Po výměně převodovky jde špatně řadit zpátečk

Vymen pritlacak, to je hodina roboty

Tak jsem tam koukal a zdá se mi vše v pořádku. Ovšem seštelovat to nejde...když nechám předepsanou 3-5mm vůli, tak nezařadím. Když to vyšroubováním tyčky otlačím taktak, že se začíná točit ložisko, tak zařadím, zpátečka se o pár zoubků otře, ale nic děsnýho, ovšem sere mě to....

no abych pravdu řek tak se to spíš zlepšuje ale snažím se moc nejezdit a jen co seženu někoho kdo mi píchne s výměnou převodovky "HRADEČÁCI" ;) tak to zkouknu až to bude dole...

skontroluj ten pritlacak a hned budes mudrejsi. Pocas jazdenia sa to nezhorsuje? Neradi sa ti stale tazsie?

ahaa..no tak nevím..měnil prej i setrvák, ale nevím co tam teda vlastně je a jestli to vůbec takhle jde..ach jo...poruč a udělej sám :(

pokial mas tu tycku na spojke na max. a pri radeni rychlosti ti drhne a ide cez zuby (spiatocka ako prva, ostatne sa pridaju neskor, keby si s tym dalej jazdil) tak budes mat zrejme zniceny pritlacak (prasknuty, ohnuta packa, pripadne viacero paciek).
Daj dole kryt spojkoveho valceka na prevodovke, zober baterku a posviet si na pritlacak. Popros niekoho aby ti pomaly otacal motorom a kontroluj.
A mimochodom, z fava mozes mat iba pritlacak, lebo lamela nepasuje a ta tycka na fave neni

Prosííím

A hned druhý problém...Po výměně motoru mi tam známej dal fávo spojku, údajně i s tyčkou a tou odtlačovací packou...ale jak už se tu psalo: záběr u podlahy a zpátečka přes zuby...problém je s tím štelováním...protože abych tam tu zpátečku vůbec dal, tak jse mtu tyčku musel vyšroubovat tak, že jsem tu packu už v klidové poloze odtlačil = nulová vůle >> a čekám kdy to odsere ložisko...až se bude měnit ta převodovka tak bych to rád vyřešil - nemáte někdo nejakej tip? :) díky

Už jsem psal Eraserovi na ICQ..ale mám podobný problém - potřebuju v HK vyměnit převodovku a nemám kde...tak kdyby někdo něco věděl ;) D9ky

Pavel P.. 04.09.08 17:27:34 napsal: -> maca: mrkni na spoj táhla s řadičkou, jestli ti nevypdal ta guma mezi tim a neni to volný a nebo jestli táhlo neni nalomený v tomhle místě, případně to bude ta kost mezi táhlem a převodovkou. jestli máš nový provedení od roku 86 vejš
mam 88,zitra na to mrknu......diky za rady -> Pavel P..: -> pyroman:

-> Matthes z TechWebu (serem na modrou krev):

-> Pavel P..: To jsi mi zklamal teda Ja myslel ze mas vsechno

-> Matthes z TechWebu (serem na modrou krev): ani jednu..... nepotřebuju je

-> Pavel P..: Kolik mas doma tech gumovych kosti sysle?

-> maca: mrkni na spoj táhla s řadičkou, jestli ti nevypdal ta guma mezi tim a neni to volný a nebo jestli táhlo neni nalomený v tomhle místě, případně to bude ta kost mezi táhlem a převodovkou. jestli máš nový provedení od roku 86 vejš

-> maca: tohle mi na SUVerénu dělalo taky.... vyměnil se ten mezikus co je na táhle u převodovky - to gumový Háčko - a zadní rychlosti zase běhali

no tak to tady oživim,jde mě na rapidu špatně řadit 2 a 4řka.....občas blbne 1čka....je možné,že je to kulisou řazení?nezdá se mě převodovka,že by byla v háji

-> Syny: cenu to asi nemá....ale já jak jsem klidnej člověk,tak bych tam asi zajel.

-> Syny: Sice mám balkon, ale nekouřím a kafe nepiju. A taky si dělám na autě všechno doma sám.

-> Gryzly: ze skusenosti te rikam ze to nemas cenu... Debilovi nikdy nedokazes ze je debil... Je to ztrata casu a nervu... To si radsi sedni na balkon dej si kafe a cigo a bud v pohode - to te vyjde lip

-> Eraser: Já bych tam zajel je zprcat

Syny: No jo, to už vím teď taky. Potřeboval jsem vyměnit převodovku, žádnej servis to nechtěl dělat (a to jsem se pochopitelně neptal v autorizovaným, ale v takovejch těch jak opravujou starý auta) a 1 člověk na skoda.panda.cz mně doporučil tohle, že on tam jezdí. Taky se mně to moc nelíbilo, ale nakonec jsem si řekl, že si to snad nemůžou dovolit kurvit a že jim snad mistr kouká pod ruce a kontroluje to po nich. No, spletl jsem se.

-> Syny: Jo to mi otec řikal, když je měl v práci na praxi, že to jsou paka co neumí ani povolit kolo

-> Eraser: Mno jako uz jen napad dat uto k ucnm do servisu je teda jako hustej a koleduje sio pruser... Nehlede na to ze jednoho kamose tam mam a podle toho co rika bych tam vzivote nadal ani trikolku... A von je na to jeste pisnej...

Byl to školní autoservis SOŠ a SOU, Vocelova 1338, Hradec Králové. "Servis" sídlí ve Vážní 456, Hradec králové. Pozor na ně !

-> Labros: mno prave

-> Eraser: tak to je síla, z těch budou automechanici radši v životě nevidět

-> Eraser: tak to je docela mazec... :// napis kdyztak kde ti to delali aby tam nikdo neskoncil podobne

Tak "causa" převodovka už je snad vyřešená. Ta zpátečka přes zuby byla asi jednak spojkou (tu jsem nastavil sám aby zabírala vejš) a tím, že ti dementi neutáhli ten šroub na táhle. To mně taky stačilo vypadnout. Naštěstí tam zůstala zařazená trojka, tak šlo dojet. Sehnal jsem na doporučení chlapa, kterej spravuje auta doma v garáži asi jako přivýdělek k důchodu a přidělal to. Ta převodovka začala zase chcát a příčina byla ta, že ti zasranci nedali na vypouštěcí šroub těsnění a dotáhli ho rukou. A taky tam nalili jen litr oleje, hovada. Docela drahá zkušenost a hlavně ty komplikace a nervy s tím. Říkal ten chlap, že u něj byl někdo, kdo měl auto taky u těch učňů a oni mu zapojili benzínovou hadici do šměšovače LPG. Hrozný

-> Eraser: Jestli spojka začne zabírat až úplně u podlahy, tak ti jenom (jak říkali přede mnou) úplně nevypíná, takže se jeden z hřídelů převodovky pořád točí, a proto jde špatně řadit. Takže jen zkrátíš délku vypínací páky a mělo by to být ok. Šteluje se to jednoduše, není to oproti Favoritu nic složitýho. Favorit má spojku úplně stejnou, jen se nevypíná válečkem a tyčkou, ale lankem v bovdenu a systém štelování spojky je tam jinej. Jinak v Praze nedělají vůbec žádný problémy spravit stodvacítku, většinou se i spravuje líp, než novější auta.

Tom.t: A věděl bys o někom v HK a blízkým okolí? Zejtra si zkusím trochu pohrát s nastavením spojky. Pokud to nepomůže, tak nevím.

-> Eraser: favorit neni taky zadna vyhra a ze by z nich v servisech meli radost se taky neda rict ...
kdyz na to nemas podminky tak nez to dat nakym kryplum tak se tady domluv s nekym z virtu kdo je pobliz a kdo tu moznost s tim neco udelat ma, je tady hodne sikovnejch lidi

ved tam ti treba len 2 12ky kluce

-> Eraser: si pohraj s delkou toho stelovaciho sroubu... aby ti zabirala vejs.... a kdyz to nepomuze, hraj si s kulisou...
nebo zkus: zarad zpatecku, nastartuj, mej furt vyslaplou spojku, pokud to bude mit tendenci jet, tak si hraj s tim stelovakem.

Matsoft: Spojka zabírá úplně od podlahy a při rozjezdu vibruje auto. Nevím proč a co s tím dělali, protože před výměnou převodovky a i těsně po ní spojka zabírala plynule zhruba veprostřed. Tak, jak jsem to auto koupil. Ostatní rychlosti jdou dobře.

Tom.t: Bohužel, k tomu, abych to udělal sám nemám ani prostory ani vybavení (bydlím v paneláku). Platil jsem za to 1300 Kč. On je problém, že s těmahle starejma škodovkama už nechtěj normální servisy nic mít. Vědět to, tak koupím Favorita.

jojo, co si clovek neudela sam ...
bych teda rozhodne auto do servisu nedal, a k ucnum uz vubec ne ...ale kdyz neni jina moznost
-> Eraser: jen tak pro zajimavost - kolik si jim za tu praci platil?

pokud ti ostatni kvalty jdou OK, ale spojka zabira uplne od podlahy, tak si pohraj se spojkou.
pokud se ti zda, ze 2 a 4 maj moc kratkou drahu razeni, tak pohni s kulisou.... vic neporadim.....

Už jsem tu psal jednou ohledně výměny převodovky u Š 120, resp. kde to udělaj. 1 člověk mně doporučil v Hradci Králové školní autoservis u učňáku na automechaniky. Vyměnili teda převodovku, řadila výborně na rozdíl od tý starý. Jenže druhej den pří pojížďkách jsem viděl pod autem louži oleje, tak jsem kouknul pod auto a olej tekl z převodovky čůrkem. Tak jsem tam okamžitě jel, dali to na zvedák a že prej to teče kolem hřídele, že buď špatný gufero nebo prasklá příruba a že teda vyndaj motor a podívaj se na to. Naštěstí to bylo gufero a dneska jsem si auto vyzvednul. Hned jsem musel reklamovat vysoký otáčky volnoběhu (špatně tam přidělali lanko plynu, takže byl vlastně pořád přidanej). No pak při parkování před barákem jsem zjistil, že zpátečka tam jde přes zuby, nepomůže ani několikerý vyšlápnutí spojky ani sebepečlivější "práce" s pákou. Upozorňuju, že po výměně než do toho začali zase hrabat to řadilo všechny ryhclosti včetně zpátečky výborně a hladce, takže v převodovce to asi nebude. Předpokládám, že něco zase pokurvili s tím táhlem. Chtěl bych se zeptat čím to může bejt a jak to odstranit. Reklamovat to do toho "servisu" už nepojedu, protože by tohle odstranil ia zase zkazili něco jinýho nebo to už i z pomsty odflákli.