Jaký typ unibalu?

OK, budou desítky, přemýšlím když jsou za kilo, zda nevezmu jak ocel, tak teflon a budu mít případně do zásoby s jedním poštovným...

-> Tuner#2: Ja mám na 18mm stabilizátor 10mm

podle me urcite 10 ...
ta 8ka je jak na RC model ... i na formulku kde jsou na stabiku me to prijde nic moc :)

Ještě přemýšlím zda na 20mm stabík 10mm a nebo bude stačit 8mm? To by mě pomohlo velikostí/délkou.

-> Zazaa 07.01.15 21:37:13: Díky...

Asi nakonec zkusím ty teflonová co sem dal Bery: -> Bery 24.12.14 08:53:44:

-> Tuner#2: rozklikni si seznam velikosti tam masi ceny

-> George88 26.12.14 17:10:35: Jaká je tam cenau 10mm? To vidí jen registrovaní?

-> George88: každopádne super ceny

já mám vyhlídnutý tohle www.tobex.cz/eshop/.../kl oubove-hlavy---unibaly.htm co vy na to?

-> vhml 24.12.14 08:24:44: tam jsme jednou kupovali průmyslový unibaly a ta vůle byla docela pekelná,nakonec nevim jestli to Petr na feldu spáchal nebo ne.

-> Bedřich: Dostáváš prvního bludišťáka Ano střed zatáčky a když bude přední "moc" tvrdej - zhorší se nedotáčivost .. Na ponku se nechává občas když prší

-> MVM: nezatočíš,tzn. bude to klouzat?Uložením do unibalu by se měl učínek zvýšit.Odstranění na vodě.

Potažmo k čemu takový "stabík" u závodního auta slouží a ve který části zatáčky (průjezdu) pracuje - odvádí práci

www.korbel-loziska.cz/
Teflonovy 112kc bez dane.

-> MVM 24.12.14 07:58:45: uložení stabíku nedovedu úplně posoudit, ale svisláky a vlečka v unibalech byly výraznej krok kupředu. Hlavně kvůli spotřebě gum, kdy jsem měl velký odklony, ale pořád to žralo vnějšky gum. S unibalama jsem dal odklony menší a přitom guma se sjíždí rovnoměrně.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 23.12.14 23:51:29: www.loziska-eshop.cz/cs/k ontakt

Kontolní otázka a šoudruži Jaká je zpětná vazba v chování vozu při použití uložení v unibalu - konkrétně zde na příčným torzním stabilizátoru ...
Protože každá část podvozku má funkci pouze po určitou dobu,a vzájemně nasebe v průběhu zatáčky navazují. Věřte ze "dle podmínek adheze povrchu" je možný stabík uplně odmontovat

-> Tuner#2: Jestli chceš něco malýho, tak tohle. www.rc-auta.eu/zbozi/.../ Kulovy-cep-M5.htm
M10 bude bohatě stačit. Asi by postačila i M8, ale i tohle jsem hledal asi 10 minut. Kloubový hlavice má kde kdo, ale zpravidla za to chtějí ranec. Já to říkal.

-> Eidy 24.12.14 00:11:28: Tyhle jsem měl dnes v ruce za těch 350,- ocel na bronz a podle mě musí stačit ta 10mm jak máš Ty díru. Čím menší oko a kratší závity tím lépe, nechci to mít nízko.

-> Tuner#2: Co třeba tohle? Díra 12mm, závit M8.
www.rc-auta.eu/zbozi/.../ Kloubove-hlavice-s-vnejsim -zavitem-M8-pravy.htm
www.rc-auta.eu/zbozi/.../ Kloubovy-HEAD-M8-samice-pr ava.htm

-> vhml 23.12.14 23:48:57: A to je co místní? Někde u Vás z Domažlicka či v Plzni? Mě zarazil, že v Praktiku měli i nějaké noname, ale za 350,- to už si můžu z netu objednat SKF za 500,-

-> Tuner#2 - zrušená registrace 23.12.14 23:45:20: v místní ložiskárně objednali. Stáli asi 150/kus.

-> vhml 23.12.14 10:36:06: Kde jsi kupoval?

Já byl dnes v Praktiku a cena 660,- za kus SKF 10mm mě dostala, takže buď objednám z netu a nebo počkám kde kupoval Venca ty obyč. Skoro si říkám, že na stabík bude cokoliv lepší než ta guma a hlavně ho chci dostat do správné pozice vodorovně.

mimochodem s tema vulema ... u komplet hlavic je to relativne jednoduche tam se da vybrat, ale kdyz sem schanel samotne loziska tak sem byl uz skoro zoufalej ...

od noname pres ZKL k SKF, IKO a nevim cemu jeste s cenama od 50,- do 1200,- za kus sem se nedopracoval k nicemu co by bylo uplne podle mych predstav :( kupodivu nejbliz byly nejake stare zasoby vyroby Rusko

Voda jako taková tomu nevadí. Až se smíchá s prachem a nebo olej s prachem vydře se a vzikne malá vůle která díky rázům unibal vymlátí. Je taky rozdíl kde je unibal použitej a jaký zachycuje síly.

Já koupil tu nejlevnější řadu, žádnou údržbu to nedostává a zatím to vůle nemá žádný. Pravda, že déšť to zažilo asi jen jednou...

Schanel jsem ted taky na stabik a koupil tu "bezudrzbovou" nejvyssi radu a koukam ze zas tak bez udrzby neni.
To bude legrace s novou napravou..

Hlavně nekupovat průmyslový (např. na oka pístnic atp), ale připlatit za vyšší řadu, alespoň tam nebude vůle už při nákupu...

OK, díky moc.

Já tam jednou do roka, nebo po dešti, fouknu mazivo ve spreji. Jen trochu a otřu přebytek. A funguje to už 2 nebo 3 roky. Při našem provozu je to asi tak nějak fuk.

-> Tuner#2: Nechej to volný.. Někdo používá jen WD40 jak na vypláchnutí nečistiot,tak na mazání. Já to stejně odfouknu stlačeným vzduchem s tím aby tam nevznikl prach a olej = brusná pasta. Později jsem čistil čističem brzd - do sucha a mažu suchým teflonem. Ovšem v životnosti neshledávám moc rozdíl (pozn.provoz čistě jen okruh)

-> MVM 22.12.14 21:40:26: Super, díky za fundovanou odpověď a stejně tak i všem ostatním.

Budu kupovat zítra v Plzni, vezmu ocel/ocel. Má význam platit za SKF a nebo stačí něco obyč co budu měnit? napadlo mě přes oko lípnout smršťovačku, ale kondenzát se pod tím tvořící by byl asi ještě horší než to nechat na volno a občas to promazat.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 22.12.14 21:21:57: ten obchod je mi nějak povědomej

-> Zazaa: Na škodovce nejspíš ne.. Ale jednou jsem nouzově z plechovek od Redbulu dělal krytky prachovek čepů - páč dělaly krásný plamínky

Tak je pravda, že v ramenech, jak je to v trubce, se udělá krytí z maziva, který tam občas natlačím. Takže tam nejde ano bordel ani voda.

-> Zazaa: pokial sa s autom nebude skakat cez ohnive kruhy ....

tak to je cajk ... na stabiku to horet nebude :)

Ten návlek je dobrej ale zase se nesmí teplem shořet

da se koupit i navlek www.ebay.co.uk/itm/.../18 0897019816?pt=UK_Cars...

jinak davam vsecko mozne , ty ocel/bronz na mista kde to neni extra namahane

jinak to cemu rikaj kryte ve me teda moc duveru nebudilo, ale par sem jich taky dal tak uvidime :)

-> MVM: Do ramen jsem dával právě krytý. Sice jedno ložisko bylo asi za 50Kč nebo tak směšnou částku, ale Ruský a krytý. A i po 4 sezonách jsou bez vůle.

-> Eidy: Tak ty zakrytý - to je jiný level Asi bych na auto dával jedině nějaký takový - jinak je to bída a moc práce.

-> Tuner#2: Rozdíl bude v únostnosti. Na stabík je to jedno. Dej, co tam bude nejlíp pasovat. Lepší než řešit materiál by bylo sehnat zakrytý. Ty se značí 2RS. Já mám všude ocel/ocel.

-> Tuner#2: No já poradím z praxe.. Na formuli byly ocel/ocel. Na motokárách ocel/bronz. No a na porsche jsou jak kde - horní uložení tlumičů je teflon (ptfe),stabíky ocel.Nápravy ramena teflon,řízení teflon..
Teflon jako takový nesmíš ničím mazat. Ty zbývající mazat můžeš - ale prostě když jsou nekrytý chce to pravidelně ošetřovat,po jízdě na mokru to byla nekonečná práce vše vyfoukat a odstranit brusnou pastu. Unibal jako takovej je skvělá součástka ale prostě hážu to pryč když cítím vůli - je to spotřební materiál. Tam kde mám ocel/ocel - mažu suchým teflonem a stejně to časem odchází.

Dokáže někdo poradit jaký je rozdíl v materiálu ocel/ocel, ocel/bronz a nebo ocel/PTFE?

zbozi.arkov.cz/c/1250-loz iska-a-prislusenstvi-lozis ka-kloubova-kloubove-hlavi ce.html

Jde mě o použití na stabilizátor v předu, kde se poměrně víří voda od kol.

Děkuji.