Je to v prevodovke ? akcelerácia

-> minno: Pochopil jsem to tak, ze pokud je pneu bez znaceni, tak by to melo byt 82, ale 2% je tolerance, takze klidne muzes mit 80, a ty maj na boku normalne znaceni. Dnesni pneu uz jsou asi pouze v profilu 80.

-> darklord: uz ma stopli a proti natiahnutej 165/70 na 6,5 prevarke nemali ziadne namietky aj ked som sa ich na to vyslovene pytal ci to vadi...

-> TTomas 13.10.11 22:49:41: čiže to by znamenalo, že "plný profil" môže byť aj 82 aj 80....

-> Josifek: no, len aby si to este vysvetlil monocajtovi az ti bude brat technicak...

ja som si to vysvetlil po svojom, tj sirka 165 a profil nieje dany tym padom tam mozem mat aky chcem, uz mam objednane 165/55

-> minno: Prekladac hovori takto:

Existují ještě nějaké metrického systému pneumatik s profilem 80 a 82, kde je vynechán profilovou část (tzv. "full-profil" pneumatiky): 155 R13



Oni jsou rovnocenné 155/80 R13 pneu.



Jak tu pise darklord, je to historicky vyvoj.

-> minno: ono tie dve percenta nepoznas. Ale holt oznacenie bez udania vysky profilu ma znamenat 82%. Je to dane historickym vyvojom ako nazorne ukazuje jeden z obrazkov.

-> TTomas 13.10.11 22:38:24: po anglicky rozumiem prd.

To je nejaká vtákovina Prečo potom vždy všetci všade udávajú že je to /80? Aj keď si objednám gumy 165/80 R13 a privezú mi 165R13, ktoré sú teda podľa vás v skutočnosti 165/82 R13, čiže je to potom podvod A nikde v žiadnej literatúre k škodovkám nie je uvádzané nikdy nič o profile 82, vždy len o profile 80 ja to potom nechápem...

-> minno: There are still some metric-system tyres with profiles 80 and 82, where the profile part is omitted (the so called "full-profile" tyres):155 R13



They are equivalent to 155/80 R13 tyres.

-> minno:

-> darklord: daj dôkaz, ináč ma nepresvedčíš.

-> minno: plny profil PNEU tzn bez oznacienia profilu je 82%. 155R14 = 155/82R14. Definitivne to NIEJE 155/80R14.



www.oponeo.co.uk/tyre-art icles/tyre-sizes



Nema to s oznacenim nosnostneho indexu ani F spolocne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: čo? aká úchylnosť? Označením 165R13 sa značia rôzne značky pneumatík nie len 0R34, Mal som Matadorky MP12 v rozmere 165/80 a bolo na nich napísané čo? 165R13. Profil 82 je fakt debilina prvého stupňa :)

Len tak zo srandy začni do googla písať 165R13 a automaticky ti to doplní "82t"... :)



Kuk skoda-virt.cz/cz/.../1187 58-co-je-to-za-pneu

Proste keď tam nie je udaný rozmer profilu za lomítkom, je to vždy plný profil, a prečo by za plný profil malo byť zvolené práve 82, to fakt neviem, taká pneu ani neexistuje, nedáva to logiku :)

-> minno: Myslim, ze ma pravdu s profilem 82. Je to uchylnost OR34.

darklord 13.10.11 13:16:34 napsal:

→ minno: 165R13 = 165/82R13 blbosť, Neviem kde si vzal tých 82. Profil sa udáva vždy po 5 (65, 70, 75...). 82 môže byť jedine údaj "T" (82T), čo je tuším rýchlostný index (kuk napr. www.najnakup.sk/Porovnaj_ letne-pneumatiky-r13-s-165 _MATADOR-MP12-165-80-R13-8 2-T_72416.html)

zalezi na policajtoj :) nekery sou strasne v klidu a nekteři fakt *****

NA STK problém nevidím tam keď som sa pýtal tak ma pustia no ide mi skôr o tých policajtov ono za dva roky ma zastavili dvakrát aj to len kontrola dokladov a z toho raz kvôli tomu že mi začalo auto vzdávať nejaké pazvuky tak som pred nimi zastavil tak mi už rovno skontrolovali doklady. No nič takže dúfať že natrafím na neznalých.

taky mam zapsanej ten "plnej" a mam pneu 165/70 a nikdo nic navic sem s temahle gumama byl na technickej a mel sem je nazuty na apollach (ty mam v technicaku zapsany) ale meli by na nich bejt pneu naky 185 neco jesi se nepletu a taky nic nikdo nedrzkoval :)

-> mereksk: u s105-125 byly sveho casu povolene jako alternativa i 165/70/13, 175/70/13 a 185/70/13 ale je to clovek od cloveka.. znaly te necha byt.... neznaly te bude dusit.

Ahá no a zvyknú za to drbať ? Všimol som si to až keď som ich nasadil že su akési menšie.

-> minno: 165R13 = 165/82R13

-> mereksk: 165 R13 znamená že je to tzv. "plný profil", čo v tomto prípade znamená že 165 R13 = 165/80 R13 a čiže 165/70 máš na aute bez povolenia.

No váha by mala biť +/- rovnaká možno tá 130 trochu lahšia no maximálne o 15-20 kg. Pneu na oboch bolo 165/80 R13. No pozeral som nejaké videá škodoviek 136 z 4.22 a 3.9 a myslím že môj dojem pramení z toho že od 50 do 70 km/h akceleruje lepšie 3.9 no vo výsledku to vychádza rovnako ( 0-100 ) keďže od ca 75 do 100 akceleruje lepšie 4.22 no to je len môj postreh, budem to musieť premerať mimochodom na 130 (m136) 0-100 14.2s no ide to na vybehanom karburátore sedr120. Teraz som menil zimne pneu 165/70 R13 takže nižší profil, môžu ma za to drbať zelení ? V TP mám napísané len 165 R13 a o výške profilu sa nič nepíše. Mimochodom je normálne že to zahrabe pri radeni z 2 na 3 a tiež pri radení z 3 na 4 ? Samozrejme neradím takto drsne vždy vlastne dnes bola vínimka ( nechcem si dodrbať auto) no skúsil som to a čudujem sa

A co pneu jaký měli profil? To uděla dost velký rozdíl

Tak jestli to nemáš změřený, tak se ti to třeba zdá, on čas na zrychlení se dost špatně odhaduje, jinak jedině jaká byla hmotnost původního auta a jaká je hmotnost teď?

Zdravím no mám taký malinkí problém. Mal som škodu 130 z motorom 136 prevodovka 5Q 3.9 a išlo to veľmi dobre no kasta bola zhnitá tak som prehodil motor do škody Gls z 5Q 4.22 no akosi sa zhoršila akcelerácia. Kím na 3.9 tam bola 90km/h ako nič tak na tejto kratšej prevodovke to trvá dlhšie no malo by to biť skôr naopak nie ? prípadne rovnako. Nieje to nejak drastické rozdiel tipujem cca 2 sekundy pri 0-100. Tá 4.22 je krásne tichá akurát rýchlosti idu malinko tuhšie pričom ta 3.9 už hučala..... Môže to byť prevodovkou ? ak áno tak čo presnejšie ? Otázky tipu : si si istí že je to 4.22 atď nemusíte dávať áno je to 4.22 tj. kratšia - dvojka max 70 trojka max 100 atď. prevodovka 3.9 dvojka max 85 trojka 125 atď. Olej je v obidvoch, spojka nová.