Náhon tachometru

-> hanys318: Vymyslel to Marcius

chlapi nevymyslel to jeste nekdo nejak elektronicky dat misto lanka nejaky snimac ?

-> Shader: nahon je v prevodovce zasunutej, drzi ho takovej zahnutej plech (dil c.8), zajistenej je 6kou sroubem

Zdarec. Dneska jsem nahodil převodovku, připojil lanko tachometru, ale jaski už nevím jak tam to lanko bylo uchyceno . Může někdo poradi? Dík.

-> ochoda: Se musím u mý užovky podívat, se mi zdá, že mám vnitřkem.. což ale mohl klidně někdo přendat.

-> Shader: To je právě ta otázka, já tam kryt pak nikdy už neměl. TO zkrátí, jenže tim že nemám koberce tak mě to tam trochu sere a přemejšlím jak to uklidit.

-> Jozka: Tak to netušim, ale řekl bych, že to bude stejný.

-> ochoda: Díky. Otázka zní co s tím? Když to necham tak jak to mám, tedy natáhnuto tunelem, přikryju potom tu smyčku v kufru krytem? Už teď se mi zdá, že je dost velká. Natažením kolem tunelu by se zmenšila.

-> Kocvin: / -> ochoda: A užovka i eMko takhle stejně ?

-> Shader: Z kufru kolem brzdovýho pedálu po podlaze podél tunelu. Zalejzá do tunelu až před zadníma sedačkama. Na starym autě sem ho měl danej taky celym tunelem, pak to akorát trochu víc trčí v kufru. Kdyby to nebyla taková jebačka tak to do toho tunelu narvu i teď.

-> Shader:

-> Shader: Vedle tunelu skoro přes celý auto vede u 100/1000.. U 742 je snad prostrčenej z tunelu do kufru a pak zas nazpět, ale doufám, že vysvětlí někdo povolanější..

Měl bych ještě jeden dotaz k náhonu tachometru. Kudma vede náhon k převodoovce? Jsem ho nátahnul normálně přes celý tunel, ale dneska jsem se v bývalém spotřebáku díval, že lanko vede kolem tunelu! Tedy nejde vnitřkem, ale vnějškem. Otázka zní, kudy má lanko jít?

-> havlik: beru to tak, že je všeobecně 120-tka ekvivalentem 4q a 130 5q

-> Antony: no náhon je rozdíl 4q a 5q což neznamená že je nutně rozdíl 120 a 130

-> Antony: Tak to je v pohodě, dík.

-> Shader: náhon na 4q bude v kufru dělat větší rádius, nic víc.

-> Antony: To jsem potřeboval vědět! Mám sice ze 130ky, ale je už v dosti špatném stavu a u nás v mototechně mají pouze náhon 120.

-> Shader: není, liší se délkou, jsou ale zaměnitelný.

Využiju téma. Je náhon tachometru pro 120ku a 130ku stejný? Předpokládám, že jo!?

Šmarjá, tyhle kolečka...hrozná to vzpomínka. Jelikož nebylo ještě úplně složeno , tak to ani tak nebolelo na práci, jako na shánění. Tolik v úvaze "100% míst" zklamalo. Nakonec pro prd_l či ze zoufalství jedna prodejna autodílů sotva 1,5 km od tehdejší dílny. No a hned za pade plné kelímky od všech druhů koleček.

-> Kadelus: Jako můžeš z víka vyndat celej vehement (viz. obrázek níže), ale maximálně vyměníš ten velkej O kroužek, případně zalepíš do víka a víc s tím neuděláš. Pokud to teče kolem hřídelky (jako že asi ano), tak máš smolíka. Včera jsem to zrovna dělal. Ta hřídel nejde vyklepnout bez poškození. Pod ozubeným kolem jsou naválcovaný drážky a ty neprojdou tělem. Chtěl jsem to rozebrat a vyměnit třeba O kroužek nebo co tam je, ale jak říkám, bez poškození nelze. Leda zbrousit drážky, vytáhnout, vyměnit a pak ozubený kolo nějak nově zajistit. Bacha na polohu (úhel natočení) toho vehemntu ve víku. Je tam sice klínek, ten to zajišťuje jen axiálně. Úhel si musíš doladit přisazením na kolečko na hnaném hřídeli převodovky. Pak teprve dotáhni klínek.

Mám podezdření že mi prosakuje olej z převodovky okolo náhomu tachometru - jak se to mění? Musí jít dolu přední víko převodovky?

Tu bola závada zdrete a popraskane kolečka

Rozmíšlam ze by nebolo odveci aj druhu vymenit plánujem výmenu motora felda tak by som aj druhu dal sak tato ide no nieje žiaden zázrak oleja ma na sebe až az vzadu diery na stifty nejake olámané .

Ja raz na kanale dotahoval 5. rychlost a bylo to dobry, pricka si lehla na zem a dalo se robit, ale na heveru bych asi porodil jezky

-> dragon_cb_cz: ultrajebacka, treba spustit priecku prevodovky, potom odtial vypreparovat viko... No na cely den to bolo, a najlepsie ako mi vytieklo decko oleja rovno do ksichtu uz z vypustenej prevodovky...

-> Termixs: Teoreticky pokud odpojíš táhlo řazení, tak bys ten přední dekl převodovky s náhonem ven asi dostat mohl i na autě... ale jebačka to bude každopádně...

je lepsie si tu prevodovku z auta vybrat a nahon vymenit. Robil som to na aute raz, a dnes uz viem ze to bola hlupost.

..

Mám podozrenie že my odisli plastové kolieska v prevodovke budík som kontroloval dal aj jazdu bez prístrojovky ale lanko sa nekrútilo a po vytiahnutí lanka s bovdenu bolo uplne v poriadku je nutne vyťahovať prevodovku von s auta ? aby som s tým niečo spravil ??