brzdova sustava

-> Matthes z TechWebu - princ Bajaja: mno jelikoz to byla S130, a prasknul predni okruh, tak mel brzdit zadek a pul predku, ale realita byla takova ze se pedal proslapnul az na podlahu a auto nejevilo sebemensi naznak brzdeni... I ta rucka samotna oproti tomu brzdila jak vino... A to ze s ni nesli ano nahodou zablokovat kola... Asi nekde soudruzi udelali chybu no... Zbylejch 100km sme brzdili ruckou a pedal se mackal kvuli brzdovkam :)

-> Syny: Z prdele klika... a zadek mu nebrzdil vubec? Jakto?

-> Matthes z TechWebu - princ Bajaja: ja neridil, takze sem si posral trenky...
Ale kamos byl pohotovej a svihnul to na pole, ktery nastesti navazovalo na ulici bez pangejtu... Docela prdel...

-> Syny: No tyjo a co si delal

-> Matthes z TechWebu - princ Bajaja: zajimaci hlavne bylo, kdyz sme se v kilu ritili na kolonu a nesloto zastavit

-> Syny: To je docela zajimaci informace

-> Matthes z TechWebu - princ Bajaja: mezi rozvodem 130 a 120 neni defakto rozdil v ucinnosti. Slo tma jen o to, aby predni brzdy brzdili i kdyz vypadne pul valce... U 2p kdzy vypadla pulka prednich brzd tak si brzdil na bubny (realita je takove ze to nebrzdi) - u 4p kdzy vypadne predni okruh, tak te porad brzdi predek a zadek, akorad predek jen na 2 pistky (realita je takova ze to nebrzdi taky - osobne vyzkouseno, kdyz nam ve 100km/h praskla predni brzdova trubka). Docela prdel... Ac je to vymysleny pekne, tak skutek utek :)

propojky a prevrtane komory = presne rovnaky princip...

-> Nwkt: Tak ja nemyslim uplne zatuhly ze se nehybou... Ale proste kazdy chce jinou silu trosku aby se hnul

-> Matthes z TechWebu - princ Bajaja: Když budou zatuhlý tak ti nepomůže ani 130 rozvod

-> U-Geen: No... A co zakony o zatuhnutych pistkach?

-> Matthes z TechWebu - princ Bajaja: no jsou urcite fyzikalni zakony, napriklad o tlaku v kapalinach...

-> suri: To vrtani je podle me blbost Protoze to mas vsechny pistky zapojeny v serii a napajen je ten krajni, ale u propojek je to taky serie ale napajena jakoby z prostredka... Ja si chci dat propojky, co si myslite o bezpecnosti? Ja se domnivam ze to neni horsi nez 2 pisty ne?

-> mischo: Potáhneš to stejně jako ke 2P

-> mischo:

-> suri: n prepojky nie je problem ...tie som este zohnal aj u nas v mototechne .... len teraz ako potahat tie trubky ..... chcem isch kupit ...ale netusim ake .... jasne jedna hlavna pod autom ....len teraz je otazka ako to zapojit a potiahnut od posilovaca do 4 piestikov

-> mischo: prepojky sa daju kupit u clena mototechna myslim ze ich este ma pripadne sa da prevrtat komora medzi piestami na 4p a jedna dierka zablendovat

-> MOLSO - pacient : -> suri: chalani ...aj jeden aj druhy mate pravdu ide mi aj o vedenie aj o zapojenie

-> suri: pyta sa na zapojenie

-> suri: hej prepojky mi radil aj chlapik v mototechne ...len ja vobec neviem ako na to .....

-> MOLSO - pacient : o zapojenie nejde skor o vedenie trubiek

-> mischo: normálne to zapojit podla origo schémy zapojenia 4 piestov, prípadne sériové zapojenie a prepojky

-> mischo: do erka radsi propojky

nazdarte..... potreboval by som radu .... existuje nejaka schema .... zapojenia brzdovych trubiek na 4piestiky...... myslim tym ake deuhy tam su ....a ich sposob zapojene......chcem to napchat do eRka ...len nemam ani sajnu ako a ake tam trubky dat ....