Oprava sedel loukotě

OK, dik

-> Duri: jo jsou na to kulový frézky... a uděláš to na stojanový vrtačce

-> Duri: Měl by umět lepší nástrojář...

Zneuzijem vlakno

Cim zacistit/zrovnat dosadacie plochy na matky na loukotiach? Existuje nejaka freza s gulovou plochou a voditkom na to? Kde to zohnat, alebo pozicat?

Potreboval by som dosadacie plochy zrovnat...

-> aceboss: Mě je to jedno :D

-> m8rinek: Jen dát límec a jedem Třeba tvoje zjištění pomůže tento blud vyvrátit mezi širokou veřejnosti ,ale vzhledem k tomu jak moc je to zažitý se to bude šířit dále.

-> aceboss: nic zásadního, jen že nějaká vnitřní oxidace je nesmysl, ke korozi hořčíku dochází jen na povrchu (samozřejmě od tud se šíří do hloubky) a to hlavně díky působení solí atp. Složení materiálu ve vnitřní vrstvě je stejné jako z výroby....



A jen takovou malou :)))

m8rinek 02.04.13 20:36:01 napsal:

→ aceboss: o pohádkách o elektronu si myslím své (měl

jsem dobovej odštěpek na spektrální analýze)…



Pokud nejde o sportovní použití, tak asi není co řešit, i když blbou

ránu může člověk chytit kdekoli…



Pokud mohu poprosit co jsi zjistil pro té analýze jen ze zvědavosti mě to zajimá i když nic povzbuzujícího to nebude že Stou ránou nemohu jinak než souhlasit.

-> aceboss: o pohádkách o elektronu si myslím své (měl jsem dobovej odštěpek na spektrální analýze)....



Pokud nejde o sportovní použití, tak asi není co řešit, i když blbou ránu může člověk chytit kdekoli...

-> TTomas: -> m8rinek: Skrz dostupnost a vzhledem k ceně se mi moc vařit nechce Co se týče těch praslin tak mají asi 5-6mm a jsou od klíče, který tam někdo rval. Jinak prasliny dál jako k paprskům nebo do středu nejdou nikde.





-> m8rinek: Tak černě jako jen na stání bych to snad ani neviděl těch 1300km za sezonu není nic strašného....i když nikdo do nich nevidí

Předehřát, vyvařit, obrobit, to ale budou drahý loukotě... Jinak všechny takhle vykurvený kola jsou spíš na stání do muzea...

Ja mam na delitka 80mm stevty a je to akorat. Prikladnel bych se je druhe variante nebo jeste jinak. Dat ty diry vyvarit. Bohuzel u elektronu trosku drahej spas, ale protoze uz to mas napraskle, tak zcela jiste nejlepsi.

štefty by měly být 60mm + podložka

Nástřel varianty č.2 zatím jen s vloženým klasickým sedlem pro kola od KN

Pánové obracím se na vás s otázkou řešení sedel matic na loukotích.

Konečně jsem dostal k první sadě (odvrtaných) loukotí, které jsem si přivezl z odlaku a po zjištění, že jsou OK nehází ani nejsou popraskané řeším otázku opravy sedel.

Jeden z předchozích majitelů sedla odvrtal, aby nemusel použít dlouhé štefty.

Síla středu disku je cca 38mm a odvrtání je do hloubky cca 16-18mm.

dle foto č.1



Moje varianty řešení.



1. Otvory pouze začistit (průměr a dno pro matici) a nechat tak(případně dát klasické sedla

pro kola od KN) ,ale pak hrozí při opětovné montáži poškození ulomení už ted

popraskaného zeslabení sedla dle foto.

2. Použit sedla pro litá kola od KN a jejich válcovou část prodloužit(o cca 15mm) vlisovat a

zalepit do opracovaných otvorů a přesoustružit (srovnat) s horní plochou.

3. Nechtat udělat delší matice čímž, ale hrozí při opětovné montáži poškození už ted

popraskaného zeslabení sedla dle foto.

4. Nějaké alternativa trublových matic.

5. ....? Zatím mě nic nenapadá



Případně jak dle vás má toto převrtání vliv na zeslabení pevnosti.



Za mě varianta č.1, ale více č.2 ovšem nutnost dlouhých šteftů

Minimální délka šteftů je kolik 85mm?



Co se týče náročnosti na výrobu tak to bych neřešil (soustruh i frézku mám doma)

Díky za rady a vaše názory