hydraulická ruční brzda

-> ZdrubT: me ani tak nejde o to aby to brzdilo stejne, ale spis kdys za to vemu aby to ty kola zastavilo :D to proste lanama nende tam to vsude pruzi :(

Já o téhle variantě už dlouho přemejšlim na svou oužu. Kotouče tam dávat nechci a nebaví mě neustále ladit lanovody, aby brzdily stejně.

-> stepan: -> m8rinek: jesi si spomenu tak az to budu predelavat tak schvalne skusim chod brzd s ruckou pak ji odpojim a vyskousim to tak a dystak bych napsal jak to dopadlo, bubny ani pakny sjete nemam :)

-> m8rinek: Nebo tak, každopádně, pokud je všechno v pořádku tak ručka nemůže mít vliv na chod pedálu.

-> stepan: nebo jsou vyjetý bubny...

takze to pujde a neni to kravina, to sem rad ze me napadlo neco inteligentniho

-> vhml: Vždyť ručka to seřizuje ve stejnym místě jako samostav, ta na chod pedálu nesmí mít vliv, pokud má, tak nefunguje samostav.

-> ochoda: spousta aut s kyvkou v rallycupu ( Saller, Wena ), u trabantistů též populární ( Kotek )

...uz ste nekdo skousel delat hydraulickou brzdu na bubny?

-> m8rinek: nevěř tomu, na feldě po koupi, po dotažení ručky, která brzdila v poloze svisle to zkrátilo chod pedálu

aha takze spojkovy valecek je v pohode supr :)

-> vhml: jak myslíš lanovody ponechat? jako ze bych mel dve rucky? moc nechapu jak to myslis

-> m8rinek: takze by nemel byt problem treba pouzit 120kovej spojkovej valec?

Standartně se to zapojuje skrz spojkovej váleček bez problémů.



Odstranění ručky trochu chod prodlouží, protože samostav roztahuje pakny nahoře, ručka dole. Sice málo, ale projeví se to.

-> vhml: ale prd, od toho tam je samostav...

-> Petr Volfik: Nic, manžety to propustěj...

-> ochoda: zapojení do série není problém.



Ohledně delšího chodu bych možná lanovody ponechal a jen je předělal na šroubek, abys je mohl šponovat, jinak se ti chod opravdu problouží.



S delším stáním: zkoušel jsem to na rovině v garáži, po týdnu bylo auto stále zabržděné.

-> Petr Volfik: dysbych sehnal valec na to urcenej tak to podle me nic neudela si myslim :)

-> ochoda: Pokud odpojíš ručku jenom tím že vyndáš lanovody a páky ručky necháš na čelistech tak je blbost aby se prodloužil chod pedálu. Chod pedálu je dán nastavením samostavu, kterej má seřizovat zvětšující se vůle vlivem opotřebení obložení. Páka ručky nic sama neseřídí- to by se musela pořád dotahovat na lanovodech.



Podle toho schématu by to šlo. Jenom nevim co se stane, když do otvoru kam teče normálně jenom kapalina z nádobky, přivedeš nějakej větší tlak. U toho válce na ručku...

a este me napadlo mate ručku někdo zapojenou v zadnim okruhu a pouzivate ji na dlouhodobejsi stani?

ahoj zajimalo by me jestli by šlo nasledujici, vyhodil bych lanovodovou ručku a do zadniho brzdoveho okruhu zapojil ručku hydraulickou tudíž bych měl hydraulickou ručku ale nemusel bych dělat kotouče dozadu, nekde sem tu četl že když odpojim ručku normalni tak se mi prodlouzi chod brzoveho pedalu, co je an tom pravdy? co si o tejhle blbosti myslíte? ... ručku například tuhle speedpro.cz/speedpro-rucn i-hydraulicka-brzda-s11oce lovy-valecek-novinka-p-787 2.html nebo na origo udelat drzak a pridelat tam tohle speedpro.cz/speedpro-brzd ovyspojkovy-valecek-158mm- nadobkou-p-9314.html ... zapojeni by bylo jako na obrazku pod textem (bez toho omezovače ) ...pište vaše nazory a rady, beru i rady typu vyser se na to je to nahovno, ale napiste mi aspon duvod proc je to nahovno díky