Unašecí kameny - kde sehnat nové

-> m8rinek: Co já mám doma kameny vytěžený z tisícovek, tak jsou všechny bez vyjímky jako nový.. ale jestli se z toho dá usoudit, že by snesly příslušnej výkon a diferák se zvětšenou svorností, to fakt netuším.. ??

Jinak jsem řešil otázku novýho kamení. Na aukru někdo sem tam inzeruje kameny tuším na litra s mazací drážkou. Už jsem viděl kameny s vrypy po bokách, případně ,,zapálené,, do modra. Řeší to drážka? Co pevnost takových kamenů? Jde mi o použití v kombinaci s novým přibržděným diferenciálem...

-> m8rinek: I mě se stalo zvonkáč přetrženej, 1 kus pryč.. asi jsou ty šutry nějak příbuzný s ponožkama..

Hehe taky jsem měl jednu nápravu, kameny hozený v kloboukách nohavic a k tomu přiřazenou převodovku, pak jsem to převážel v kufru, jedna poloosa se převrhla, něco zacinkalo a kámen pryč... Už se nikdy nenašel... Přijde mi to podobný jako ztratit letadlo...

-> dragon_cb_cz: To máš pravdu, nic se nebrousilo - při velký vůli se tam při GO prostě flákly ty "abnormály", který jsou o 0,1 mm "širší".

-> Adam59: Nějak si nedovedu představit, jak by se to brousilo... Dokud nejsou planetový kola vyjebaný, tak normální, pak by teoreticky mohly ke slovu přijít abnormální, ale když jsem o nich mluvil před strejdou-automechanikem se 40tiletou praxí tak na mě koukal jako na mimozemšťana

-> Adam59: NIkdy jsem to neřešil.. ale kameny jsem si taky vázal drátem k příslušný převodovce - pro jistotu.

-> Adam59: Covece nevim, ale moc se mi to nezda. Pokud budeme brat lozisko jako osu otaceni (vykyvu), delka k diferaku je treba 10x vetsi nez delka ke k bubnu. Pak 1 mm u diferaku udela 0,1 mm na naboji. To je dost zanedbatelny, protoze kameny a protikusy diferaku urcite delali s vetsi presnosti nez ten milimetr.

-> Jozka: říkám že je to je domněnka doma ale mám u každé převodovky pytlíček s příslušnýma kamenama ale je možný že ty "normální" jsou dělaný s největší přípustnou vůlí takže by měli pasovat do všech převodovek a ty abnormály jsou určeny na přebroušení do vymačkaným lůžek ...

To zas já řešit nebudu. Když to několik tisíc kilometrů najezdilo na rozlámaných kamenech tak nějaká desetinka vůle na nových šutrech mě nezabije. navíc to chcu jenom na provizorní doježdění do jara 2015 a pak tam pujde vlečka komplet zrepasovaná

-> Adam59: Jo ? Bych řekl, že jsou jen dvoje - "normální" a "abnormální"..

já měl za to že kameny byly pro každou převodovku lícovány takže koupit "nové" ti moc nepomůže páč to chce stejně nechat přebrousit na rozměr tvého diferáku ...

Evž@: Házelo jenom když bylo to kolo v trochu větším tahu,napříkald při rozjezdech nebo při jízdě do kopců to bylo extrémní. Jako kdybych měl obrovskou osmici na kole. Když jsem jel po rovince a jenom jsem to lechtal na udržení konstantní rychlosti tak to jenom trochu vibrovalo. Nedej bože když jsem vezl někoho vzadu tak se to kolo tak vyvrátilo že dřelo vnitřkem bubnu o bok brzdové čelisti a byl to zvuk jako když brzdí vlak

-> minno: No vidíš, všetko vykúpí a skončí na vlečce

Dělaly se dva druhy kamenů. Jeden hladkej a druhej s hlubším vybráním ve tvaru T. Ber ty hladký. Ty s vybráním občas praskaly a pak od nich upustili.

Nové som pred 6 rokmi vykúpil všetky čo mali v okolí, v každej mototechne 1 kus, normál aj abnormál, dokopy 4 kusy Abnormály mi nikdy nevošli do žiadnej prevodovky. A normály aj nové, boli vždy rovnako voľné ako staré, a aj nové vždy trochu poklepkávali.

Ja by som to neriešil, dal tam staršie pekné a hotovo..... Ono si človek nie je nikdy istý ani u nového, môže sa rozpadnúť skôr ako starý kus.....

Bych se mrknul pohledem jestli nejsou spatny a doufal... Davat penize do laboratornich zkousek asi nema cenu.

-> BooCheer: jakým způsobem ti házelo kolo?

-> BooCheer: To asi nepoznáš nijak, pokud teda doma nemáš defektostopickou laboratoř... Stejně ti nakonec nic jiného než jeté nejspíš nezbyde.

No právě. Jetých mám možnost sehnat mraky jenže nerad bych tam dal nějaké unavené a za týden to zase měnil. To člověk okem nepozná

-> BooCheer: Co jsem hledal tak nové se moc neobjevujou (občas na aukru), ale jetých je všude kopice....

Zdravím. Již po dlouhém problému s házajícím zadním kolem jsem si na to už zvyknul,až dnes jsem naložil do zadu 3 osoby a kolo se mi uuplně vyhlo do A. Rozsypané oba unašecí kameny. Dají se někde sehnat nové? at hledám jak hledám nikde nic nenecházím a když už něco najdu tak nejsou skladem. Popřípadě jestli se nové vyrábí,jak je to s jejich kvalitou? Myslim si že v dnešní době šetření materiálu bude lepší si najit na vrakovišti nějaké staré. Pak bych ještě potřeboval pojistný kroužek co je nevleklý na diferenciálu před ložiskem. ocelový kroužek a po jeho obvodu je péro. Díky moc