co by to mohlo být

-> TAZ1500:

Coz takhle záměna předních a zadních kol?

disky apollo pneu barum brilant

-> srdcar 120L: Ale nakopnutý disk by to nedělal až po nějaké době...

-> TAZ1500: Na jakých discích a pneu jezdíš. To jsi neuvedl. Disky můžou být " nakopnuté ", na vyvážení se to vůbec nemusí projevit. Kmitají mírně do stran. Něco podobného jsem měl a došel jsem na to náhodou, když jsem si nejdřív myslel, že to dělají ložiska.

-> TAZ1500: mne klepe volant tak pri 130 km/h, pod a ani nad nie, ale u mňa je to ráfikmi (Apollo), ale neriešim to, lebo takto rýchlo jazdím málokedy.

-> Kocvin: Za předpokladu, že jede pokaždý přesně stejnou stopu, vždy stejně parkuje atd... jinak asi ne



-> TAZ1500: Hledal bych tam, co -> Matthes, záškodník z TechWebu: , tzn ložiska předních kol a případně brzdy - prostě tam kde by se mohly ohřátím změnit vůle atd... A nebo jak píše -> Mil@n: , to by mělo jít otestovat tím, že zkusíš trochu snížit tlak.



Jo a když píšeš Škoda 136, tak myslíš sedan s vlečkou?

-> TAZ1500: Je to přesně po 40 km nebo se ti liší? Mohly by se po nějaké době jízdy sejít nevyváženosti pneumatiky nebo spíš jejich ovalita.. Jako první bych šel asi po tomhle :)

Loziska prednich kol jsou akoratne utazena? Brzdy ok? A co pipik na posilovaci? Treba tam neni vule a kdyz se system ohreje, tak mirne pribrzduje...

Ja bych podezříval pneumatiky Ještě když to začne po delší jízdě

zapoměl sem škoda 136

tvl, parní válce jezdí víc než 140km/h?

už delší dobu ale hlavne posledních par dní pozoruji klepání volantu zajímavý je že klepaní začne po delší jizdě cca 40km a začne přesně v rychlosti 100km/h - 140km/h se zvyšovaní rychlosti se zvětšuje a rozvybruje se celý auto ale pokud jedu pod 100km/h tak nic a když pčekročim 140 tak taky nic řešil někdo neco takovyho? divny mi je že pokud sednu do auta a rozjedu ho přiklad na 120 km/h tak nic ale po ujetí zminovanych 40km to začne napravy po kompletní go řízení taky akorat sem nesehnal novou pružinku na přitlak hřebenu tak sem ji vypodložil