Alu kola a rozšířené čtyřpísty

Zatial takto

-> Jarda - zrušená registrace 08.01.21 20:19:43: Ano, taky mám sadu. Tohle je tedy třetí kompletní sada o který vím

-> palobb 08.01.21 22:04:10: parada, tak at se dari renovace

-> Jarda - zrušená registrace 08.01.21 20:19:43: Ano.13-ky. To znacenie je odzadu aj KN engineering services ,Made in England. Idu sa renovovat

-> Nwkt 06.01.21 15:48:15: to jsou taky 13?

-> palobb: Je to Apollo 5,5J docela raritní kousek

Zdravim pani. Mam kolesa 4x130 ,,5 1/2 ×13 ,, Jedna sa mi o to ze neviem co to presne je. Je na nich napisane Apollo ale vyzeraju inak ako tie co vidim na obrazkoch. Ak dakto bude vediet o nich povedat viac budem rad. Dakujem Palo

Náboj je ubranyý na nutné minimum, aby to vyšlo kolem třmenu, změřím to.

Karta auta strana 4 jsou foto.

EDIT: tloušťka distancí třmenu je 11mm.

A jako rezeva se volně vleze Meteor II.

-> 11mAjA11: Náboj serie/upravena serie? Ještě lepší informace než tloušťka kotouče je tloušťka rozpěrné vložky trmenu...

Apollo + kotouče Honza Frei (silu změřím) se vlezou na chlup zrzky bez ničeho..

Majkl jezdil 5mm podložku na jupiterech ale nevím jakou sílu kotouče měl.

-> vlasmi: Prima, dekuji.

Nekdo dalsi?

Mám kotouče 20mm, otvíráky a byla potřeba průchozí podložka 10mm a delší štefty (zadní z vlečky).

Jak jsou na tom obvyklé skoda hlinikace 4x130 13" při použití rozšířených 4p brzdicu a upravených sériových nábojů (tj. pouze minimalisticke stoceni, aby nekolidovaly s brzdicem)??



Jde především o kolizi dosedacich ploch s brzdicem. Rovina dosedaci plochy náboje totiž po rozšíření trmenu trmenem prochází a dosedaci plochy disků s ním mohou kolidovat.



Já mám vyzkoušené jen to, že Meteor II fungují při rozšíření na kotouče 20 i 22mm.