Vymena prevodovky

-> Borderer 30.06.18 19:32:59: Ale jo, jedna výhoda je - dobře se shání a není drahá...

-> isti: Já byl vždycky jinej.

-> Borderer: Ale no tak,každý ktorý v dnešnej dobe má škodovku s kyvkou hneď zháňá vlečenú nápravu,prečo by si bol výnimkou práve ty?

Já vím, že jediná výhoda kyvky je....mmmm....no...tak... třeba.... a okusil sem jízdu v Bukajově 130LPG, ale stejně mne vlečka momentálně neláká. Zatím je na autě hromada jiných věcí, ve kterých se dají utopit peníze.

-> minno: Nejde o to, co je lepší, ale o ty obvyklý konce všech témat - kyvka / vlečka, SEDR / LEKR..

-> Borderer: Dej Gardí úzkou Stejně se shání líp než široká....

-> Jarda: Nechci, mám hlubokej kastlík a řezání do kastle se mi nepáčí. A navíc s přibývajícími lety upouštím od užovky s Mkovýma nápravama.

-> minno: Jojo, to je jako když jedeš na gauči.

-> Jozka: pokoj je ešte lepšia náprava ako vlečka?

-> Jarda: Dej pokoj..

-> Borderer: dej vlecku :)

-> Borderer: Proberem to osobně, až budeme dělat na té převodovce

-> minno: Mám 4Q po smrti, tak tam chci rovnou loupnout 5Q. K dispozici, pokud se mi podaří domluvit, bude zvedák na celé auto.... Diky za vyčerpávající odpověď a fotky. Budu doufat, že to půjde vymezit i bez výměny...nicméně bych měl mít i přístup k soustruhu, jen dyžtak najít člověka, který s ním umí.



edit: Co se týče poloos, tak vím, že mne minimálně čeká výměna gufer, ale na jedné poloose už mám 4 podložky a na druhé tři s tím, že je tam někde vůle. Vůle na bubnu je asi zatím OK, myslím si, že je to právě volný v kloubu u převodovky a nebo něco v diferáku.

-> Borderer: Ideš meniť 5q za 4q, alebo 4q za 5q? Lebo to je trochu rozdiel :-)



Ak na to nemáš špeciálne vybavenie, alebo aspoň jamu, či vhodný zdvihák celého auta, osobne by som odporučil vybrať celý agregát von (pre zníženie hmotnosti a veľkosti "nákladu" najskôr motor von, potom prevodovka s nápravou), novú prevodovku zmontovať takto vonku s nápravou, založiť to do auta a nakoniec tam pichnúť motor.

Príde mi to najjednoduchší spôsob, ako sa tam trápiť s pasovaním prevodovky bez demontáže nápravy.

Pre inšpiráciu pár fotiek:

minno120.rajce.idnes.cz/2 010.09.06_-_vymena_prevodo vky_S120_za_novy_5q



Áno, tesnením medzi prevodovkou a polonápravou sa vymedzuje vôľa v tom kĺbovom spoji. Ale pozor, je to veľmi zradné, čo kus to originál, môže sa stať, že tam bude veľká vôľa aj bez tesnenia, v takom prípade treba osústružiť ten dekel diferáku alebo nájsť jeho vhodnú náhradu (iný kus, ak sú k dispozícii), ale pri tom tiež bacha, lebo sa líši aj to vnútorne zahĺbenie, ktorým sa za pomoci plechových podložiek vymedzuje vôľa ložisiek diferáku, tak aby si si to nerozhodil.

Mne napríklad to nepasovalo a musel som s tým laborovať :-(



Kamene ak sú k dispozícii lepšie ako tie, čo tam sú, tak ich samozrejme vymeniť. S rozbitými kameňmi to radšej ani neskladať.



Výmenu poloosi (hriadel v nohavici) bez zopár prípravkov (stačia aj homemade vyrobené pomôcky) sa asi nezaobídeš. Treba tam meniť gufero, nalisovať ložisko (potrebná aspoň vhodná trubka), zalisovať ložisko do nohavice....

Pozri knihu a montážny postup.

Zdravím, vytáhnu se svým problémem další mrtvolu.

Budu měnit na kyvce 5Q za 4Q. A dotaz je hlavní, co všecko budu potřebovat?

Mám: tunel v autě, nádrž, táhlo, kulisu, vodní trubky.



Jde mi spíš o to, na co si dát pozor.

Předpokládám je lepší vyndat celou pohonnou jednotku, když je na to vybavení?

Jak je to s těsněním poloosa - převodovka? Vymezuje se tím vůle na kloubu u převodovky?

Mám asi omletý kameny, nějaký jsem doma vyhrabal, ale může se něco stát, když tam zůstane vůle nebo to bude jenom cvakat?



A poslední dotaz trochu mimo, zvládne laik vyměnit poloosu jako takovou? Je k tomu potřeba nějaké speciální nářadí? Možná budeme muset jednu vyměnit...



Děkuji za vyčerpávající odpovědi, chtěl bych být na všecko připraven a vzhledem k tomu, že dílna není moje, tak jen přijet, vyměnit a s úspěchem odjet, abych tam nesmrděl X dní.

-> castrol:

Ok, doufám:-) díky

-> James1991: hej este si to sadne

Dneska sem pošteloval táhlo tý spojky a zašrouboval matici cca o 1cm "dovnitř". Výsledek je stejnej, jen se pedál spojky vyzvedl taky cca o 1cm. Známej mi řikal, že by se to časem mělo srovnat. Je tomu tak?

-> James1991: nieje zac

-> castrol:

Super, děkuju. Během týdne se na to mrknu.

James1991 20.03.11 20:49:41 napsal:

→ castrol:

A pedál se dá srovnat pomocí matice na táhlu spojky že?ano

-> castrol:

A pedál se dá srovnat pomocí matice na táhlu spojky že?

Protože já sem nijak nehýbal s tou matkou na táhlu, jen jsem vyháknul a potom zas dal nazpět..

-> James1991: podla mna hej tiez som to tak mal ale na fele dal som pedal zarovno a ono si to sadlo

-> castrol:

Takže je to nejspíš jen tou novou spojkou myslíš?

-> James1991: to si este sadne daj pedal aby bol zarovno ako ostatne

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

No ona jakoby zabírá tak průběžne. Dával sem novej přítlačák i lamelu.

-> James1991: Se spojkou? Ale jestli spatne zabira, tak je to asi lamela/pritlacak. Kdyby to bylo jen to, ze zabira vocpoda, tak by stacilo postelovat.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Tak to sem se nedíval bohužel. S čím to má spojitost?

-> James1991: Jak vysoko je pedal spojky nad brzdou?

Tak dneska sem úspěšně vyměnil převodovku ve Fa. Akorát bych se chtěl zeptat: Při rozjíždění mi spojka zabírá úplně odspoda ale né zas tolik aby auto např.zahrabalo nebo prostě nemá takový odpich jako ta stará. Dá se to regulovat tím táhlem-bowdenem spojky?

Díky

Díky za rady, zítra to zrealizuju a dám vědět jak jsem dopadl.

Matthes, záškodník z TechWebu 19.03.11 22:29:28 napsal:

..........a ne podla oka z Kasparovy kravy.

Nemálo brutální To se Ti povedlo

-> James1991: Kdybys nespekuloval a omotal nejakou tycku isolackou tak to mas vystredeny pul hodiny.

-> James1991: viem iba feldu a na fávo požičiavam prípravok od suseda , takže niekde na uloz.to stiahni nejakú príručku a nájdi celé rozmery

-> suri:

To by šlo:-) Díky. A nevíš jaký má vnitřní průměr díra v klice?

-> James1991: ja mám origo prípravok ale urobím to aj šroubovákom , tak si to niekde požičaj alebo nájdi nejakú takú gulatinu čo ide do diery v kluke tesne a do lamely ju dopasuj izolepou

-> James1991: Orech z goly, popripade omotat isolackou a prodluzovaci nastavec.

-> suri:

A nevíte o nějakém podomácku vyrobeném vystřeďovacím nástroji?:D

-> James1991: vystrediť lamelu tak ako treba

-> afro100:

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Kdybych na to měl nějakej nástroj...

Vystredit lamelu poradne a ne podla oka z Kasparovy kravy.

-> James1991: tak si to vystredil blbo ... spojkova hriadel musi prejst az do kruzku v klike

Nastal problém. Dneska sem se pustil do výměny převodovky ve Fa a rovnou spojky. Převodovku sem sundal a spojku taky, spojku s přítlačákem taky a převovdoku zvednul a nasadil na šrouby na blok motoru, ale na šroubech dlouhých cca 7 cm zbývá ještě tak 2,5 cm aby převodovka dorazila na těsno k bloku jak má, ale tam se jí vůbec nechce:-( Spojku sem od oka vystředil a pořád nic. Pomozte prosím, už sem v tý garáži strávil 9 hodin...

asi se pozeptám na tech webu radši..

-> TAZ1500:

V garáži bez jámy, ale hodlám to hodně zvednout vpředu, pak by neměl být takový problém ne?

A jdou vyndat a vrátit bez problému pouze poloosy z těch tripodů a ne poloosy vyndavat uplně z převodovky i s tripody?

-> James1991: nejdriv kde to budes menit jestli venku na dvorku tak se z toho poseres chce to aspon na kanal. a diferak ajistis tim že když jednu poloosi vycvaknes tak sroluj stary novyny nebo nejakej karton a vraz to do diry pro poloosu

Zdravim. Chtěl bych slyšet Vaše názory. Mám v plánu vyměnit převodovku ve Favoritu (135L karb.)

Prostudoval jsem si postup v chytré knížce, ale nikdy jsem převodovku neměnil. Mám se do toho pustit či ne? Zrušný jsem si myslim celkem dost, ale spíš na co si dát třeba pozor? Největší strach mám z vyndavání poloos, že zapadne "ozubené kolo" (omlouvám se za lajcký výraz) v převodovce. Vim, že se musí zajistit nějakým klínem či nějakou tyčí... Je ten otvor pro poloosy průchozí nebo ne?

Mám připravenou převodovku, na které ale mám na místech, kam se zasouvají poloosy, myslím tripody se tomu říká(někde jsem to tu četl).. jsou v nich tři "otvory" pro poloosu- zde by mě zajímalo, jestli je tam můžu ty tripody v nové převodvce nechat a u starých poloos odstranit manžety a vytáhnout poloosy ze starých tripodů, které bych vytáhl rovnou s převodovkou a pak vyměnil za jinou převodovku s jinými tripody?



Díky za rady a odpovědi

-> Tomas120Ls: bude pasovat, vymenis aj tiahlo radenia.

-> Tomas120Ls: jakákoli převodovka 5q pro mohrý nohavice je zaměnitelná za 4q pro mokrý nohavice:-D Ovšem musí být místo u tunel a dát kratší táhlo řazení...

-> petr s: kebyze to viem podla coho tak sa nepytam..viem ze ten link co je tu tak to vim co a ako pozrem..(viem ze zo 125 pasuje, ale co zo 120 Gls ) ale myslel som nieco ako staly prevod..

a taketo veci.. sak ziadny zaciatocnik co zacinal nevdel ako na to a co treba ktomu.. a ked sa syptam tak taka odpoved. dik