155km/h VELMI stabilních o tom, že to žralo jak straka nemluvím, ale JELO TO! a i na 5ku po obecních cestách to člověk využije....teď tam mám svou postavenou 130cu s LEKRem a s tou samou převodovkou (vlečka se repasuje) a tady zase citím, že vlečková převodovka jí bude slušet víc...(4,22) na dálkové cesty nic moc...motor zbytečně vytáčím ikdyž je to pěkně živé to s 3,9 nebude až tak horké......ale kde pořád berete, že 5q na 105ku je na nic fakt nevim....teda nikomu nic nevnucuji říkám svůj názor, ale takto hatit pohodlnou jízdu to teda čumím....a kdo tvrdí, že je na nic, tak asi řadí 5ku dokopce...

-> ventYl: aj ja,ved mu to vravim, a tu novu 5q predat mne

-> Marra: z mierneho kopca budto vyradis, alebo nechas 4rku a pustis plyn, to moc nezere.



90 este pre 4q nie je ziadna brutalna rychlost, vie to v klude ist aj 120.



ja by som tam ten 4Q nechal.

no dobře, ale furt lepší jet třeba z mírného kopce 80 - 90 na pětku, za nižší spotřebu, než už dost vytočená čtverka žere to jak tank. Jako ekonomický stupeň bude i na 105 dobá. A jak už někdo předesílal, i 105 motor může jet líp než 120, podle papírů se nikdy nedá usuzovat

Marra 30.10.08 18:44:58 napsal:

máme 120 na lpg najeto 50000 od výroby, tak pěkná, řekl bych (viz id), a 5q je super věc, nikdy už víc škodovku se 4q... jak na cesty mimo obec, tak dálnice v poho, ve městě je zase kratší čtverka super, do kopců jakby smet, tam jede 4 pořád i na plyn. je fakt, že auto jezdí pořád, denněty si este 105 s 5q nemal ale ja hej a ten motor bol ako novy(42tis.km) a dobre viem co toje!-105-ka s 5q nikdy nebude ist dobre!!!

-> petr s: i ked keby bol 5Q 4,66 tak by to možno 5 kkou islo jakz takz

-> Marra: Dej si tam 105 motor a potom to vyzkoušej

-> Marra: ale nemate 105 motor

máme 120 na lpg najeto 50000 od výroby, tak pěkná, řekl bych (viz id), a 5q je super věc, nikdy už víc škodovku se 4q... jak na cesty mimo obec, tak dálnice v poho, ve městě je zase kratší čtverka super, do kopců jakby smet, tam jede 4 pořád i na plyn. je fakt, že auto jezdí pořád, denně

ja som uz v 105-ke mal 5q a ver mi radsej tam nechaj 4q ja som 5zaradoval iba vynimocne a akonahle prislo mensie stupanie tak som musel podradovat.ked chces 5q tak urcite to chce aj iny motor(aspon120)ale ja by som na tvojom mieste na tej skodovke(je naozaj krasna) nic nemenil kym sa to nepokazi samo ved "naco davat zaplatu tam kde nieje diera"

-> hugo22: Podobný dilema jsem řešil před dvěma lety, kdy jsem ještě svoji taky extrémě zachovalou 105ku používal k dennímu ježdění a výkon motoru mi nestačil. Měl jsem v úmyslu dát motor130, už jsem byl dohodnutý s kámošem, že mi ho prodá. Pak se mi to rozleželo v hlavě a dneska jsem rád, že jsem se na to vykašlal. Auto mám jako veterána a najedu ročně kolem 200 km a je mi úplně jedno, jak rychle to jede, jak zrychluje, kolik to žere, hlavně že je to v původním stavu.

jj, moje 105ka s 50tis. km jede mnohem líp než kdejaká 120ka tady z okolí, která má skoro 200tis. nebo přes 200tis km, a i když mi každou zimu stojí, tak ji prostě na jaře nastartuju a zase jezdim...asi ji parkuješ ve špatné stotole -> hugo22:

co se týká těch závad, auto 10 měsícu stojí pod plachtou a když ji vytáhnu na léto tak mě připadne,že se vše podělá jak jsem psal. Když jsem se 120 najel ročně 40kkm tak jsem tolik neopravoval. Vono se nadarmo neříká,že pro auto není dobrý když stojí, auto má jezdit!!

to bych oponoval, rodiče měli 120M od nova r.v 86, no a moje 105 jezdí podstatně líp, líp se točí na maximálku je rychlejší vše porovnáváno pouze s řidičem,co ale musím uznat je že připlnám obsazení nebo s obytným přívěsem se skoro nerozjedu. Tam je to znát. Je to ale také hodně o řidičovi

-> minno: S kopce dolů to pojede na 5

-> suri: jazdil :) no veď preto teraz tú 4 na 5q použije častejšie a 5 vôbec :D

-> minno: jazdil si niekedy na 105? tam štvorku dávaš vo výnomočných prípadoch

-> petr s: tak aspoň na 4 mu to bude trošku lepšie "akcelerovať" :)

-> petr s: kruté

-> hugo22: tak potom ju kúp a vymeň a hotovo

-> hugo22: Na 105 pružnost? Ne ta bude mět co dělat sama se sebou a 5 tam dáš akorát na dlouhé rovině nebo s kopce

-> hugo22: tak asi děláš něco špatně když se ti všechno vysere po jedný zimě:D

řeknu to tak, vlastnit takové auto je celkem luxus ( však všichni ví) na jaře vytáhnu, vyměním náplně, zaplatím pojištění,vyměním tekoucí prasátka a brzd. a spojk. válec, vše namažu,umyju, popř. nějaké ty drobné opravy jako hadice ...vše co se stanepřez zimu ve stodole.... Takže mě vychází cena za 1km jako jízda taxíkem, no takže se vlasně nevyplatí to auto mít.....takže případná převodovka je jen bonbónek

-> minno: a na 105 motor -> minno: jj jasné potom napíš ako to dopadlo

-> suri: nie neskúšal, je tam PP80, veď teraz idem do brna tak sa to snáď trochu viac zabehne :)

-> hugo22: áno, väčšiu pružnosť motora, menší hluk vo vyššej rýchlosti by si získal, ale otázka znie: stojí to za tých 500 km ročne? podľa mňa nie

-> hugo22: stály prevod podľa prevedenia 4,22 / 3,9 ale na 105ku jedine 4,22

no a získal bych tím něco, třeba jako větší pružnost motoru, vyšší rychlost asi ne, menší hluk taky asi ne??stálý převod je stejný jak u 4q?

-> minno: však hej uvisíš len by mi bolo ľúto to prerábať a neskúšal si dať riedky olej nech sa všade dostane? a potom prejsť na normál

-> suri: včera som sa bol povoziť s mechanikom čo mi ju robil, a zdá sa mi, že už to hučanie trochu prestáva (alebo som si už na to zvykol) - on mi povedal, že s tým mám len pojazdiť, že sa to potrebuje všetko riadne premazať, lebo to bolo komplet všetko poskladané nanovo nasucho a že časom to o niečo ešte ztíchne, a že je to celkom v pohode, že za tú prevodovku ručí. Tak uvidím, no.

-> minno: a tvoja prevodovka je už OK ?

-> hugo22: ty tam nechaj 4q a daj mi kontakt na toho čo tú prevodovku predáva

Ale vážne, ak s tým nejazídš tak ten 5q tam bude zbytočný, ak je všetko v origo stave a všetko funguje ako má tak zbytočne do toho rýpať.

jojo fakt má 38kkm,Koupil jsem ji od 70 leté paní se serviskou a knihou jízd, na nápravách jsou nalepený papírový štítky asi tak značili díly, je absolutně bez koroze,ale byl to hnus social výbava, tak jsem ji koupil apolla, dal jsem ji GLS palubku, nerezové lišty střešní,prahové,pod okny ve dveřích no a jak se ta šedá ral 7040 hned rozjasnila.Tak jsem si říkal že bych ji ještě vylepšil 5q.Vše jsou samo vratné úpravy, žádný tuning.Za převodovku chce 5kkč.

-> hugo22: 500km rocne? Ja bych na to hodil bobek

Pokud s ní najedeš 500 km tak bych to nedělal

btw: kolik chce za tu převodovku?

Lepsi je vyndat i motor je to jednodussi ale muj nazor je vykasly se na to ten 5kvalt je dobrej akorad na delsi trasy a dalnicci apod. Na tvych 500km ti bohate staci 4kvalt nehlede na to ze jestli mas najeto opravdu jen tech 38tis tak to nech takhle v origu. Jinak pekna jen se o ni dal starej a udrzuj v originalu - preju hodne stesti.

chtěl bych znát váš názor, mám 105M ujeto 38KKM od nova r.v.1988, je jako nová já s ní ročně najedu 500km, je to prostě uloženka.No a na spřáteleném webu jsem objevil novou 5q převodovku do 125.Otázka zní má cenu se pouštět do přestavby?Dle článků by výměna neměla být příliš náročná?Lze ji vyměnit bez vyndání motoru?Získám tím vůbec něco navíc?