odklon na vymontovane naprave

.-> vhml: já jsem celkem spokojenej

-> Eidy: oni taky markgumy nejsou pneumatiky na závodění... Bál bych se je mít doma vystavený, natož na nich ject

A mimochodem. Viděl jsem fotky zrubanejch pneumatik z okruhů. Vždycky je zničená jen na straně. Nikdy celoplošně.

Tak s těmahle hodnotama jsem na Markgumech začínal taky a skončil jsem na 2,5 vpředu a 2,7 vzadu. Do tý doby to bylo jak na žvejkačce. Neříkám, že Matador to chce taky. Ale za pokus nic nedáš. A určitě by pomohly větší áčka. Koukni se na okruhový auta jaký maj štafle.

-> ondie: ale že se ojíždí i předek, to mi není jasný :-d

vhml 05.08.08 17:59:09 napsal:
My tam máme podložky nadoraz, excentr nadoraz a sjetně jsme přijeli ze závodu do vrchu s odrbanou vnější hranou pneumatik ...vy taky jezdíte pořád bokem napřed :-)

-> Eidy: jezdím 1,7 zatepla na předku na Matadorech. Myslíš že bych měl zkusit víc?

ked tu tak rozmazavame geometriu snad sa cool nenahneva, nechce sa mi kvoli tomu zakladat nove tema... moja otazka znie na ake hodnoty nastavit geometriu pri pouziti o celkovom rozsireni rozchodu 3cm tz z kazdej strany 1.5cm na nabojoch, disky 7Jx13xet23 pneu 175/50... doteraz som mal hodnoty vzadu na zbiehavosti 0+-0 odklony L neg. 2.5 P neg. 1.7, predok odklony neg 0.65 zbytok hodnout seria... v kolajacha som mal auto pilota : )) viem ze je to aj kvoli sirokym gumam... ale aj tak si myslim ze zato moze viac geometria nakolko mi to auto sedi sirsie a seria k tomu nesedi... ale tu mi asi nikto neda recept how to :P viem ze musim zosuladit hodnoty zadnych odklonov, to uz mam pripravene len neni cas behnut na geometriu :)

syny 01:02:57 05.08.2008: fen mal na mysli skor prehadzovanie zadnych pneu do predu : ) nakolko v zadu mas Acka a v predu Vcka na serii :)

inac mal som kedysik na 125ke v predu nastavene vacsie odklony ako vzadu :P je pravda ze gumy dostavali viac zabrat ale auto sedelo krasne :)

-> vhml: Musíš nafouknout gumy

My tam máme podložky nadoraz, excentr nadoraz a sjetně jsme přijeli ze závodu do vrchu s odrbanou vnější hranou pneumatik

Jo a odklony se dávají, kvůli rovnoměrnému zatížení ložisek kola. Záleží to taky na ET, šířce pneu atd. S áčkama co mám já bude životnost ložisek možná 50% normálního intervalu. Ale co.
Ještě jsem s tím nejel, takže zatím nepovím zkušenosti.

Stačí si položit nápravu do roviny a pak si vzít rovnej klacek, nejlépe slabé prkno, nebo kus plechu, tak aspoň 30cm. Nahoru doprostřed přiděláš provázek se závažím tak, aby byl o kousek delší než klacek (plech). No a pak si na nějaké svislé rovině ocejchuješ na spodním konci 0° a pak si uděláš podle velikosti (délky přípravku) stupnici. Klacek (plech) si opřeš o náboj v místě dosedací plochy disku. Dál už je to snadný. Vždycky nejlíp pomůžou nejjednodušší výmysly.

-> Tuner#2: hmmm hmmm :-)

-> ondie: Taď už nevím přesně, ale buď 7 a nebo 8mm, prostě kozlík posunutý až nadoraz, Eidy ho dokonce propiloval, aby šel posunout ještě dál. Gumy zatím dobrý, ale mám to od loňska a moc nenajedu.

-> Tuner#2: ..i když ty toho asi tolik nenajezdíš...abys ty gumy díky tomu odrovnal..

-> Tuner#2: A kolik si tam na každou stranu nasekal mm.. Respektive kolik se max vejde ?

A nepociťuješ zvýšené opotřebení gum vnitřkem ?

Syny 04.08.08 23:33:14 napsal: -> Tuner#2: ja mel na jednej strane silnejsi a ne druhej tenci, ale myslim ze tim se vymezuje nepresnost vyroby napravnice a seriovej odklon se doresi tema ecentrama. Moje domnenka je, ze tam bude hrat roli jak daleko je ta ploska na kterou se dava kozlik od dir na spodni uchyceni ramene... To bude podle me potreba vyrovnat tema podlozkama...Máš recht, to neni doměnka, ale tak to skutečně je. Proto když jsem demontoval nárpavu, vyndal jsem podložky a popsal je, kde jich kolik bylo. Bohuýžel sjem je za 4 roky ztratil ;-) Jinak tenkrat vyrobni presnost byla jina nez dnes a tak proto.

-> Syny: Tak znát to asi bude. Do V se to ladí proto jak píše Fén. Kdy to totiž propruží, tak je kolo kolmo a nebo lece do A a to je na našich silnicích celkem často.

-> Syny: To jo, ale pouze v nezatíženém stavu.

-> Fén: ale v tom porad nevidim vyznam V... To by tedy meli bejt kolmo k zemi ne?

-> Syny: Částečně kvůli rovnoměrnému opotřebení pneumatik.

-> Tuner#2: myslis ze ty Acka budou znat i na serii? Jakym ylsim seriova naprava, seriovy kola? Dost sem o tom uvazoval, ale nevim... Nejak osobne nechapu proc se to seriove ladi do V...

-> ondie: no normalne som rozobral široku všetky sučiastky nahadzal do kybla a potom tu uzku a zase do otho isteho kybla a potom som sa dozvedel o tych podložkach ... vylovil som ich všetkých 8 a všetky majú 3mm

-> ondie: Větší Áčka kvůli lepší stabilitě v zatáčkách a rychleji se rovná volant na výjezdu. Já mám v předu negativ 0,75°a oproti sérii, kdy tam byl jeden stupeň + je do docela znát.

-> ondie 05.08.08 00:15:33: JJ jak už jsem psal i já tam měl dvě.

-> MOLSO: asi kus od kusu... já už několik náprav taky rozebral...a taky různý nastavení..nejčastěji však 1úzká a 1 široká

..mám tam ale 14dní nový gumy a byla by jich škoda..

-> Tuner#2: ..a proč ste tam nasekali takovejch podložek...to jako záměrnej A efekt v rámci optiky i na předku ? (nesjížděj se pak vnitřkem gumy ?)

no neviem neviem .... rozoberal som uzku maticu a široký hreben a všetky podkovové podložkymali 3mm ... je to možné ??

-> Tuner#2: este naprava nie je v aute

-> ondie 04.08.08 23:49:24: Tak bez uřízlýho závitu to zas tak velká změna není, ale stálo by to za to.

-> gabo00000 04.08.08 23:50:06: To je málo...

-> ondie: Proto se používal přípravek MP-xx. Tím se nastavil odklon nahrubo aby byl stejný a na autě se to pak doladilo. Ono tu podložku tam nahodíš i když je náprava v autě, ten známnej co mě dělal GO to říkal, když jsme zjistili, že je každá strana jinak, ale bez problému jsme se vešli jak už jsem popisoval do rozsahu excentru.

ja som dal 3mm a spodok doladime..dufam ze viac nebude treba

-> Tuner#2: PAK už je PO
..zajedu

-> Tuner#2: ...píšeš: "co bylo na té nápravnici použito z výroby"
Pravda je teda taká že se tim dojisté míry dolaďují i rozměrové odchylky každé nápravnice,jak si myslí -> Syny: ??

Jak třeba u nové nápravnice jako ND ?

-> ondie: JJ změní, pak zajeď na geometrii

-> COL: ..omlouvám se,že se Ti sem vetřu,ale měl bych jednu doplňující otázku,co se odklonu týče a jistě toto tema navštíví lidé znalí..

Změní se odklon kola na excentru (za předpokladu,že jsem si označil původní pozici,kterou jsem při montáži dodržel) při montáži nižších pružin ?? (jedná se o situaci kdy seriové eM nahradily 250ky)

Díky

-> Syny: Já na jedné straně taky nastavím větší Áčko než na druhé, ale víc tam už prostě nedostanu, takže jedna je nadoraz co to jde, druhý je stáhlý asi na půlku dráhy excentru.

-> COL: Tak to je jasné, že excentrem nedoženeš to co podložkama, ale pokud chceš sériové nastavení, tak tam nech co bylo použito na té nápravnici z výroby. Pokud chceš větší odklony, tak tam přidej. Ono to zas tolik nepřidá.

-> Tuner#2: excentrem to dostavis jen na cast toho, co umi podlozky, pripadne to nedostavis. Kombinace jedna tlusta (3mm) a jedna tenka (1mm) je podle mne jen opras jak tam dostat v prumeru 2mm a pouzit co nejmin dilu (1x3mm+1x1mm misto 4x1mm)...

-> Tuner#2: ja mel na jednej strane silnejsi a ne druhej tenci, ale myslim ze tim se vymezuje nepresnost vyroby napravnice a seriovej odklon se doresi tema ecentrama. Moje domnenka je, ze tam bude hrat roli jak daleko je ta ploska na kterou se dava kozlik od dir na spodni uchyceni ramene... To bude podle me potreba vyrovnat tema podlozkama...

Já to neřešil, povolil jsem šrouby na max, kozlík posunul co nejdál a naházal tam vypálených podložek co se vešlo nejvíc. Eidy šel ještě dál a ten kozlík propiloval, aby tam dostal víc než já No a teď vážně, asi by to šlo, ale dle mě ekcentrem to stejně donastavíš, takže to řešit mimo auto je skoro zbytečné a pokud chce sériový odklon, tak je tam jedna silná a jedna slabá. Alespoň takhle jsem to na pár nápravách viděl, ale víc Tě o sérii řekne petr s.

jo to by me taky zajimalo ;)

resil nekdo z vas jak zmerit odklon na vymontovane naprave? Mam na mysli zakladni odklon, co se vymezuje pomoci tech podkovovitych podlozek u drzaku horniho cepu. Pripravek MP-xyz nemam, ale myslim, ze by to mohli udelat tam, kde delaji bezne geometrii a umi s temi pristroji trochu zachazet? Nejaky tip? Nejlepe v okoli CB.