Povrchová úprava strmeňov a bubnov

-> MOLSO: no na třmeny zrovna ne spíš na nápravy

-> Čokin: komax na stmenoch praska

Jak je na tom komaxit versus alkyton? Ted myslím komaxit v pravém slova smyslu tudíž nastříkat a šup do pece.

-> Kočislav: newa aspon som si zaspominal

-> MOLSO: No nechtěl jsem zbytečně zakládat nové téma, když v podstatě jen navazuju ...dík za zkušenosti, použiju alkyton.

-> rockboy: o to sa postarali platničky ... 2x zabrzdenie na ulici a kotuče boli okamžite čisté

-> MOLSO: a barvu z brzdný plochy jsi nějak strhnul (zbrousil...?) nebo nahodil a čekal až to obstaraj pístky?

TYKRAAAAAAAAVOO moje stare tema ... neverim ze som chcel davat stacat kotuce na 7.5 mm to nemoze byt pravda a žltozinkovat kotuče ... no hamba



-> Kočislav: toto je moja naprava v alkytone, na brzdičoch asi 3 vrstvy a ma za sebou 300 - 400 km (moc som nenajazdil ale zato stály režim BRZDA -PLYN) po jazdách sa nedalo chytiť disku kolesa lebo bol horúci (brzdenia zo 110 - 40Km/h, skúšky bŕzd v kopcoch a podobne) Alkyton prežil nepopraskal neodlepil ani nič podobné.



Jedine čo sa stalo je to že alkyton opadol z nábojov predných kolies ale to kvoli zle odmastnenemu povrchu . TO na strmenoch je iba špina. A navyše som mal kotúče komplet celé natreté (všimni si hranu kotúča - je žltá) a nezliezla z neho farba kvoli teplote

-> Kočislav: chce to hned očistit, jinak se poruší

Ještě se zeptám, jestli máte někdo nějakou zkušenost s tím, jak se ten alkyton chová při náhodném styku s brzdovkou, např. při odvzdušnování apod. Jestli se hned naruší a sloupne, nebo jestli mu to až tolik nevadí...

Tak to asi na základě vašich doporučení svěřím tomu alkytonu. Nejde mi o vzhled, ale o ochranu proti korozi.

-> Danster: po zimě taky poreferuju. Na jaře jsem natíral alkytonem

-> Crestik: Budeš se divit, ale spotřebák jezdí i v zimě.



-> Jakub M. 20.12.08 16:16:31: Budu se opakovat, ale když to vydrželo i teplotu brzd na okruhu, kdy byli kotouče do fialova, tak to musí vydržet běžný provoz bez problému. Jediné, kdy se mě udělali trochu bublinky je zadních bubnech, kde je přímý styk s obložením, tak tam se to trochu odfouklo. Tak jsem to asi po 2 letech obrousil a dal jen jednu tenčí vrstvu a drží to v pohodě.

-> U-Geen: no, je fakt, že už od pohledu ten výsledný povrch, který vytvoří alkyton vypadá lépe než popisovaná barva..

..

Na spotřebákovi to mam natřený Alkytonem od března a drží to až budu přezouvat po zimě na liťáky tak poreferuju

-> Jakub M.: uvidis jak vydrzi barva na brzdy, me opadala.

oml. se za OT.. ale jak je na tom alkyton s tím, kolik vydrží °C než začne hořet? já jsem vždy na zrestaurované 4p brzdiče viz příspěvek člena pistaa: .. tzn. pozink.. dával jen barvu na brzdy.. která je cca do 600°C a je přímo určená na zinkovaný povrch... docela bych měl strach, že ten alkyton to nevydrží, při otřejším brždění..

-> Tuner#2: a kolik solí, sněhu, a dešťů to projelo?

Jako dle mě, když někdo v březnu natře brzdy a v prosinci prohlásí, že po 25tis km je vše OKa, tak to by fakt vydržela pomalu i barva na vlasy

-> Crestik: nezkousel jsem.

-> Crestik: Ale neříkej...



Já mám Alkyton na brzdičích už 4 roky a drží krásně i po velkém zahřátí na okruhu.

-> Crestik: co 25tis km? nauč se číst

U-Geen 20.12.08 11:46:26 napsal: → Kočislav: mam to na toledu asi 3/4 roku a zatim drzi, najeto tak 25tkmlol, tak tohle by snad vydržel i primalex :-)

-> Kočislav: mam to na toledu asi 3/4 roku a zatim drzi, najeto tak 25tkm

Chci se zeptat k tomu použití alkytonu na brzdiče... drží tam skutečně dlouhodbě? Nevadí mu vysoké teploty? Nebo na povrchu brdziče už tak vysoké teploty nejsou? Nikde jsem totiž nenašel alkyton, který by byl pro použití na místa s vysokou teplotou.

-> Saky 25.11.07 21:59:45: Zinkovaný, nebo jinak povrchově upravený kotouče jsou docela běžnou věcí a já s tím měl "problém" prvních 100km, ale teď je super, že kotouč rezne jen na brzdné ploše když auto stojí dlouho, jinak ne:



www.ebc-brakes.cz/index_s oubory/Produktuebersicht.h tm

-> 12MOLS: alkyton forever...

a ešte som zabudol .... minimum pre 2p brzdy je hrúbka kotúča 7mm.

nový kotúč má tuším 8,5mm a ak je poškodená trecia plocha, dá sa presústružením opracovať na hrúbku 7,5 mm. To je písané v múdrej knižke so zinkovaním to bol len taký nápad

-> 12MOLS: 7,7mm to uz musi bejt pod hranici zivotnosti ne? a jeste kdyz to srovnas, vzdyt nove stojej asi 500 tak co resis.. jinak zinkovat kotouc je vazne super vec.. nez se ten zinek sedre tak to nebrzdi a pak muzes vyhodit desky-) kdyby to bylo tak super tak by to delali vsichni vyrobci kotoucu a ja neznam ani jednoho ze by zinkoval kotouce mimo Kabrta a s tema jsou vyse uvedene problemy..

-> TTomas: co som zase povedal???

-> 12MOLS: neblbni:))

-> pistaa: nooo vyzera to lakawo .... a kotuce sa daju presustruzit ked maju nerovnosti od platničiek (drážky v smere otáčania) Inak majú ešte viac ako 7,7 mm len by to chcelo stočiť aby neboli také všelijaké. Kotúče sa tiež žltozinkujú ???

Já mám bubny i brzdiče v alkytonu a drží to v pohodě a dobře se to omejvá když je to zasraný :)

-> pistaa:

ja len tajkto...

ak chces spravim GO ak chces

-> 12MOLS: zlty pozink...mne sa to tak najviac paci

-> gabo00000: zinkovy spej ?????? alebo pozinkovanie ????

-> 12MOLS: inac zinok forever

a ma niekto skusenosti s alkytonom ???? lebo farby laky take spešl farby nepoznaju a alkyton je všade

-> 12MOLS: na bubnoch by to malo drzat v pohode....mne drzala na strmenoch normalna syntetika ale ked chces nieco special tak v plechovke som este nevidel ale spreje na brzdice su bezne k mani...alebo take ziaruvzdorne vselijake...

Chcem sa opýtať, či obyčajný alkyton vydrží napríklad na brzdovom strmeni a či nezhorí. Prípadne či existuje nejaká teploodolná farba. Ďakujem vopred za odpovede