překopávka 742 spojky na lanko

hydro ložisko má aj ford, mondeo galaxy, vw sharan .. blbý je, když začne téct ..

-> Peťa Klíč: Zažil jsem podobnou story na mojem autě.Doporučuju rychle na to zapomenout.Escort RS má ovládání lankem asi metrové lanko to je.Já mám v autě skoro 3,5m lanka.

-> Milan 136 02.08.14 17:13:45: najlepšie je keď prasknutý prítlačák preskalpuje prívod kvapaliny k ložisku a skape to úplne , človiečik jazdil s prasknutým prítlakom dovtedy kým mu trčiaci plech neprefrézoval ložisko a konečne nevytiekla kvapalina , keby to jazdí ďalej tak prefrézuje celý obal prevodovky k ložisku ...





niečo ako sme mali na passate , asi 250tkm spojka kde prítlak oprel o obal

-> Peťa Klíč: Nevidim v tom nějaký zásadní přínos. Brouky teda taky měly spojku lankem, ale tam se to zas předělává na hydrauliku (byť je to docela okrajová záležitost u dost upravených vozů).

-> Gryzly: dvoulitr BKD to má taky tak

-> Gryzly: Nejen fiat stylo, ale třeba opel vivaro (nissan primastar a renault traffic) všechno jeden a ten samej nesmysl :/

Takovej Fiat Stilo 1,9JTD má ten váleček na spojce udělanej jako prstýnek na mrkvi, takže při výměně musí převodovka ven.

www.autovia.sk/images/... /predam-spojkove-lozisko-s -valcekom-integrovane-na-f iat-jtd-fiat-stilo-191673. jpg

-> suri: / -> Bukaj: No, mě se tehdy v páteční odpolední špičce "svařily" (díky červený vlně na strakonických semaforech) zbytky paciček s torzem ložiska, jinak bych to asi taky dal i těch zbylejch ani ne 20 km...

-> suri 01.08.14 19:10:31: -> Jozka 01.08.14 19:16:18:

S prvním firemním vozem (Renault Rapid 1986) jsem kdysi jezdil týden bez spojky (každý den cca 100 km), když prdlo lanko - nebyl čas to řešit (koupit lanko) - až pátý den jsem se stavil na vrakáči a lanko koupil, ale pak zase nebyl čas jej vyměnit - po týdnu odešel startér, což byl pádný důvod pro výměnu lanka a zachování pojízdnosti vozu

Po dalším týdnu jsem našel i čas na úpravu škodováckých uhlíků, aby pasovaly do starteru Renaulta a zase jsem pak nějaký čas požíval luxusu startujícího "plně funkčního" vozu

-> Jozka 01.08.14 19:16:18: tak ja problém bez spojky jazdiť nemám ,tých istých 15km som šiel bez spojky aj na passate a to som ani netušil aké to má na ktorý kvalt otáčky pri akej rýchlosti , inak to ide pekne , len rozjazdy sú horšie ...

-> Fén: říkám že až se to zesere ,, což může být za dalších několik let

-> Milan 136 01.08.14 19:30:04: Přesně tak, nikdy to nezačne téct tak, jako když otevřeš přehradu.

-> Peťa Klíč: to te klame. Samozrejme ze nevytece. Je rozdelena na okruhy a spojka je napajena dost vysoko

-> Peťa Klíč: To si musíš rozhodnout sám, jestli ti ten čas věnovaný něčemu i v případě neúspěchu za to stojí. Pokud nic nezkusíš, o nic nepřijdeš, ale taky nic nezískáš.

-> Jirik_Tuňák1983: přesně tak, ale až se mi jednoho dne ta hydraulika zesere tak du do toho

-> Strašlivý Píďa (aka PeťaKlíč) 01.08.14 19:16:16: Nemá to smysl, u Škodovky komplikovanej a dlouhej převod.

-> suri: Můj rekord bez spojky je 30 km.. ale nedojel jsem až do cíle.. výborná byla spojka u Nissanu Trade, tam pokud si to vybavuju dobře, hydraulika nerozpínala, ale přidržovala a když zakukal válec, neujelo to ani metr..

-> Jirik_Tuňák1983: to byl tak nějak důvod rozvinutí té myšlenky, že mechanický ovládání mi přijde o poznání nerozbitnější, bezúdržbový a lehce seříditelný,, a pokud mě paměť neklame tak při případné poruše na hydraulice spojky vyteče celá nádobka s rezervou kapaliny, protože spojka je napájena z nejníže posazené mističky,



kdyby přišel někdo a řekl já jsem to vyrobil, funguje to, stačí to a to, tak bych se do toho pustil, ale nebudu se srát s vynalézáním něčeho, co není vymyšlené, ne v tomto případě

-> suri 01.08.14 19:10:31: Akorát že lanko nestojí třeba 3500,- a víc. Na druhou stranu, ono to tak s těma hydrama hrozné není. Ty auta mají dnes mnohem více naspojkováno a naježděno než dříve za kratší dobu. Aut je více, takže i ve městech se více spojkuje.

-> Jirik_Tuňák1983 01.08.14 19:08:30: hydraulika sa jebe rovnako ako všetko ostatné a na všetkom ,,, ja som náhodou šiel na jednej felicii a hovorím si že ako na tej mojej ide tá spojka fajne ľahko , a druhý deň ráno cestou do práce mi odpadlo lanko ... sranda ísť bez spojky 15km ...

-> Strašlivý Píďa (aka PeťaKlíč) 01.08.14 19:04:04: Logiku tvá úvaha má, přestože hydraulických ovládání spojky je dnes převaha.

Když si porovnáváme poměr aut odstavených kvůli poruše hydraulického systému s auty ovládanými lankem, tak podle mě vyhrajou auta s lankem. To se může max. lety začít přidírat, ale často pomůže promazání.

hlavně se mi ulevilo že to nemusím vymejšlet :))))

-> castrol:

-> Fén: Jinak ale supernápad.. když to jde u igelitu..

Já už spíš neznám auta s ovládáním spojky špagátem.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak coby neeeeee rozjezd vždy s plynem na podlaze

-> Jozka: Asi chyba při výrobě. :o))

-> Jozka: kuš

-> Fén: Takže Felicie, které se doposud samovolně ekologicky neodouraly, mají vážnou výrobní vadu ?

-> Fén 01.08.14 17:41:51:

-> Peťa Klíč: Když se to bude brát z pohledu, že Fáčko bylo vyrobeno nechtěnou náhodou z výkresů, které vznikly během noční směny, kdy v projekční kanceláři byl výpadek el. energie a Felda měla být prototypem ekologického auta, které se automaticky zlikviduje pomocí řízené koroze dané již při výrobě tohoto auta, tak si to respekt zaslouží. :o)

-> Peťa Klíč: Taky by slo dat na spojku spinac a na prevodovku stykac ze starteru... Akorat by byla spojka logicka bud sepnuto nebo rozepnuto.



Nebo na pedal potenciometr a ovladat elektromagnet PWM...

-> Fén: :)) náhodou ve svém požehnaném věku jsem se rozhodl už i felicie uznávat jako něco, co když přijede na sraz tak nad tím nepskám a nebrblám

Jak píše -> TT_daniel: , tak to asi bude mít i nějaký hlubší význam. Ale v základu bych viděl důvod, že se hydraulika už tolik nepoužívá to, že k motoru vepředu je mnohem jednodušší a kratší cesta než k motoru dozadu. A proč se dělat s hydraulikou na půl metru. To je prostě lanko jednodušší. U 742 to máš nějaký 2 metry. Ne, že by to tim lankem asi nešlo, ale působily by tam naprosto zbytečný síly a bylo by to zbytečně namáhaný

-> Peťa Klíč: No jo, ale Fáčko není auto. :o)

ok, já to přestal sledovat u favorita :)))

Octavia maj vsechny motorizace hydrauliku!

napr na benzinovych ibiza/cordoba/inca/polo/g olf/vento/... je lanko a na vsetkych diesloch je hydraulika

Na lanko je to dozadu myslím daleko, nedělal bych to :-)

dobře, ukecali ste mě, byl to jen nápad, když už je to očesaný, jestli by se nedalo vymyslet něco jinýho, tak se nic vymejšlet nebude a pude tam zase hydraulika

-> Strašlivý Píďa (aka PeťaKlíč) 01.08.14 17:24:18: a čo sa používa?

-> Peťa Klíč: Proč by se nepoužívala? Já mám taky hydraulickou spojku na toledu

-> Kocvin: já říkám že mě to jenom z dlouhé chvíle napadlo, nějak do hloubky jsem o tom nepřemýšlel, z nějakýho důvodu se asi ta hydraulika už nově nepoužívá

-> Peťa Klíč: A k čemu by to bylo jako dobrý? Tahat spojku kilometrovým lankem..

mě to jenom tak z dlouhé chvíle napadlo, asi by to šlo, udělat nějakej forychtung na pedál a nějakej další na převodovku a spojit to lankem, nezkoušel to už někdo ?? když de předělat ručka na hydrauliku, proč by nešla překopat spojka na lanko ??



(vyhledávání nic nenašlo)