přední prasatka Mb

-> David 1000: Do toho vložkování se nikdo moc nehrne, kdo umí, dělá si většinou jen pro sebe.. ale třeba se ti někdo ozve. No, kvůli těmhle problémům s prolínáním si dneska už repase raděj nechávám dělat na klič..

co kdyby se to vyvložkovalo nerezem jestli by to šlo nějak udělat nemá s tim někdo zkušenost

Zdalo se to byt dobre vyrezle nebyli ale novy nejsou takze asi znovu a lepe

-> David 1000: A co kdyz ma valec vrypy!

Gumicky jsou nove!

-> David 1000: mpzna uz nejsou nejlmladsi gumicky v hbv a propusti

At nezakladam nove tema dneska sem odvzdusnoval brzdy a s odvzdusnovaku me valila uz jen kapalina pedal tvrdej neni gumovej ale co me nejde do hlavy kdyz se fakt zapru o sedadlo tak pedlal proslapnu ale musim fakt zatlacit je to normalni nemam s brzdama bez posilovace moc zkusenosti

-> dragon_cb_cz:

-> dragon_cb_cz:

-> Bukaj: Protože jsi snob co dává přednost designu před celkovou kvalitou

-> Bukaj: Tak to jo, malý ořechy na prvotní povolení beru na pomoc (při jakékoliv pochybnosti o ochotě odvzdušňováku spolupracovat) už léta letoucí - akorát bez ráčny.

-> Jozka: Malou ráčnu používám pouze na povolení odvzdušňováku, abych jej neožvejkal - dál už trubkáčem, respektive esíčkovým očkáčem

-> Bukaj: Se v tom zas moc vrtáme - mě šlo o to, že gola + hadička současně nelze a když použiješ trubkáč v celý kráse, hadici máš přes celej podběh, aby nebyla zalomená.. Moje zvyklost je taková, že jedině polyetylénovou hadičku, abych do ní viděl, přitom co nejkratší a tuhosti tak akorát, aby držela na šroubu a zároveň mi nemávala se sklenicí.. a proto buď extra hubejej vyhnutej očkovej klíč pro klasiku a kousek trubkovýho klíče s šikmo navařenou tyčkou. Se mi to tak dělá nejlépe..

to stim nastavcem a hadickou stredem me taky napadlo jen co me dojdou od bukaje gumicky do do brzdoveho ustroji tak to sprubnu jen koupit nejake okrouzky na do hbv na vlozky a konecne budu i brzdit

-> dragon_cb_cz: Nevedu

-> Bukaj: I na 717 a 718

-> Jozka:

Hadička viz dole, nejlepší je asi gumová hadička z ostřikovače z Feldy, nebo Favorita, ale lze použít i klasika ze 120, jen nesmí být ztvrdlá, aby šla nasadit na odvzdušňovák a těsnila.

Délka cca 50 cm, druhý konec ponořit do skleničky a odvzdušňovat.

Před časem jsem si vyrobil z motoventilku a víčka udělátor na natlakování nádržky brzdovky pomocí pumpičky - jen musí člověk hlídat hladinu, protože to je docela fofr...

...a nevýhodou je, že to použiji jen na 742, pro tlakování jiných vozů bych musel vyrábět jiná víčka...

-> Bukaj: Ano, 14 a 15 (u mě bez kladiva, ale starý vyžvejkaný po tátovi).. tím bychom měli montáž a demontáž - ale jakou používáš hadičku na odvzdušňování a hlavně jak ?

-> Jozka: -> dragon_cb_cz: Do doby, než jsem si pořídil očkové klíče a golu s malýma oříškama, tak jsem na odvzdušňování používal trubkový klíč 9/10, na jehož druhý konec přesně pasovala (za použití kladiva) stranová 14ka, respektive 15ka - v závislosti na druhu odvzdušňováku

A skrz trubkáč perfektně prošla hadička od ostřikovače, která skvěle pasuje na odvzdušňovák...

-> dragon_cb_cz: Nijak zvlášť excelentně..

-> Jozka: Jako rukojeť funguje ten očkovej klíč

-> dragon_cb_cz: Když vezmeš takovej ten lisovanej z plechu tenkej (na obou koncích stejnej), uřízneš z něj tak 20 mm a opatříš rukojetí, tak velmi pohodlně..



E: Ono takhle - na sprosťáka se tam dá narvat kde co, ale končí to zpravidla ožvýkáním všeho kolem včetně toho šroubu a taky při odvzdušňování nevíš, jestli utahuješ nebo bojuješ s okolím....

-> Jozka: Trubkovej nefunguje?

-> David 1000: Až namontuješ, hned uvidíš, co je potřeba..

-> Jozka 14.12.14 13:23:03: aha tak to si nejak poradim snad kdyztak neco upravim:-D

-> David 1000: Míněno tak, že klasika jde manipulovat hubenějším prstýnkovým klíčem - jestli máš i něco jinýho, tak asi OK. Ten 6hr je prostě ve štítu dost utopenej.

-> Jozka: k tomu je zapotreby neco jinyho nez klic na odvzdusnovak to ne?proc to nemuze jit normalne

-> David 1000: Uvidíš, jak ti to půjde - se standartním nářadím bych do toho už nešel..

-> Jozka: snad to odvzdusnovani nebude takovej problem

-> Bukaj: dam tam asi ty 19 a basta co asi vymejslet a kdyz je mam a nevadi to nicemu tak co

-> Bukaj: Jo, jsou 19 mm. A pěkně blbě se na MB odvzdušňujou..

-> David 1000: Prasata z Fa do 92 jsou záměnný s 1000-120 prasatama, ale myslím, že Fa má 19mm a ne 22. Novější Fa a Felda už má jiný...

pasujou z facka nebo feldy ty sem nasel ono to brzdi tak na prd tak nevim jesi ty 19 valecky by nebyli malo jinak je tam dam a po prd...

Tak fungovat budou i 19mm, ale co Ti brání koupit 22mm? Vždyť je to běžný sortiment v prodeji...

-> David 1000: Když budeš dost slídit, seženeš.. ale nijak zásadní výhra to není, ten rozdíl je skoro nezaznamenatelnej.. mě ty 25 mm čuníci vždycky přišly spíš jen jako náhrada omezovače brzdnýho tlaku zadní nápravy kvůli stabilizaci auta při brždění, než jako přínos ke zkrácení brzdný dráhy..

-> David 1000: Pokud dáš 19mm dozadu, můžeš mít klidně 19mm i vepředu... jinak 22mm prasátka se celkem ještě nechají sehnat.

zdarec dotaz z čeho by se dali použit přední prasátka na mb mam doma navíc 19mm co jsou vzadu ale oproti 22mm je to menší nemá někdo zkušenost díky