Kulhavá vlečka

No tak auto funguje, sedí (vyřešen problem neusazené buchty:)), jen při změně směru jízdy či vyosení při zatáčení se něco příčí, tip jsou poloosy, nemůžou být nějakým stylem ohlé? tip je pravá zadní, kde byl předtim rozsypán tripoid

-> Syny: zas tak starý nejsou :))) pulka virtu provozuje starší a ve větších rychlostech, určo je to tim že jsou novyý a nemaj sjetou klouzací vrstvu :)))

a tlumiče tam problem bude určo....

-> m8rinek: to bych rekl ze bude soucet vseho. Stary gumy a blby tlumice... Taky zalezi v kolika km/h si vyjizdel, jestli ve 120ti tak se nediv

-> Pavel P.: no vidiš to jsem nekoukal na kolik to v servisu foukali :)))

-> m8rinek: gumy taky možno.... ale moc přehuštěný třeba?

-> Pavel P.: já taky a ještě lehce ztvrdlý gumy :)))

-> m8rinek: tlumiče bych to tipoval

-> Dušan: tak jsi měl pravdu, problém byl v rozsypanym homohloubu a pak hlavně v příčce, nicméně něco mi tam pořád vaklá už minimálně ale vaklá :))) nahradim poloosy maj vuli a pak ložiska no, ale pro teď vyřešeno:) díky

-> Syny: :))) hrozne se zlobim :D

a další do pléna :) obul jdem gumy 165/55r13, auto je od rána po geometrii, tlumiče jsou špatný, hlavně na zadku(ale dat seriovy atesa by mi nepomohlo, čekám na podpultový HP). Auto jde hodně brzo bokem, je teda pravda, že jsem se nestyděl, ale jet z kruháče napříč neni nic moc, co je příčinou? Šířka gum(165)? Stáří(cca 6-8let)? Tlumiče? Variantu motor vyloučime to je mrtvola :)))

-> m8rinek: urcite mrkni na ty klouby na poloosach a at teda neverim, ze bys takovou kravinu udelal, tak se stejne zeptam. Mas obe sikmy ramena z rapida a spravne buchty na podelnejch remanech?
BTW: sorry, ze sem te neodepsal na tom icq, ale vsim sem si toho az kdyz sem musel rychle odejit, tak se nezlob

-> Dušan: jako prvni jsem vymenil pricku, ktera problem vyresila z 90% ;)

promin mi, ale proc jsi tu manzetu nesundal jako prvni ?

-> Matthes z TechWebu: vule jest, otazka zni, zda je v norme vytvorena provozem, nebo mnou, zakze rozpaskuju manzetu....uaaaa

Ticho tam

-> m8rinek: Tak zkus zalehnout pod zvednute rameno, podrzet jednou rukou tripoid a druho zkus vuli kola a nemusis to rozebirat

-> MOLSO: příčku jsem dal z rapida, genitálie

pak bych ještě tipoval rozsypaný ložiska ale že by vaklaly se nezdá...

-> m8rinek: ty genie a priečku si tam nechal povodnu

-> MOLSO: a co myslis ze jsem udelal? nahodil komplet sirokou vlečku, genie...

-> Matthes z TechWebu: puvodni, byla ok, kolo snad uz nevakla

-> Pavel P.: leč nerad vlezu pod to zas, rozpáskuju manžetu....

to zas budu zasranej, ach jo :(

a co ty poloosy? nevypadnul ti jeden ten kroužek z tripodu že by tam byl zpříčenej ?

Ale ted koukam ze se vysune kolo jo Tak to nebude diferak :(

To bude nejaka kokotina mala, ale ted mi napada ... prevodovka je puvodni nebo ne? Aby to nedelal diferak

-> m8rinek: no tak pardon no ... ale mat taketo problemy to tam radsej necham tu uzku vlečku pripadne nahodit kompletnú siroku vlecku

-> MOLSO: jdi se zakopat, na tyhle chytrý kecy jsem zvědavej, budu dávat do Garde pro tvoje hezký oči ne? zamysli se nad sebou, založil jsem seriozni tema, čekám seriozni odpověď, zatim jediná neseriozní je od Tebe, díky

-> m8rinek: zahod to a daj si tam kyvku

po výměně bubnů, vicemene odpojeni ručky kulhá dál :( ale určitě míň

rano jeste zkusim shodit kola, naklepnout bubny ( i kdyz se mi zdaly ok) a pak geometrie no uvidime... chova se to jako by bylo kolo povoleny

-> Pavel P.: dle trhací, tahaci metody se zda byt ok, loziska mozna trochu hucej ale nejak nemam cas to resit :/ tak jsem to nasadil a ono problem....

-> m8rinek: a co náboj neni volnej? nebo ložisko totálně vymrdaný

-> Pavel P.: bubny jsem nechal z garde, kdyz jsem s tim jezdil byly ok, resp nedelalo to co ted, ale zas byly jety pakny....navic mi prijde vic vaklajici prava strana (opet), zitra muzu zkusit nasadit ostipany bubny rapidi....uz me ty skodovky seřou :)))

-> m8rinek: leda bys měl blbě usazenej buben a ten by se přidrhával... nebo pekelně křivej buben že by tak drhnul...

já dneska řešil taky že bubny drhli každej v jednom místě tak jsme dal jeden jinej a druhej přehodil a vyřešeno..ještě vyměnit pakny a lana, ale to až při výměně ložisek a ramen

tak po aplikaci rapidí příčky se blembání zmenšilo, nicméně při vyšší rychlosti (cca 40kmph (tedy vyšší než parkovací)) přišlo podobné vaklání co může být ještě špatně, dotáhl jsem kola, na bubnech nemam ty krátký upevňovací šroubky, nepovolil jsem lanovody (brzdy jsou nové), kolo bylo celkem dost ohřátý na to že jsem nijak extra nebrzdil, po povolení se to možná trochu zlepšilo, ale nevim jestli to není subjektivní, zítra je povolím ještě víc. Můžou břibržďující kola vaklat autem?

-> ondie: od tebe čekám tlumiče, jak jsou na tom? ty co tam jsou ted stojej za bačkor :/

jdu montovat příčku čus...

-> ondie: zajimavy ze nekde se rika ze sou opacne jen vlecka / kyvka...

-> m8rinek: a ještě dej pozor,buchty v podélnejch sou u G a R opačně...

-> Syny: to víš mě moc ty popelnice s vlečkama a podobnejma čápovinama neberou :))) tohle je taková znouze ctnost :)))chjo chjo chjo no vedet to driv tak z libora budu tahat i pricku no :/

-> m8rinek: depa, garde ma uchyceni sikmejch ramen bliz u sebe... Nedavas tady pozor pane

uááá tak problem je v příčce :((((

-> Pavel P@nkáč: proc je tedy jedno rameno ok? ja myslel ze je rozdil v ramenech ale az u ,,naboje,, kde je hridel proste delsi...:(

-> m8rinek: nebude fungovat usi na sikma ramena jsou jinak vzdalene

-> Pavel P@nkáč: no to vim,ale to je rozdil kvuli prevodovce ne? nebo mi to proste nebude fungovat kvuli pricce?

-> m8rinek: pricka garde a rapid je jina...

-> petr s: nechal jsem garde, prevodovka, pricka a polosy jsou puvodni....

-> m8rinek: jj, to poznas hned, staci sundat jednu pasku a mrknout jestli jsou na tripodi vsechny loziska, pokud ne tak mas vyhrano

ked ti pripada kryv prevdovka môze byt roztrhnuty ten stary silent nie? no v kazdom pripade nema este skusenosti tak neradi mblbosti

-> m8rinek: Jakou máš příčku garde nebo rapid?

takže rozpáskovat tripoid, složit, zavřít? paneboze dej at je to ono :)

vypadly ti mozna loziska na tripodu, dela to docela slusnej bprdel a kraval

Při upgradu z Garde na Garpida nastal problém. Musel jsem kvuli vyklepnutí čepu pravého šikmého ramene povolit příčku a vyvěsit ji, napasoval jsem rameno nové (vč podélného a hřídele), dnes jsem auto sundal ze špalků, levé kolo funguje dobře, pravé ,,kulhá,, v jisté pozici jako by na něco narazil tripoid a najde si to místo (zatlačí se převodovka a vysune kolo), kde je problem? navíc mi přijde převodovka na příčce šikmo (je blíž pravému držáku podélného ramene, nicméně při změření se zdá být ok....