prevodovka fabie 1.4mpi huci

-> myschaak AZNP K.Hora: tak Peti fabka 1.4 mpi ted 130tis. km a v prevodovce s puvodnim olejem nic nehuci, vymeneno LP lozisko (meyle - natluceno pres kulicky uz drzi 15tis. km), trochu se zacina ozyvat PZ lozisko, ale nezhorsuje se, vymenen termostat a cidlo teploty, původní brzdy uz zacinaji trochu kopat (kapalina menena), vymeneny predni SB ramen a filtry jinac pouze olej mogul extreme 10W40 po 15tis.km nebo jak si vzpomeneme, ale do 20tis. km se to stiha

-> myschaak AZNP K.Hora: strouhanku

-> Hurdis: dával si dubový piliny nebo stačej smrkový?

-> myschaak AZNP K.Hora: 135tkm a nehučí Péťo, naposledy, nehučí..

Dokonce se mi nepodařilo zvýšit své šnace na dědictví, když jsem po delší době na tomhle autě udělal jako první výraznější servis a se zdviženým palcem mačkajícím sedmou plechovku gambrinusu následně poslal sestru na toulky Evropou. Vrátila se předevčírem, jen několik servisních úkonů - víčko nádrže otevřít/zavřít.

-> myschaak AZNP K.Hora: No asi jo no. My to zas koupily ze 124tis ale uz v zime. Jinak je v supr stavu az na todle...

koukám že jsem to z jara se 120tkm prodal včas

-> radekra: Me prave taky ne, tak zatim budem cekat co se stane ma to najeto 125tis km a jinak je to auto v peknym stavu ale todle to kazi tak jsem to chtel resit ale ....

To je pravda,že jsou skříně uplně jiné, u té 1.2 htp,tak tam bylo špatné dvojložisko,ty ložiska jsou zakryté-ložiska se odkryly a olej v nich normálně byl,tak nevím,jestli to není nějaká výrobní vada.U té mojí fabky 1.4 mpi, má najeto poctivých 90tisíc to vypadá taky na nějaké ložisko, hluk je pořád stejný,tak se mi do rozebírání moc nechce

-> Kuladmin: prave ze ani ne

-> Milan 136: A neznas tudle zavadu u te stare obyc Mpi?

Jenze skrin htp a mpi je uplne jina. Ta z 1.4 je resena jinak

-> radekra: A nemel bys nejake foto / obrazek nebo alespon popis kde je to lozisko v te prevodovce?Diky

Ahoj, řešil to kolega na fabce 1.2 htp, když nastartoval,tak hučela hrozně převodovka,když šlápnul na spojku,tak bylo ticho,prostě hřídel se zastaví a je klid,začalo to v 70 ti tisících,každý den to bylo horší.Vyndala a rozebrala se převodovka,zjistilo se ,že ten kravál dělá dvojložisko které stojí tak 1200 kč,já mam ten samý problém na fabce 1.4 mpi,dělá mi to už 20 tis km a je to pořád stejný,nic se nezhoršuje.

Snad to nebude vadit ze to dam sem.

Mam podezreni na hucici prevodovku u fabky, ma najeto 125tis km. Myslim ze to nejsou loziska kola pac se to nemeni pri zataceni apod. Kdyz jsem zvedl auto uplne a roztocim jedno kolo samo se toci i druhe tak to slysim z prevodovky a na netu jsem uz neco malo nasel o jakemsi lozisku v prevodovce, nevite nekdo vic? Mam to vubec resit nebo na to kaslat resp da se to vubec nejak rozumne resit? olej jsme kontroloval a je tam i spravne mnozstvi.

Poradte co stim? Predem diky.

PS: jak treba jeste otestovat ty loziska v kolech? ani kdyz dam jen jedno kolo nahoru tak bych rekl ze neslysim nic z nej. A jde na muj vkus docela z tuha tocit kolam a brzdy to nejsou!! ty jsem ted komplet udelal a tocil jsem i kdyz tam defakto nebyly. Porovnama to treba s mou feldou kde jde tocit krasne lehce.