airride - predna naprava

-> D00little: Pokud použiješ plynokapalinový tlumiče tak můžou pracovat v jakýkoliv poloze, takže náklonu se netřeba bát.

panove paradni napad .... jak potom udelat regulaci tim kompresorem ? ? jaky kompresor ? hmm mate poneti vypada to zajimave

-> D00little: Tak se pochlub jak to máš

up....nakolko karoseria je viacmenej pripravena, tato tema je o aktualna...mate niekto nejake nove poznatky? neprdol niekomu ten vak na aute za jazdy?

-> havlik: zatim ne, jeste mam napadu dost :)

-> Majkl: nechceš to dávat na auto že ne? pokud ji koupim od tebe přední i zadní pružiny

-> DOOlittle: jj super diky moc.

-> Majkl: nie je to nic tajne. uz mam po krk ludi co s tym robia tajnosti musis samozrejme vyrobit osadenia do tych misiek a vsetko dobre premysliet, ale ako zakladna informacia to je dobre ne?

-> DOOlittle: a ten prumer tech vrsku je presne do misek po pruzine? ty woe tak to je pecka :) jinak diky za informacie.. :)

-> Majkl: nejak vela otazok je to zo sedacky nakladnej tatrovky, je to v cene cca 600cz za kus a potrebujes v aute kompresor, ktorym to budes dofukovat

Zdarec chlapy mam od toho kluka co ma tu 110tku fotky toho jeho podvozku.......napsal sem si o ne.Taky chci pres zimu delat vzduchac.......

-> Majkl: ty voel to budes shnaet jeste pytlicky misto perek a tuning tlumicu? - to me poser

-> DOOlittle: kde se to da sehnat, kolik to stoji z ceho to je, cim se to nafukuje, kolik baterek je v aute treba?

-> all:

-> strucy: ty jeden nezbedny provokater

-> DOOlittle: už zase?

DOOlittle: su zvedava

-> DuriQ: no nemam dovod sa vzdat tohoto napaud. vies na co bude to auto predovsetkym sluzit, takze ta prekvapkam

DOOlittle: vsetko je zvratne ale ja sa ti cudujem ze chces taku kokosinu robiti ale mno neham sa prekvapkat co s toho vznikne

-> Tuner#2: no to je dovod preco riesim najskor to umiestnenie tlmica. ked sa do toho pustim a v polovici zistim ze je nejake lepsie riesenie a zasahy na kasni uz budu nezvratne, tak to nepotesi...

-> DOOlittle: No to jestli bude chodit v celé délce - to záleží jak velký zdvih uděláš tím měchem - takže klidně i může. zrovna ty přední nemají moc velký zdvih a může to být problém, že tam budeš vymýšlet z něšeho jiného. Ale to jsou vše dohady a na to budeš narážet až to budeš dělat, pokud se do toho pustíš.

-> Tuner#2: myslim ze ten tlmic zdaleka nebude chodit v celej dlzke svojho chodu a hladina toho oleja by mala byt dostatocna na tento ucel nemyslis? a ten uhol naklonu tlmica bude maximalne 40 stupnov (odhadom)

-> DOOlittle: Ani ne tak uložení, ale něde jsem četl, že třeba tlumič nesmíš vůbec vytahovat v ruce vodorovně, ale pouze když je svisle, takže podle mě je pro něj a olej v něm ideální když je kolmo.

-> Adam Radimovič: osobne si vsak myslim ze tlmic uchyteny v hormom ramene vyzaduje omnoho narocnejsi zasah do samotnej karoserie, ako navarenie tej patky na podbeh a jej patricne vystuzenie....

-> Tuner#2: myslis ze jed bude ten tlmic nasikmo, tak by to mohlo znicit tie silentbloky na tlmici alebo samotne ulozenie tlmica? mozno by sa ten tlmic dal ulozit na nejake lozisko....

-> Adam Radimovič: To je fakt a na to se musí taky myslet aby šel dát plný rejd a tam pak záleží i na použitém kole jak moc je široké a jaké ET má disk.

-> Adam Radimovič: Když uděláš horní ramena z trubek tak tam máš místa dost

-> Tuner#2: no ale kdyz to mas na tom hornim rameni tak tam mas vic mista. mam takovy pocit ze kdyby bylo dole tak by to mohlo omezovat rejd napravy.



jinak jak si psal je to spis na show nebo klidnou vychazkovou jizdu a tudiz by uchyceni na hornim rameni nemelo extremne vadit....dle meho soudu ;)

-> Honza M: Ale třeba, ale tím pádem by auto nešlo složit až k zemi. Vzduchový podvozek je tak na show, ale na klidnější ježdění, ale na pořádné svezení to není - to Ti řekne každý co to okusil.



-> DOOlittle: Tak jak si kreslil ten první obrázek jsem to myslel akorát ten úchyt tlumiče má Bombastic i Revilo vepředu a je kolmo uchycený do patky navařené v podběhu. Výhoda je, že je tlumič kolmo a hlavně na spodním rameni, kde je taky původně uchycený. Sice i horí rameno je se spodním spojeno svislákem a v podstatě se pohybuje stejně, ale raději bych dal tlumič za to spodní i kvůli tomu, že tlumič bude kolmo.

-> Adam Radimovič: koukám že dorazy potom už netřeba...

-> DOOlittle: takto sem to myslel...

-> ps: no rad sa necham inspirovat...

-> DOOlittle: Ale já bych šel na to jinak a jednodušeji

-> ps: diki sefe. vedel som ze nesklames

-> DOOlittle:

www.skoda110r.cz/article. php?id=316

-> Adam Radimovič: tak aspon adresu dzonovych stranok

-> DOOlittle: link na to nemam ;)

-> Adam Radimovič: a ak mozes hod mi sem na to link

-> Adam Radimovič: myslis tlmic nasikmo>?

-> DOOlittle: tlmic dej normalne na horni rameno a pak do podbehu...jako to mela napr shade s motorem vepredu

-> DOOlittle: kukni na dzonuv web je tam jedno erko co to ma...ma tam tusim mechy ze sedacky z nakladaku ;)

spodne rameno

-> Tuner#2: no nakolko som este nemal tu cest nahliadnut pod ziadne z tychto aut, tak som zalozil toto vlakno. osobne to s tym podvozkom myslim uplne vazne, len pred samotnym nakupom by som chcel mat ujasnene tieto zakladne veci... pochybujem ze sa niekedy na svetlo sveta dostanu detailne fotky bombasticovho alebo retrorapid auta, tak sa pytam.

-> DOOlittle: Nějak sem Tě nepochopil co by na tom bylo lepšího.



Když dáš vak místo pružiny, tak se nic nebude příčit a křížit, protože tíha auta bude rovnoměrně na střed ramena, jako při použití pružiny.



Když to uděláš tak jak jsi psal a bude to mimo osu, tak se bude rameno s silentblokách chtít vyrvat a zkrouti tíhou auta a to je dle mě blbost. pokud jsi myslel vak dát dlíž ke kolu, tak tam se prostě nevejde - tam už je doraz a nikam ho nedáš a blíž do středu taky.



A tlumič? ten nic nenese, takže na spodní rameno navařit patku do předu a do podběhu patku na uchycení a funguje to. Tak nějak to má Bombastic a i Revilo a jiná možnost bez úplného zásahu do konstrukce nápravy není.

tykokso. ta vy idete do toho plnou parou vpred . kus komplykovana uprava ..hm?

-> Tuner#2: a kam by si situoval ten tlmic? nebolo by jednoduchsie tlmic ponechat na mieste ana napravnici navarit konzlu o ktoru by sa ten vak uchytil a to iste spravit na spodnom ramene?

Musíš mít tlumič někde jinde a vak se dává místo pružiny. Tak malý vak aby jsi ho dal tam kam chceš jsem ještě neviděl

zaujimalo by ma, kde je umiestneny vzduchovy vak pri zastavbe vzduchaca na prednu napravu. kedze vzduchovy vak nahradza len funkciu pruziny, tak by mal tlmic zachovany tam kde je. to znamena ze v prednej naprave nie je priliz vela miesta, kam ten vak umiestnit. myslite ze by mohol byt zhruba v mieste kde je doraz na napravnici ?