vule na predni naprave rapid

-> minno: to jsem provedl při výmene SB za tvrde a je porad na svém miste...

-> Bukaj: ono rany to nedela, pokud teda nechytnu poradnou diru

-> Bukaj: na toto pomáha otočenie stabíku opačne, potom sa už nevysúva z uloženia, aspoň mne to pomohlo.

-> Jarda:

Koukni na stabilizátor - kdysi jsem řešil náhodné tupé údery od přední nápravy a nakonec jsem došel na to, že stabilizátor se posunul v silentblokách a na jedné straně se opíral o výstupek na mostě a při propružení občas do mostu klepnul, nebo o něj dřel. A potvora se vždy vrátil do této pozice i po vystředění. Pomohla až výměna silentbloků i stabiku (takže nevim, co z toho bylo na vině). A setkal jsem se s tím u více škodovek...

tak mi na STK rikal, ze ty SB toho cepu jsou takove volnejsi oba a malinko pry i rameno, ale ze by poresil jen ten cep, tak jsem mu rikal, ze tu napravu budu stejne delat celou jako mam zadni...

-> minno: tak to pootoceni volantu se mi stalo 2012 v Rumunsku, když auto schytalo dost poradnych der... ale ten problém tam byl uz rok predtim tenkrat jsem menil jen kulak rizeni

a 2013 jsem si v Rumunsku na cervenym MTX prelisoval SB ramen na druhoskovejch ramenech, které nemaji tu platli, mam ted pripravene origo ramena se SB MOOG, tak uvidim...

-> Jarda: spodný silentblok zvisláku sa asi pred 1,5 rokom uvoľnil a povysunul z domčeka aj mne, mal som čerstvo repasnutú nápravu a asi týždeň po geometrii. Stalo sa mi to pri prudkom zabrzdení, kedy to vydalo dosť silnú ranu, až som sa zľakol. Okamžite som ľahol pod auto a kontroloval to, ale nič podozrivé som nezistil. Pootočil sa mi tým trochu aj volant, tak ma to sralo.

Čo sa vlastne stalo som zistil až neskoršie, nalisoval som tam nový sb a odvtedy kľud.

-> Jarda: Aha 100 ne 10 :-D tak ty kilometry by to opravdu nedalo. Já vycházím ze své zkušenosti a ztraceného času pod autem z loňské sezóny :-/ Ale na STK by ti to mohl ukázat a měl by si jasno..

-> Jarda: Za domečkem je velká podložka, takže o tu se to opře. A za jízdy je kolo tlačený pořád dozadu.

-> aceboss: za 100tis. km by to davno upadlo, tim to na 99% nebude, a neni to ostra rana, spis tupa, jako by se posunulo cele kolo

-> Eidy: jj ten SB asi s nejvetsi pravdepodobnosti, jen mi je divne, ze to nic nedela za jízdy nebo fakt ulozeni celeho ramene, prijde mi to spis od spolujezdce

-> Jarda: Třmen nebo spíše jeho držák ;-)

-> Jarda: Sposní silent svisláku mě napadl taky. Že by jezdil ve spodním domečku. Zkus couvnout a zabrzdit a pak nějak prohlídni ty spodní domečky. Nebo volnej brzdovej třmen. Jinak samozřejmě může být povolenýho cokoliv.

za jizdy tam nic necitim, ale kdyz se treba obracim, tak, ze vyjedu do svahu, couvu a zabrzdim, tak slysim, ze se tam neco presune a celkem dost, pamatuju, ze mi to udelalo uz v Chorvatsku v roce 2011 a divil jsem se, co to muze byt, auto ma od te doby najeto cca 100tis. km, jsou tam stejne svislaky a ulozeni ramen, nove mam tvrde ulozeni origo stabiku a pred cca 50tis.km výmenu vseho v rizeni a nova loziska - ty maji vuli takovou, jakou mit maji, pravej svislak ma trochu vuli, ale nic hrozneho, predpokladam, ze to s tim projde i STK, nenapada vas, co to muze byt? kdyz vezmu za kola na vyheverovanem aute, tak opravdu jen na prave strane nepatrne ten svislak, jinak nic napada me tam jen SB svislaku nebo ulozeni ramen, ale divne, ze za jizdy to znat neni...