Rány z 5q převodovky.

Na takovej motor neni treb nic extra. Jen ji dobre slozit.

-> srdcar 120L: -> Dušan: Díky za rady, teraz stým jazdím už iba skoro po meste tak aby som ju mal ako dostať domov keby bolo treba :-) na nejaku dlhšiu cestu ani nemyslím :-) Už nejaký čas mám doma 5q prevodovku na ktorej sa chystám skontrolovať/vymeniť minimálne synchróny, len sa to chystám dať do žehličky tak to zakomponujem do takej menšej go podvozku a riadenia spolu s úpravou kasne, tak to ešte nejaký čas potrvá. Čo by ste ešte tak v rýchlosti navrhli skontrolovať aby tá prevodovka lepšie zvládla výkon 136B a na čo si dať pozor?

-> smis: Nejspíš máš vylomený zub z některého kola (celkem je to jedno z kterého a poznal bys to při rozebrání). Ten se ti s olejem dostane mezi ostatní soukolí v převodovce a buď odskočí, což udělá to cuknutí nebo se sekne mezi. Doporučuji moc s tím už radši nejezdi a vyměň převodovku, když máš druhou. Podobnou zkušenost mám taky, stalo se mi to na hundrtovce, kdy cca v 80 km rychlosti jsem chtěl přeřadit z 3 na 4 a kousla se převodovka. Kola do smyku a už jsem stál a nedalo se to rozhýbat. Domů jsem dojel na odtahovce.

Rekl bych, ze je neco spatne. Moznost je cep diferaku, zub na diferaku nebo neco vylomeny zub na nejakym hnanym/hnacim kolecku.

Ahoj, asi mám rovnaký problém, na mokrej 4q to občas pri jazde hlavne na 1. a 2. stupni a R tak (zatial) miernejšie cukne s celým autom ale neni to pravidelné. A neska to ešte spravilo to že keď som cúval tak v určitom bode zabrzdilo celé auto a motor ako keby sa snažil pretlačit zaseknutú prevodovku (chovalo sa to podobne ako na ručnej). Spravilo to viac krát (musel som vyparkovať). Potom po pár km jazdy to už nerobilo ale cuká to stále. Bude to len ten diferák ? Prevodovku sa chystám vymeniť tak dúfam že je to iba ona :-)

Převodovku už mám namontovanou. Je po repasu panem Sixtou. Vyčištěna mnou.

Už mám i objednanou převodovku, ale pro jistotu chci zjisit co nejvíc informací. Jinak mě napadá, že největší rány za jízdy to dělalo vždy v zatáčce, takže by to na ten diferák sedělo asi nejvíc.

Nepotěším tě.. má to za sebou čep satelitů nebo satelity.. Každopádně to má diferenciál za sebou. Můžeš se i shora (pod odmontování spojkovýho válečku) mrknout jestli ti nechybí zoubek na talířovým kole.

Podobně se mi choval čep diferáku, když se kousek vysunul. Po 15km povolil úplně a urazil hrušku ...

Dnes si mi na 125ce nejspíš rozbila převodovka. Jel jsem po dálnici kolem 100Km/h na 5 a najednou tupá rána odněkud zezadu a s autem to hodně cuklo. Zastavil jsem zvednul celý zadek a zkusil zatočit oběma kolama, čím rychleji jsem s nimy točil tím větší křupání se z toho ozývalo. Řadit do toho zatím jde, ale rány se ozývají nahodile mezi přeřazením 3 - 4, na 5tku se téměř nedá jet. Zkoušel jsem to i nastartovat a řadit se zvednutým zadkem a čím vyšší kvalt, tím větší rachot. Tuší někdo čím to může být?