Spojka málo vypíná

-> bigskoda: To jo, když už máš rozhozenou spojku tak je dobrý ho vyměnit preventivně, stojí pár korun, zato dostat se k němu je těžkej vopruz...

jo to lozisko moze aj byt , lebo ked som mal dole spojku tak tym loziskom v zotrvacniku islo tahsie tocit, citil som take pridieranie . Vyzera to tak ze som podcenil ho , ked som ho nevymenil

-> bigskoda: Může pískat ložisko v setrváku, někdy je to docela řev, zmizí to když pustíš spojku a často i když jí došlápneš fakt až do podlahy... Ale to nemá s funkcí spojky jako takové žádnou souvislost.

Tak troska som sa s tym hrajkal a skratil som pruzinky , tie dve co vracaju tu packu na prevodovke. Nakoniec to pomohlo, teda zatial sa tak zda . Nastavil som aj vzdialenost spojk.loziska aby sa netocilo . Ale dnes rano akko som nastartoval auto na parkovisku spred firmy ,tak mi chvilu zacalo nieco piskat , prestalo to ked som uz rozbehol . Inak doist ma zlobi ze za studena nemozem zaradit 3 prevod. stupen bez toho aby som to neskrkol cez zuby. Po zohriati uz to ide lepsie .Moze byt husty olej? mam PP90

-> bigskoda: zkus odvzdušnit spojku

No uz mi nejde viacej odsrobovat ta tycka . A uz teraz je dost vysrobovana a radenie uz nejde najlepsie. :( Robi to iba ked auto stoji dlhsiu dobu na rozpalenom slnku. Lebo ked ho vytahujem z garaze rano tak ide normalne spojka

-> bigskoda: Jak se ložisko stále točí? To nesmí. Jinak se brzo zničí.

Rokční kapalina je v pořádku. Odvzdušněno je? Tak ať ti někdo šlápne na spojkovej pedál a ty se dívej, jak rychle se vrací nebo jak funguje.

tycku som skusal nastavit. Je vysrobovana nadoraz , ale stale sa trosku toci spojkove lozisko , sem tam sa opiera pritlacak o lozisko . Kvapaliny je dost. Nemoze to byt ze je stara kvapalina asi 1rok stara?

-> bigskoda: A co vůle vypínací tyčky? Seřizoval jsi? Máš dost kapaliny?

Zdravim , Dneska som postrehol cestou z prace ze mam strasne zatuhly spojkovy pedal. Auto stalo vonku 12hodin (na horucom slnku). Strasne tazko sa mi radilo a ked som stlacil pedal tak strasne pomaly sa vracal naspat a preradovanie cez zuby ,skoro vzdy 3ka cez zuby zaradena . V com je chyba? napada ma iba ze by to bola kvapalina alebo pritlacak. (ale pritlacny a spojkove lozisko cisto nove... . Vopred dakujem za rady.

možu mít origo sachs škoda za 390,- tak ho asi vemu

-> Kubis09: Lukas je echt pevnej. Kor 1.6.

spojka byla seřízená tak jak má být seřízená, tím to nebylo, motor šel ven a zjistil jsem že Valeo přítlačák je o dost širší než původní z TaZ 1500, takže má nejspíš větší přítlak, nevím jestli je to zmetek nebo jestli to prostě do škodovky nepasuje. Asi ho vrátím a koupím jinou značku, ale je to škoda pač valeo má nejtvrdší ty packy a vizuálně jsou silnější než oproti Luku,



jezdí někdo valeo na škodovce?

-> Kubis09: Podívej se, jestli ti nevyskočila vypínací páka z usazení na převodovce.

Časem musíš spojku doladit, jak si sedá. Málo vypíná, proto jde špatně řadit. Seřiď ji tak, aby pedál zabíral v horní třetině dráhy a ne pod půlkou, to je špatně.

Ložisko na packy mělo rovnou dosedací plochu, ložisko na centrální pružinu má zaoblený vystouplý dosedací kroužek

předtím jsem tam měl přítlačák z taz 1500



www.obautodily.cz/soubory /.../113-152180_2.jpg



takové lolo tam mám, bude fungovat s valeo přítlačákem?

-> Kubis09: No, ale i 120 měli packovou spojku. Ty talíře se dávali tušim až do Garde (180mm) a později 190mm...

to vim, zapomněl jsem napsat že tam je převodovka z Emka, takže je to jakoby 120 ložiskem to určitě není to je správné

-> Kubis09: Stovka ale měla jiný ložisko. Je rozdíl mezi ložiskem na packy a na talíř

ahoj, válečky jsou suché nikde nic neprolíná, ložisko je to samé jaké tam bylo předtím, motor je stáhlý k převodovce dostatečně...

-> Kubis09: Spojkový válečky jsou OK? Máš tam správný ložisko? Motor je k převodovce dotaženej?

ahoj použiju toto téma, na mé stovce s motorem š130 mi málo vypíná spojka, na motoru se dělala GO včetně kompletní nové spojky, přítlačák valeo, lamela nějaká druhovýroba a ložisko originál, spojku jsem odvzdušnil seřídil aby měla trošičku vůli ale stejně nemohu zařadit, se starým motorem a starou spojkou nebyl problém, kde hledat chybu? Díky

Tak chyba je v převodovce, jde s ní i na neutrál strašně těžko točit.

-> stepan:

Když lamelu položíš na přítlačák, musí se dotýkat po celém obvodu...

-> Bukaj: Dík, zkusim to, lamelu sem na rovinnost vůbec nekontroloval, to mně ani nenapadlo.

-> stepan: Hustej olej by to dělat mohl, ale spíše v zimě.

Zkus alespoň zjistit, jestli to opravdu dělá spojka, neo je problém v převodovce...

...odklop sedačky, sundej koberec, gumu a dekl podlahy, sundej i bakelitovej kryt tyčky, dej neutrál, nastartuj a pomalu pouštěj spojku. Musíš slyšet syčení (tření) při záběru.

Pokud neslyšíš to šustění, tak asi opravdu spojka zabírá pořád.

Ještě dotaz - zkontroloval jsi lamelu na rovinnost plochy? Kdysi jsme řešili spojku na Felicii a furt nešlo řadit - nová lamela, dva nové přítlačáky jsme vyzkoušeli a furt stejný. Nakonec jsem zjistil, že nová lamela je křivá (do osmičky)...

Nebo nemůže takový příznaky dělat třeba hustej olej v převodovce? Je tam 80W90, ale spíš se mi zdá, že při ohřátí se to zhoršuje.

Takže sem vyměnil přítlačák za novej, prohlídnul lamelu, ložisko, všechno ok a je to pořád stejný.

-> Dušan 27.08.12 19:38:09:

Aby né, když to používá naprostá většina lidí s významněji upraveným TDI.

-> Bobesh: Jo, uvidim teda až sundám motor co na mně vykoukne.

-> stepan: Jo,máš ho krytý min. z venkovní strany,aby ti nevylítalo mazivo a nezahnojil jsi spojku. Pokud je vypínací lágr v poho,přítlačák neprasklej a spojka vystavuje,nenapadá mě jiná možnost.

Podle katalogu je to 6202 Z.

-> Bobesh: Tak na to se kouknu až vyndám motor.

-> stepan: Ne. To,co máš v setrvačníku a vystřeďuje ti hřídel převodovky.6002 myslím.

-> Bobesh: Myslíš to vypínací? Na to sem dírou od válečku šahal a točí se.

-> stepan: A co třeba kouslý ložisko na mrkvi?

-> stepan: mužeš si ten dotaz položit na stránky www.pro-zeny.cz a vyjde to nastejno. tady napíšeš že si měnil oba válce včšechno odvzdušnoval 5x tejden se s tim sereš a někdo ti napíše ať si to seřídíš tou tyčkou když ti to nevypíná - to tě předpokládám vubec nenapadlo že... že tě to ještě baví tady něco řešit

-> m8rinek: Vyřešit vzdálenost je pěkná věc, ale fakt nemám náladu na to, abych 5x vyndával motor a vymejšlel podkládání.

-> Ultim: stačí vyřešit správnou vzdálenost přítlačného kotouče od třecí plochy setrvačníku a musí vypínat všechno...



BTW. jakto že mě 1,6 Sachs vypíná?

-> Ultim: Tak u nás mají LUK na 1,6 jestli by ten byl dobrej?

-> m8rinek: A prave ten nevypina. Resilo se to tady pred par mesici:

skoda-virt.cz/cz/.../1305 90-problemy-s-radenim?goto post=2...

-> stepan: já ho jezdim a bez problému, navíc se dnes už dělá ,,jen,, 1,6 alespoň od Sachsu...

A jak teda s tim přítlačákem, někde sem tu čet, že při použití toho z felicie 1,6 to špatně vypíná. Má někdo osobní zkušenost?

-> stepan: posles vlastni serii a za 14 dni ji mas doma oblozenou organikou. Tusim 500 ? To uz se musis poptat. Kazdopadne kazdej dava buh vi co a na tech 100k to bohate staci. Problem ani nejsou kone jako kroutak.

-> stepan: musíš poptat, jinak asi pullitru.

-> Dušan: A kolik stála? Na stránkách Renovaku jsem nenašel žádnej ceník.

-> palinator: tu jsem mel ted na seriove lamele a musim rict, ze za ty penize to nejlepsi co jsem mel.

-> stepan:

Nemáš lepší dát organiku v Renovaku?

A ještě se zeptám, neví někdo kde (nejlíp v okolí KH) nejtujou lamely? Mám tu novou lamelu sachs z 1203 4q, tak že bych si z ní nechal přendat obložení na lamelu 120/130.

-> Maťulo: No právě že sem čet že je tvrdší a kvůli tomu nevypíná.

-> stepan: priemer je rovnaky, rovno si kup z feldy 1,6mpi... je tvrdsi!