Převodovka Kalmar

-> Antony: Ok v pohodě

-> jate-line: Když jsem před cca rokem o prodeji s Tomášem mluvil, prosil mě, abych toto info dál nešířil. Možná že je info už odtajněne, leč o tom zatím nevím. Takže si to zatím nechám pro sebe, promiň.

-> Antony: Apropo kdo koupil Tomášovu Lrku?

-> Antony: Měl nachystanou komplet novou náhradní převodovku a tu koupil Julínek.

-> jate-line: jen dotaz: píšeš ex Macháček, pokud myslíš Tomáše, tak ten prodal eLeRu v celku, nebo máš lepší info?

Zase tak černě bych to neviděl...když vidím jak s tím brutálně zacházejí někteří.

Tím se prostě výrobci jistí, co ta skříň určitě snese. Tu v okolí mají 3 RS hewlady a většině to drží...předtím to bylo pořád něco (se synchronní). Mají spíš problém že tam nacpe nechtě jedničku místo trojky....a pak přetočí motor....ale to už se tady bavíme o extrémech.

Třeba takový Julínek to jede celou sezonu, bez jediného problému, ale převodovka byla komplet nová (ex.Macháček) od Kalmara a nemůže si ji vynachválit.

Ale jak píšou kluci, hewland potřebuje taky pořádnou spojku!

Olej preventivně měnit to je samozřejmost snad i u synchronní...teda aspoň já měním pořád :)

-> peppa: cca 100km, a viz vhml

to přeci záleží na zacházení,na tom jak tu převodovku ohřeješ,jak se k tomu budeš chovat,přeci nejde říct paušálně každých 151,5 km zastavit a udělat servis

tady tu převodovku jezdí spousta lidí v různém set-upu a já ji tam mám týden,co mám asi řikat. se nezlob,ale - hnusně anti-virťácky - zjisti si to,mě taky nikdo nevedl za ručičku až před Kalmar dílnu.,jestli ji opravdu chceš,je nejjednodušší sebrat se a zajet přímo za p. Kašparem a promluvit si o tom,máš to kousek,ten výlet stojí za to.

-> peppa 19.03.14 06:49:09: kolečka jsou jedna věc, ale pokud si je koupíš samotný tak se ti rozsype zbytek.



Ulámou se ti vidličky pokud budeš řadit bez spojky, utrhne se ti obložení lamely, pokud jí nahradíš keramikou tak přetrhneš hnací hřídel. Jako hewland je fajn, ale musí se to řesit jako celek. Pokud to uděláš na půl tak z toho budeš nešťastnej. Samozřejmě pokud s tím najedes par kilometrů za rok, tak to bude nejak fungovat i na půl.

takže cca po tech 500km nebo dřív?

-> peppa: Fungujou stejne dobre. Stalej prevod delaji teprve chvilku a dogkit uz leta. Jen je potreba ten seriovej stalej prevod kazdy 3 zavody vymenit.

-> Bery: chci jen slyšet od někoho kdo to má jestli fungují jen ta samotná kolečka, nebo jestli je k tomu potřeba hned na začátku koupit stalej převod atd...

-> peppa: nějak nevim jak má moje převodovka vliv na tvou stavbu,ale viz -> vhml:

tady je to i o servisu,po každým závodě olej a u kalmaru na stránkách je všechno,je to jako když si kupuješ komp,sestava podle toho jak to chceš používat.zavolat,domluvit se,a za měsíc si pro to dojet:-)

-> peppa: Co vím tak komplet. Obal, víka a samosvor si dodával sám...

tak jako 500km je pro někoho celá sezona... takže bery koupil kolečka za 37 a k tomu víka a to stačí pro začátek?

vhml - co já vim tak je tam lepší mrkev, vidličky, a stálej převod a možná obal novej. a když je to na suché tak víka diferáku.

-> vhml: To musí majitel sám... Sice mi to popisoval v době, kdy ji objednával, ale přesně si to už nepamatuju...

-> StepaNoFUN 17.03.14 19:37:17: v čem se to vlastně vevnitř liší?

-> peppa 17.03.14 19:31:11: já každopádně vím, že kdybych to řešil, tak rozhodně dám radši synchroní 5Q než bezsynchronní 4Q

-> peppa: Bery nemá tu levnější verzi. ;-) Na tu levnější variantu Kašpar nedá žádnou záruku. A co vím, tak ta levnější varianta znamená každejch 500km tu převdovku rozebrat, zjistit co všechno to tentokrát odsralo a hlavně vybrat špony...

jde mi spíš o to, že je nesmysl dělat tunel na 5Q... a ty kola od kalmaru vypadají bytelně





-> vhml: myslím že zrovna ty můžeš nejlepe říct že u stovky už je hodně velkej rozdíl jestli jedeš 130 nebo 150... ubrzdit to bez posilovače a na ouzkejch nápravach s kyvkou jezdit rychle taky neni velká hytparada



-> Bery: ja vím že můžu koupit tu převodovku za 80 celou ale chci vedět jestli ty máš tu za 80 nebo jestli máš levnější variantu

A co třeba Tejkal měl 130cku motor a 4Q od kalmáru a jak všem nakládal

-> Luky: No to jedině a nebo motorem

-> peppa 17.03.14 19:20:42: myšleno přejímkama. Tam se snadno pozná 5Q i hewland.

-> Toušík: tak technická se dá udělat i se seriovou

-> Wena: tak ještě to může být rukama

No myslim že tam takovej propastnej rozdíl mezi 4 a 5 neni. Já jezdim 5q a Saller 4q a je to tak na stejno :-)

Tak to je prýma bude další Sko :) Jinak 4q Kalmara jezdil Saller v Sku. Jet to jelo, ale prostě tě tam bude chybět kvalt. A jestli chceš vyhodit peníze pouze za 4q a stavět Sko tak bych si to nejdříve rozmyslel.. Zda koupit 5q aby to jelo, a nebo homologovanej 4q aby tě to prošlo technickou..

to mate kybl,lzici,fanku,kolecko- nejlip bantamovy....

zalezi co chces.a jestli je prevodovka tou posledni investici.jestli to vsechno,co bude kolem te prevodovky uz je takovy abych si mohl odhodit 30-80tisic do skrine;)

-> peppa: Hlavně je k tomu potřeba hodně peněz. :-/

-> peppa 17.03.14 06:06:49: a o to jde ale. Pokud můžeš ject hewland, určitě můžeš ject i pět kvaltů. V tu chvíli jsou čtyři kvalty naprosto vyhozený peníze protože každej kdo bude mít byť synchroní 5kvalt bude rychlejší.

-> m8rinek: něco je relativní pojem je víc podníku které stím jezdit lze než těch kterych nelze...

-> Bery: a co je k tomu všechno potřeba?

pokud to bude replika s touhle technikou,tak to bude pěkný!

a třicet je jen začátek:-)

-> peppa: Jestli to má bejt replika 120S tak to tam nemá co dělat. Pokud s tim chceš něco jezdit, tak se řiď tím co je povoleno pro danou skupinu...

-> peppa 16.03.14 20:06:06: jestli se chceš řídit homologací, tak tam nesmí být ani ten hewland. Protože pokud zachováš 4 kvalty tak nečekej žádnej velkej rozdíl ve výkonosti.

-> m8rinek: myslíš na eWRC? tomu jsem psal chce za něj 20 a jsou to jen kolečka. převodovkám nerozumím tak bych nerad kupoval zajíce v pytli...



-> vhml: plan je stavět repliku 120S tak bych pak nerad kupoval další kolečka

-> peppa 16.03.14 19:20:52: má význam do toho nasypat tolik peněz a mít pořád jen 4Q?

Nedávno byl na prodej Liškův 5q hewland do 4q obalu...

Jestli se nepletu, tak komplet převodovku od Kalmara má Bery... skoda-virt.cz/cz/.../124- bery-rapid

uvažuju nad převodovkou od kalmaru. tedy jen o 4°Dog-kitu a jsem zvědav zda jí někdo už jezdí a jestli mi stačí jen ten kit nebo mam koupit víc (nemluvím ted o samosvorném dif)