Renovace podv. a podběhů do stavu nov. auta

suchy lad nezaplatis. ceny tryskania pre smrtelnikov su nenormalne. v praci objednavame firmu co nam cisti rozne nanosy atd. a viem, ze zakladne ceny sa pohybuju v 100-kach E. len ta masina stoji par tisic E + vyvijac ladu. ale akoze vysledok je viacmenej dokonaly, momentalne to v cisteni nema konkurenciu. plastizol by to teoreticky mohol vydrzat, len sa nesmie celkom zmrazit. to by sa asi polamal a potom odskace od plechu aj sam.

No, nechám si rád poradit, přece jen je to výstavní kousek a nerad bych dalším "vylepšováním" si ho jen poškodil

-> Láďa: Při tryskání suchým ledem bych se bál, že to vezmeš i s plastizolem... WAPku bych postupně zkoušel přidávat teplotu a/nebo tlak a uvidíš kdy to začne brát dolů co má.

já pořád přemýšlím i nad tím suchým ledem na youtube jsou videa, jak to jde hezky dolu, ale netuším, co by za to chtěli. Ještě mne napadá, pokud se mi to povede sundat a nepoškodit plastizol, jestli existuje nějaký průhledný vosk, aby přeci jen byl podvozek nějak chráněn

to by se mi taky libilo ale bohužel předchozí majtel natřel spodek nejakym asfaltovym natěrem a šlo to dolu jen specialnim ředidlem tady od nas z jedny tovarny jenže to bralo sebou i plastizol tak sem od toho nakonec ustoupil a střiknul spodek asfaltovym bodyčkem od bernera ale přemejslim že to očistim jen kartačem a vezmu to tym přelakovatelnym a pak striknu spodek do barvy ale zatim sou to jen plany a moc se mi do toho nechce

Jak moc horkou lázeň by si doporučil? Ono, přece jen, nechci udělat víc škody než užitku.

Horka wapka je pojem, máme v práci až 150stupnu a to sunda docela dost, pak záleží na trysce, ta rotující loupe beton..

Tak oživuji toto téma, nakonec jsem se do odstraňování nepustil, ale opět mne tato myšlenka chytla, tak se chci optat, jaké má kdo zkušenosti s horkou wapkou a tak

-> Láďa: mohlo by to jít dolu horkou wapkou ale opatrně abych nesundal i plastizol.

-> Láďa:

Normálně dostat materiál, který nejde přelakovat, dolů a natřít nějakým lepším (čti dvojsložkovým) vrchem.

Chtěl bych docítil stavu jako je na fotce. S autem jezdím miminálně, respektive jednou za rok na sraz FCC a max do 50 km po okolí v létě za sucha.

-> Láďa: Suchy led funguje, ale tyto ochrane nastriky jdou dolu velice pomalu a tim se uz tak draha technologie vzdaluje beznym smrtelnikum. Nejaky kvalitni transparentni vosk si taky necham rad poradit. Brzy me to ceka.

Ahoj, nemá někdo zkušenosti s odstraněním ochranného nástřiku z podběhů a podlahy suchým ledem? Uvažuji o očištění podlahy a podběhů a navrácení těchto míst do stavu auta po koupi v Mototechně. A zajímá mne, jakým případně průhledným voskem tyto exponovaná místa ošetřit