zadni rameno

-> dragon_cb_cz: Jop sorry jasně že MBéčko !!! no při tom když začal špekulovat už s fotek o tom že jsou chromy rezavé atd. tak jsem to vzdal. jsem od Nového Jičína(Ostrava) ->karta

-> Přema: Počkej tak bavíme se o eMku nebo MBčku? Jinak na eko-testaci to nijak ťipťop být nemusí, pokud komisař není hnidopich... odkud jsi?

-> dragon_cb_cz: no ono na fotkách to vždycky vypadá líp jak skutečnost, jakože originální díly tam jsou ale kvete to ze všech stran, do podlahy jsem se pustíl tento týden a hned se mi rozsypalo rameno :D A ano je řeč o tom emku co mám v kartě. původně jsem chtěl na testaci jít ale když jsem poslal fotky komisaři jestli by to mělo šanci projít tak žačal špekulovat ze všech stran takže asi tak. Vím že STK na přepis být nemusí ale když už sháním vlek na auto tak už bych chtěl na té technické všechno najednou ono sehnat ten vlek taky není nejlevnější.

O slušnejch litřích ramenech vim, jen miska pod pružinou se musí opravit...Zbytek byl ošetřen...

-> Přema: auto v tomhle stavu (pokud je rec o litru co mas v karte) by testaci na odpustek melo projit v pohode... a na prepis neni potreba platna stk.

-> Toušík: Ne že by to auto na to vypadalo :D Ale jo když už to dělám tak pořádně, každý do toho cpeme dle svých možností a znalostí no.

-> dragon_cb_cz 14.04.15 10:12:01: Ty dvě nové jsem si sehnal sám (jedno v Chotusicích, druhé Aukro). Ty, cos mi hodil odkaz, byly ty zánovní...

-> Přema: Na cajk jsem taky chudý student...

-> Toušík: Jinak na značky mi brání zatím ekopoplatek :D původně jsem to chtěl protáhnout přes ekotestaci ale nejspíše by to neprošlo takže čekám na peníze, jsem jenom chudý student no :D

-> Toušík: to je rozumné no jakože právě původní plán bylo svařit to, přetřít, udělat technickou a potom ten spodek popravit komplet způsobem vyndat ven a znovu. Ale mám tady rameno ze 120ky tak jsem chtěl jestli by to nešlo vyměnit prozatím za to.Proto jsem se ptal jinak bych to polepil hned to staré.

-> Přema: Hele a co tě brání to dostat na značky? Tak rameno trošku posvařuj, natří tlumexem, udělej technickou: Stejně píšeš že projde vše a pak to udělej pořádně .. Stejně to budeš pak znovu rozebírat, protože to co je ve spěchu je stejně udělané na prd.. A tolik práce to zas nedá. A můžeš to pak udělat pěkně od základu. A jo nejlíp opískovat zakladovaka a polyuretan je ok. Nebo nějakej epoxid.

-> Toušík: tak jasně že lepší jo ale ne levnější :D a podstatně složitější :D nejspíše to ještě stihnu zrepasnout akorát zatím nevím čím ty nápravy stříknout podle diskuzí asi nakonec půjdou do polyuretanu. Běží mi termín polopřepisu takže bych to chtěl vytáhnout přímo na značky, skusím sehnat origo ramena mám na to 3 měsíce no.

-> Přema: Nejsem si jistej zda by výměna nápravy není lepší plácání než : :-> Přema 13.04.15 21:26:37: přeplátování :D A mezitím co bys měl v autě nápravu, která by prošla technickou, byla bezpečná tak by se dala původní náprava zrepasovat a nasadit zpět.. pokud nemůžeš zvednout auto za rameno tak je to dost špatný. A druhé rameno na tom nebude asi taky nejlíp..

-> dragon_cb_cz: Nápravu určitě měnit nebudu, nejsem prase abych slepil auto z dalších 10ti. nejspíše seženu druhé a nebo to vyměním včetně nohavic a dám jiné. podle mě to bude zase na dalších 40 let.

-> Bukaj: Ty dvě nové ti sehnal hodnej kamarád, co nevěděl, že jsou nový, jinak by je měl on



-> Přema: Prosimtě nic nevymýšlej, sežeň příslušnou polonápravu z kila nebo užovky a vyměň rameno i polonápravu a poprdeli... kdybys byl hodně prase, tak jen na té jedné straně, ale osobně bych teda už raději udělal obě....

-> Přema: Pokud se rameno rozpadne po podložení heverem, tak bylo nasračku shnilé

Můžeš dát obě ramena ze 100/105/120, ale včetně nohavic. Jinak sehnat pouze nízké MB rameno.

Není to snadné, ale jde to - za poslední rok jsem sehnal dvě nové a dvě zánovní

-> stepan: Divil by ses co všechno projde. Stačí mít kamarády ..... ale nejde tady o technickou jde tady o funkčnost a bezpečnost. samo o sobě nebylo na sr.ačku ale já blbec pod něj dal hever no. Každopádně budu teda zhánět jiné no.

-> Přema: Co bys řek? Auto s nas*ačku shnilym ramenem oblitym svarama a tlustym plechem projde technickou?

-> stepan: A vyvařit to staré ? celé přeplátovat 3-4 materiálem a provařit?Jako DOČASNÉ ŘEŠENÍ?

-> Přema: Upravit nejde.

a kdybych to očesal flexou ty jakože výztuhy nebo co to má být? nebo jde to nějak upravit? nějak nemám po ruce žádné jiné než to 120kové a potřeboval bych aby to prošlo technickou.....

-> dragon_cb_cz: Ok, v těch starších se tak nevyznám. Stejně bych to ale změřil, je naděje, že už to nekdo měnil i s nohavicí.

-> stepan: Vsechny litry mely nizky ramena, dokonce i nektery kila, minimalne rocnik 69...

-> Přema: Změř si vejšku, na litrech byli ramena nižší, ale myslim že jen zezačátku, pokud bude stejně vysoký, tak je stejný. Levý a pravý je stejný, jen se musí otočit silentblok.

Nebudu zakládat nové téma, zeptám se tady i když je to nějaký ten pátek co to tu žilo. Rozpadlo se mi zadní levé rameno na litru (bylo tak zhnilé že při snaze zvednout za něco zadek prostě povolilo, ano nenapadlo mě to tak jsem pod něj vrazil hever) otázka zní : mám doma rameno ze 120ky bude pasovat ? a je jedno jestli pravé/levé?

-> Štěpán: Ale pak bude mít krátkej šroub na nohavici.

1000 a prvni stovky mely ty ramena nizsi,novejsi 100 az do konce jsou stejne.Pro rejpali az na posledni rapidy co je mely vyztuzene,ale zamenne jsou

mezi uzofkou a eMkem urcite ne... Jak se stovku nevim...

-> stepan: Ve výšce byl rozdíl

je nejaky rozdil mezi zadnim ramenem u uzovky/stovky/emka?