Vyroba delsich steftu - dotaz

njn tak musíte číst další řádky

-> Saky: ale rozepsal ses hezky

-> Peklo-Evo-Luboš: hm tak to dopada kdyz nekdo vyhrabe stare tema-)

-> Saky: ehm, dík za názor, ale já už na tom rok jezdím dokonce jsem to správně zakalil..

-> Peklo-Evo-Luboš: aby byl steft steftem je to zuslechteni to nejdulezitejsi.. takhle jsi to mohl udelat z neceho pevneho suroveho a bylo by to ve finale lepsi.. (za predpokladu ze tyhle nezuslechtis) postup kaleni najdes v kazdejch lepsich tabulkach nicmene si myslim ze ti to je stejne na nic nebot to stejne doma neudelas, tak k cemu vedte kalici teploty? .. vem to do kalirny a tam budou vedet co s tim.. bokem ti to nekdo tak za 200,- zuslechti....

jinak mas pravdu s tim ze dnes se nevyplati nic pro nikoho delat.. udelas-li to kvalitne musis toho namrskat vic kusu pak ti to doma lezi,mas v tom prachy a stejne lidi remcaj ze to stoji moc.. pak prijde nekdo kdo to vyseka na NCcku bez zuslechteni bez valcovani atd a je na tve vyrobni cene i s 200pct ziskem.. mimochodem pri 200ks se ten sroub da vyrobit asi za 30kc ojebanou metodou a nebo za cca 60kc tak jak ma.. tak kdyz si k tomu das treba 30kc zisk tak si stejne kazdej radsi koupi sroub za 60 misto za 90kvalitni..

zdravíčko pánové, využiju dotaz

jedná se o vlek za malotraktor, žádný závody, spíš zatížení na váhu.

daj se sehnat delší štefty na 1203(1202) cca o 1-2cm delší?

mělo by cenu dát vyrobit 16ks?

nebo se na to vysrat a udělat je na soustruhu? z jakýho matroše?

za nápady a ceny dík

-> Pavel Korbelář: :-))) Tyhle rozhodne ne, rok sem hledal nekoho kdo by mi je vyrobil a nikdo nechtel, tak sem si musel vsechno oblitat a udelat sam a za dalsiho pul roku bylo tohle. Navic, jakozto zakazkova prace tohle me vyslo na 140Kc/Ks a to bez valcovani. Driv sem pocital s tim ze neco budu delat, ale prehodnotil sem to ze se s tim nema cenu s*at :-) Ale kdybys poprosil Faana, urco ti je udela!

-> Peklo-Evo-Luboš: pekne nebudes prodavat?

mozno by sa dalo...

-> Peklo-Evo-Luboš: Není zač. :o)

-> Fén: Tak to nic .-) Tak ja pohledam, Dik za bleskovou odpoved :-)

-> Peklo-Evo-Luboš: Neoficiální cestou bohužel už ne, leda oficiální.

-> Fén: presne, kupovana je jako zihana na mekko. Nemel bys nekde tu tepelnou upravu k dispozici ? Ja totiz nemam :-(

Ta ocel se prodává ve stavu 15260.3 což znamená, že je žíhaná na měkko. A aby dosáhla požadovaných vlastností tak se musí zušlechtit na střední pevnost 15260.7 a nebo na horní pevnost 15260.8. Při průměru do 16 mm se dostaneš na pevnost kolem 1300 MPa.

Jinak pokud se nepletu tak se kalí do oleje při teplotě 820 až 850°C a pak následně popouští při 540 až 680°C.

Muze me prosim nekdo schopny a znaly veci poradit ?:-) Udelal jsem si delsi kolove srouby (Š130LR) material je 15260, zavit je vyvalcovan, nikoli vyrezan. Timto jsem myslel ze mam srouby hotove az do okamziku, kdy jsem si precetl na www (sweb.cz/hotrally/.../podv ozek.html) toto:



Cituji:"Při rozšíření náprav pomocí podložek je potřeba vyrobit nové šrouby kol (štefty) a podložky pokud podložka není součástí disku. Materiálem pro štefty by měla být ocel třídy 15230. Výrobu závitu je nejlépe provést pomocí válcování, aby došlo k nahuštění materiálu. Lze ovšem při nedostupnosti tohoto výrobního procesu závit strojně vyřezat. Konečný výrobek zhotovený podle výkresu je potřeba zušlechtit na pevnost 1600 Mpa při 860 - 880 °C a popustit. Podložky kol je nejlépe vyrobit soustružením z duralu. Cenová bilance všech součástí (16 ks šteftů, 4 ks podložek tl.20 mm) pokud byla výroba provedena svépomocně se pohybuje od 1500 - 2000 Kč." ...konec citátu.



Znamena to teda, ze mam ty svoje srouby jeste tepelne upravovat? Ptam se proto, ze sem s touhle upravou nepocital, ze bych ji musel delat ani me to nikdo nerekl, ze se to tak dela....najde se nekdo kdo mi do toho vnese jasno ? :-)