Přední náprava 110r

-> Vojťas 02.06.25 06:59:15: ne, nemaji dekra.cz/stkweb?stk=3701& a...



Opakovaná technická prohlídka



Technická prohlídka následující po pravidelné technické prohlídce, při které byla na vozidle zjištěna vážná závada (stupně B) nebo nebezpečná závada (stupně C). Opakovaná technická prohlídka provedená do 30 kalendářních dnů po pravidelné technické prohlídce se provede v rozsahu částečném, omezeném na kontrolu ústrojí, na kterém se vážná nebo nebezpečná závada vyskytla, a na vnější vizuální kontrolu vozidla, kterou se ověří, zda od pravidelné technické prohlídky nedošlo k poškození nebo k úpravám na vozidle. Opakovaná technická prohlídka provedená za dobu delší než 30 kalendářních dnů se provede v plném rozsahu.

dyt sem psal že jiný kraj jiný mrav, at si jezdí kdo chce kam chce, ale technici si nemaj dělat co se jim zlíbí dle své libovůle a uživatelé motorových vozidel si zodpovídají za technický stav sami, s čím kdo jede na STK je jeho věc, to že si nechaj pak u opakovačky nasrat na hlavu čili nechají si kontorlovat komplet celý auto znova je taky jejich věc..

-> 11mAjA11: co pripustit ze mate pravdu oba? Ty v tom co by se melo nemelo. Jarda v tom ze se neda rict ze by se to nemohlo nikde stat

-> saskyn2 01.06.25 15:28:57: ano tomu rozumím, jedou tam (na to STK) na vlastní triko, tam je s tím pošlou doprdele a vypíšou jim to jako závady vážné a nebo méně vážné na měsíc. Do 30dnu kontroluji co napsali, nad 30 jedou celé kolečko znova. Sjeté gumy jako příklad úplně zcestný..tedy v rámci opakované prohlídky..

-> ajok 01.06.25 18:38:32: Ale Jardo on má pravdu, při opakovačce mají kontrolovat jen to za co tě vyhodili. Je to celkem logické proto je taky datum další STK za dva roky od té první, nikoliv od opakovačky. To že tě nějakej debil na opakovačce vyhodí za něco jiného se asi někde děje, ale rozhodně to není postup dle pravidel a není to všude. Jinak já asi nikdy opakovačku nedělal, možná když mi bylo 15 tak na fichtlovi

-> Bukaj 01.06.25 22:26:10: Může být - mám zkušenostě spíš s těma excentrama, se šroubama minimální.. Jednou jsme tedy podle tý rysky novej šroub určitě montovali a klaplo, ale to je statisticky bezvýznamný.

-> ajok 01.06.25 18:38:32: pravda je že při opakované prohlídce už se kontroluje jenom to co bylo závadou

-> Jozka 01.06.25 21:29:13: Jop, rysky tam jsou, ale jestli sedí na excentr přesně u všech výrobků, to si jist nejsem. Ale zkušenost mám takovou, že přesnost výroby těch šroubů byla všelijaká, takže jsou kusy, kde se odklon dá štelovat ve větším rozsahu, než u jiných...

-> isti 01.06.25 21:31:40: -> StepaNoFUN: Já se s tím setkal zatím jen u neoriginálních silentbloků - u těch, kde není guma ke kovovým částem navulkanizovaná, ale jen vtlačená (jako ty v tom prvním odkazu)...



-> kpt.Budha: Každopádně nejdřív to rozeber a pak teprve sháněj díly.

Bude stačit vysunout svislý čep ze spodního uložení (domku) a sundat z něj otočňák. Po otření uvidíš stav svisláku - pokud nebude vyrezlý (a kvůli tomu vydřený), tak budou stačit ta futra. A když to budeš mít rozhozené a očištěné, tak uvidíš i stav ostatních věcí...

-> kpt.Budha 01.06.25 21:12:16: Jo, ale stačí samotné ty silentbloky. Ale origo Gumokov.

A fakt nebývají moc často v háji, i když i to se stává (jak píše Štěpán -> StepaNoFUN 01.06.25 21:28:05: ).

Zato vymletá futra jsou tak u 80% těchto aut...

-> StepaNoFUN 01.06.25 21:28:05: To som ešte nevidel ale v hlave zvyslého čapu už ano.

-> kpt.Budha: Ty dobový díly jsou jistější, jinak zatím dobrá zkušenost třeba tady: www.for-veteran.eu/excent r-p-edn-ho-ramene-koda-105 -120-113426081

(má tam i ty silentbloky).

Osobně bych si nachystal sestavu z tý náhradní nápravy - pokud je rozteč rozvidlení ramen stejná a pak to jen přehodil (ale nevnucuju řešení, mám prostě takovou úchylku).

-> Bukaj 01.06.25 21:02:21: Nejsou na hlavách těch šroubů pro tenhle případ "rysky" ?

-> Bukaj 01.06.25 21:04:13: Ja ten silentblok dole ve svislaku uz parkrat (opravdu 2x) v prdeli videl. Nic jinyho tomu nebylo.

Takže třeba takto?

aukro.cz/skoda-105-120-no ve-spodni-domecky-predni-n apravy-se-silentbloky-7077 438404

-> kpt.Budha 01.06.25 20:58:25: Jo, ale druhovýrobu bych nekupoval a rozhodně ne od firmy, kde v oficiálním e-shopu neumějí napsat slovo "silentblok"...

-> kpt.Budha 01.06.25 20:56:20: Na silentblok a šroub nehrabej! V tom problém nebude a rozhodil by sis akurát geometrii nápravy (odklon kol).

Třeba nebude potřeba ani měnit svislák a postačí jen nová pouzdra a přestružit.

Určitě budeš potřebovat pár přípravků - minimálně výstružník na pouzdra svisláků a hodí se i narážeč nových pouzder, i když s trochou improvizace to jde i bez něj...

Třeba tohle



autonila.cz/naprava/1314- cep-ramene-spodni-excentr- s105-120.html



a tohle?



autonila.cz/naprava/1252- silemblok-svisleho-cepu.ht ml

Pánové, znovu všem moc děkuji. Svisláky mám nějaké nové, snad jsou to tedy správné. Jen prosím ještě netušíte někdo, zda se ten silentblok a šroub dají někde koupit? Stále nevím, pod jakým názvem bych to hledal. Moc díky

-> 11mAjA11 01.06.25 15:12:13: precti si co jsi psal? to myslis, ze za mesic nedojedes pneu... je to trochu extremnejsi priklad, ale jen jsem ti chtel nazorne dokazat, kde je pravda a pak se rozcilujes :), ale podle toho co tu pises porad jses ty namyslenej -----, nerikam, ze nemas nejake zkusenosti, ale tvuj ton vyjadrovani mi staci

-> saskyn2 01.06.25 15:28:57: viz nize Jirko, psal ze na STK uz podruhe kontroluii jen to za co vyhodili

-> kpt.Budha 01.06.25 14:22:52: Dle fotek jsou obě nápravy se silentblokem a excentrickým šroubem. Náprava s excentrickou vložkou by měla na domku maznici a jiná spodní ramena...

Takže vůle ve svisláku - výměna futer a přestružení, promazání...

práce na pár hodin a pokud dlouho nebylo rozebíráno, tak fůra nadávek

Taky bych řekl, že to vypadá dobře, když už se ta hlavice mele sem tam, stopy jsou patrný pouhým okem i zvenka. Takže pokud není axiální vůle v ose šroubu, taky bych měl podezření na svislej čep.

Kdybych měl rozvernou náladu, tak bych hlavu očistil, pečlivě natřel a jel na STK nazpět toho joudu vyzkoušet..

-> kpt.Budha: v tomhle problém nebude. Bude buď ve svislaku nebo spíš v technikovi který musí někoho vyhodit a nikdo kdo mu dává do popelničku to prostě být nemůže

-> kpt.Budha: pozici 21.. Ale nemáš je tam, z fotky to vypadá na pozdější variantu, která byla mnohem jednodušší, možná upravenou do 100/110 ramene (?) - pak je třeba jen silentblok a možná i ten excentrickej šroub (podle stavu).

.

-> Jozka: Pardon, co vlastně za misku hledám? 21 nebo jsem úplně mimo...

-> 11mAjA11 01.06.25 15:12:13: hele taky to asi úplně nechápu ale divil by ses kolik aut co mi přijedou má zhoblovany vnitřky pneu. Některým i čumí dráty. A diví se že s tim na stk takhle nepojedu. To samý fólie nebo prasklý okno pripadne vyhnily diry. Nejlepší že se vždycky ptám a ne všechno je dobrý

-> ajok: ty seš marnej fakt že jo...co to meleš o sjetym pneu, za to ti vezmou noty i na silnici, takže jezdíš běžně na sjetých pneu ??? Průměrně inteligentní poloopice na sjetých pneu běžně nejezdí, proč by jela na STK ???

Potíž je, že se ty řešení nedají jednoduše zkombinovat, ke každýmu přináleží jiný spodní ramena, "vidle" na jejich mají vevařený jiný vložky - a hlavně jinou šírku.

Jinak tedy ceny stoupají - aktuálně:

aukro.cz/skoda-100-110-no ve-excentricke-cepy-predni -napravy-7085631458

Pokud původní řešení 100/110, měly by na hlavicích tyhle víčka vidět:

-> kpt.Budha: Na tý náhradní nevím na hlavici okraj misky=víčka, čili snad stodváca (742/3), na tý provozní nepoznám nic z tohohle úhlu. Chtělo by to fotku zdola..

-> kpt.Budha 01.06.25 14:22:52: a litalo Ti to dole nebo nahore, mel jsi se na to kouknout, kdyz to pustil... dole budes mit excentr, ale na tom by to nemelo byt volne, takze silent nebo svislak

Spis bych rekl ten svislak, ja vymenil spodni pouzdra svislaku a na STK to od te doby chvali...

-> Jarda/felda: -> 11mAjA11: tak zkuste tam prijet treba s pneu bez vzorku :), kdyz predtim tam byl

.

Přátelé, měl jsem minutu u auta, vyfotil jsem jak nápravu na autě, tak náhradní...co tam tedy mám za verzi?

-> 11mAjA11 01.06.25 11:46:42: však kontrolovat to asi může- to by mi ani nevadilo že to projde znovu leč zbytečně, akorát už tě za to nemůže vyhodit



e: asi neznám nikoho kdo by si dobrovolně přidělával zbytečnou práci

To ale nemá, takže jiný kraj jiný mrav. Chvála bohu že tam kam jezdím je svět ještě v pořádku.

-> 11mAjA11 29.05.25 12:17:37: stejne kontroluje vse, rikal mi, ze preci by nepustil neco s novou zavadou

Opakovaná do 30 dní musí kontrolovat to co napsali že je závada, někde zdarma někde za snížený poplatek (každá STK jinak), nad 30 dní znova komplet za plnou cenu a všechno krom emisí.

Kouknu na to a ještě se, předpokládám, ozvu. Jen teda ještě drobnost, chápu-li to správně, technická na 30 dní znamená, že těch 30 dní platí, ale když to nestihnu, tak už neplatí, ale jinak budou stejně kontrolovat jen ty věci, co byly špatně, nebo po těch 30 dnech už musím absolvovat vše? Protože i se sháněním dílů je to pro mě za měsíc nestihnutelné.

-> saskyn2 27.05.25 23:36:28: zase kdo může říct že má auto ve stavu novýho a ty vady tam nejsou

-> ajok: Používám Mogul A00.

Kdysi jsem ho koupil asi 15 Kg kýbl a myslím, že mi vystačí na doživotí, i kdybych servisoval škodovky všech kamarádů...

-> Bukaj 28.05.25 10:28:54: jakou používáš A00, když mogul už není?

I u nejezdenych v zimě to je tak haklive? Já už je dlouho nemazal.

-> kpt.Budha: Obvykle bývají u zanedbanějších vozů (bez pravidelného mazání alespoň jednou za rok) vůle jak v excentrech, tak v uložení svisláků.

Pokud máš novější variantu (od modelu 1977) se silentbloky místo excentrů, pak bude pravděpodobně vůle jen v těch svislácích.

U aut bez pravidelné údržby (viz výše) bývají svisláky (a případně excentry) vyrezlé a důsledkem jsou vydřená kluzná pouzdra a vznikají vůle.

Takže je to o tom to rozebrat, zhodnotit stav třecích ploch svisláků a excentrů a vyměnit buď jen kluzná pouzdra, nebo komplet i s čepy a excentry...

V lepším případě to půjde rozložit bez většího násilí - a v ideálním světě potom jenom "přepouzdřit"..

-> kpt.Budha: to určitě ne, rozhodíš odklon, navíc stejně bude vůle v pouzdrech.

Moc díky. Když je tam excentr, tak bych ho mohl jen pootočit a měl bych hotovo, ne? No nicméně tam tedy asi budu muset vlézt a omrknout, než začnu něco rychle shánět. Tedy ta lhůta 30 dní je u takovýchto závad docela šibeniční...

-> kpt.Budha: Dole se to umí vymlít docela dost, výjimkou nejsou ani oválný díry v ramenech místo kruhovejch a "vačky" na původně válcovejch šroubech. Nic moc rozborka potom.

Pokud máš původní osazení, tak viz foto - půjčeno od Krejčíka (mívá v nabídce). Na foto bohužel chybí krycí misky, což je detail, podle kterýho se zvenka dá odlišit osazení původní od zmíněnýho sjednocenýho se 742/3.

-> ajok: pokud to je 100/R náprava tak by tam vespod neměl být silentblok ale excentr s pouzdry. Nebo teda možná u R podle roku, protože to pak unifikovali se š120. Každopádně dneska jít na stk bez známosti a všimného je čistý bláznovství, vždycky si tam nějaký nesmysl najdou aby nevyčnívali z průměru vyhozených...

-> kpt.Budha 27.05.25 22:15:42: to bych se musel podivat, jak to mam na 110LS - jako nejaky silent na svislaku? oni jsou na STK poblbli a skodovky neznaji, me u rapida taky rikal, ze mam vuli v ulozeni prednich kol, tak jsem na to kouknul a rikam kuzelikove lozisko vulicku musi mit, to se jizdou - teplotou vymezi a kdyby tam nebyla, tak se zadre, stejne mi nerozumnel a neveril mi a ptal se druheho technika skodovkare, jestli me s tim muze pustit... :) a nebo jestli nemas vuli primo na svislaku, ja to pred 5 lety rozdelal, i jsem mel strach v jakem budou stavu a byly OK, tak jsem vymenil jen spodni pouzdra

Přátelé, moc se omlouvám za opět stupidní dotaz. Byl jsem vyhozen z technické a jak už jsem měl první věc, za kterou můžu být vyhozen, tak se nabalovaly další, které byly vždycky na hraně, ale tentokrát už se mohly napsat. Takže mám po několikáté stejný problém s vůlí v uložení předních kol. Jak jsem to slyšel už asi na páté technické za sebou, tak jsem nedával moc pozor, kam technik ukazuje, ale nelíbilo se mu spodní uložení u obou kol, byla tam vidět poměrně velká vůle při hrkání do stran. Nyní přichází moje stupidní otázka, co za díl vlastně hledám a dá se vůbec ještě sehnat? Jak neznám správné názvosloví, tak ani nevím, jak mám hledat. Koukal jsem do katalogů ND a nejsem si stále úplně jist. Bohužel auto neparkuji doma, takže si ho ani nemůžu rychle předrozebrat a kouknout, co vlastně budu potřebovat, tak jsem si to chtěl nejprve poshánět....moc díky za případné nasměrování.