Zavařený diferenciál

-> skrillex: jasně, právě pro ten Revival to dle mého názoru (nikdy jsem se svarosvorem nejel a nemám to ani z doslechu), je ptákovina. Rozhodují tam o výsledku úplně jiné věci než čas nebo styl na show section. Nemluvě o tom, že svarosvor ti k lepšímu času na show section asi ani nepomůže. Nemluvě o přejezdech, kde se láme chleba (a nesjpíš se v tvém případě zlomí i poloosa ). Poměr cena/výkon mě tady přijde hodně slabej, na tuhle akci bych to nedával. Možná na nějaký lítání po poli nebo na sněhu, ale tohle (defacto mototuristická akce), to ne...



Úpravy na Rapidu nejsou vlastně žádné - lehce řízlé přední pružiny a trochu přitvrzené tlumiče od Kůrky, cca před 8 lety, takže asi už taky žádný zázrak...

I když už s tím jezdím jen na podobných akcích a vlastně ho nemám moc v ruce, jezdí se mi s tím moc hezky - zkrátka geniální auto fungující už přes 10 let bez větší údržby

Vím že rozkládající se seriovka už na nějaký umístění nemá moc šanci, takže jezdím tak, abych si to užil, popřípadě se zavděčil divákům

A ty jsi jel letošní Buzeráky? S čím?

Tak tedy Rally Praha Revival se pojede s normalnim diferakem :-) stejne se 95% jizdy jede po asfaltu a na nem ta uprava jak rikate nema smysl :-) aspon tu vzniklo pekne vlakno o tom co to obnasi pro nekoho kdo se rozmejsli :-) Diky vsem co sem napsali

-> skrillex: znám to jen od kamose z autokrosu ale ten to ma na fačku, ale rekl bych asi tohle, na sníh - jo, na autokros nebo celou trat blato - jo, zpevneny povrch - ne, jak uz tu padlo pokud nechces jezdit furt driftem tak to bude spis na skodu, btw. od VHML bych si bral slova k srdci , potom co sem videl jeho videa tak bych rekl ze vi o cem mluvi :D tim nechci nikoho urazit nebo neco takovyho :)

-> skrillex: na suchu to odejde hodně rychle.. navíc ti to do zataček bude brát neuvěřitelně výkon a bude to zpomalovat jako blázen pokud ovšem nepojedeš bokem ale na to škodovka nemá moc výkon ... jezdil sem s tím v bmw 325, a to má trošku lepší výkon.. .a i tam to bylo nic moc.. takze u škodovky mi to příjde jako maximální kravina... ale udělej to sem zvědav jestli vubec dojedeš

-> vhml: vim ze podvozek pomuze ale treba na snehu to na 100% svornost nema proto sem ho zavaril a rozdil je znat jak sem uz psal zbytecne to neni to je vec nazoru s cim je vetsi zabava :-) ja by chtel vedet po te technicke strance od toho kdo to mel a vyzkousel to co to dela za veci :-) smozrejme ze si nemyslim ze to bude mit stejne opotrebeni na dil jak s normal diferakem :-)

-> skrillex: ¨zrejme mas doladeno malo :-) me to v aktuálním setupu podvozek hrabe vetsinu casu pres obe kola :-) Obnasi to ale hodne tvrdej stabik.



Proste pokud to shrneme, zavarenej diferak je kravina. Chces-li ho - prosím, ale byl jsi varován :-D

-> Jindas: podvozek mame doladenej jiny pruziny tlumice vyztuzeny ramena podvozek funguje drzi ale novlivnuje to ze se tomu toci jedno kolo kdyz se utrhne :-(

MOLSO 30.01.13 07:50:44 napsal:

tyy jo uz aj skrillex ma rapida dalsia skladba bude niest nazov "

broken gearbox" a stane sa celosvetovym hitom good point, sszs

-> skrillex: Dle mě je to opravdu zbytečnost.... na řízení auta jak se samosvorem,tak se zavařeným diferenciálem. Raději bych zlepšil jízdní vlastnosti auta, třeba trochu lepším podvozkem,stabilizátorem apod. Naučil se s tím a na tyhle kraviny se vykašlal.

-> Luky: co mate na tom rapidu za upravy ? Vim ze tam mate vraniky ty pomahaj hodne taky je mam na rapidu :-)

-> vhml: motokary sem jezdil zavody funguje tak ze se ji v zatcce zkrouti ram a odlehci zadni kolo coz auto dela vlastne stejne ale to nemuzes srovnavat

-> skrillex: jdi na motokáry. Jeď pomalu ať neřve motor a poslechni si co dělají zadní kola v zatáčce...



A to má motokára poloviční šířku co auto a při tom posloucháníš jedeš krokem...

-> skrillex: jj, je to tak. A asi dva Revivaly taky, tisícovku je škoda huntovat v Sedlčanský kotlině

-> stepan: no neco takoviho potrebuju slyset od vas co s tim mate zkusenost nebo znate nekoho kdo to zkousel a co to delalo za veci :-)

-> Luky: jestli se nepletu nejeli ste nahodou ted ty tři buzeraky s bilim rapidem ? Leteli ste s tim slusne :-)

-> skrillex: Pokud se nepletu tak gaboooooo kdysi trhal takovejma pokusama poloosy.

-> Luky: vim ze zalezi na dobre posadce a ne na autu :-)

teorii znam :-) je jasne ze do auta se nedava diferencial z dlouhy chvile :-) ale je tu nekdo kdo to mel nebo ma v aute a vyzkousel to ? Diky

-> Anacron 30.01.13 10:25:52: ...a nebo auto nezatáčí a hrne se rovně ven ze zatáčky

Tak tak - v zatáčce se musí točit každé kolo jinak rychle, ale když zavaříš diferák tak se točí obě stejně rychle, tudíž se minimálně jedno kolo smýká po vozovce.

skrillex 30.01.13 09:47:30 napsal: → Qwak: ty s tim mas nejake zkusenosti ze je to nedotacivi ?



Na to netřeba zkušenosti, to vyplývá z podstaty samotné jízdy auta v zatáčce a základu kontrukce automobilů...





Jinak na Prahu/Berounku Revival je taková věc NAPROSTO zbytečná, bedna se dá udělat i bez toho

-> skrillex: predstav si ze ked mas zavareny dif tak ides driftom stale. v kazdej jednej zatacke.

De mi v celku o to ze za dva mesice jedeme 3. Rally praha revival je to zavod na tri dny a najede se tam docela dost km tak potrebuj vedet co me muze prekvapit

-> Qwak: na suchem povrchu s tim slo zaparkovat normalne nepoznal jsem rozdil takze doufam ze tu problem nebude

-> darklord: a mas s tim tedy zkusenost ze by to zralo nejak extremne pneu ? Dyztak to sem napis jak se sjizdeli pnuservis opravdu mame :-) ale nemyslim si ze by to nejak extremne muselo zrat pneu pri sportovni jizde bez driftu

-> Toušík: ano spera je nerealna kuli cene a jedeme sice sportovno jizdou kdyz jedeme po silnici ale opravdu nemuzem ani nejezdime kazdou zatacku v driftu :-) nastaveni auto mame vepredu seriovy snizeny pruziny a v zadu tvrdsi zavodni pruziny takze by to mohlo trosku pomoct (v terenu e to opravdu lepsi)a ty s tim mas nejake zkusenosti ze je to nedotacivi ?

A ma nekdo tedy zkusenosti z praxe (ne polemizovani) ze se roztrhlo neco treba poloosa nebo skrin ?

-> skrillex: Je to hloupost nad čím uvažuješ. Ano dá se to použit na sněhu, nějaké šotolině, ale ne na silnici. Lepší možnost je špéra, ale tu zas neutáhneš cenově myslím. Prostě tě to vytlačí z každé zatáčky přímo rovně. Pokud chceš jezdit se špérou tak to stejně budeš muset skoro ve všech zatáčkách utrhnout a držet pod plynem. Je pravda že jde také o nastavení svornosti.

tyy jo uz aj skrillex ma rapida dalsia skladba bude niest nazov " broken gearbox" a stane sa celosvetovym hitom

Tak tomuto neodolaju ani kamenne OR34... Dufam ze mas pneuservis s gumami zadarmo. Okrem toho ze to s najvacsou pravdepodobnostou bude uskakovat v kazdej zatacke a coskoro budes musiet zavarit dalsi diferencial ak v tom chces pokracovat. Odporucam tiez motor s prevodovkou na rychloupinaky, usetri to kopec roboty.

-> skrillex: Takhle málo... ( .. ) chybělo k tomu abych to ted měl na autě.. ale pak zvítězila zralá uvaha nad tím .. že do prahy to asi není ..

Na suchem povrchu neco (prevodovka) brzo odejde. Kdyz se podivas pod auto, tak uz ti prevodovka mava a odchazi

Čau škodovkáři mam rapida 5q vlečka žádna socka na pole (jak by si někteří kuli dotazu mysleli) má vyztužený ramena jiný pružiny trošku poladěnej motor . Ujel sem s nim par km na veteránskejch rally a ted v zime na takovejch zimních závodech . Takže sem se rozhodnul zavařit diferenciál zatim sem s tim ujel asi 1km a rozdíl je znát má větší odpich na nezpevněném povrchu . Takže se dostávám k dotazu jestli je tu někdo kdo má s touto úpravou zkušenosti a mohl mi k tomu něco říct třeba jestli to trhá poloosy nebo převodovku nebo na suché silnici jaké to má vlastnosti spíš by mě zajímali vaše názory z praxe protože teorie a polemizování sem si přečetl už dost tak díky za vaše zkušenosti .