Jaké pneu

-> TTomas: když mají nějaký vzorek a nejsou 5let starý

Na Rally revival je vozí několik aut a pravidelně se umisťují na předních příčkách, takže bych je rozhodne nezatracoval. Naopak poměr cena/výkon a rozsah použití přes asfalt po sotolinu je víc než dobrý.

-> Venca. 13.02.20 06:46:27: Já je mám na MB už nějaký rok a fungují řekl bych stále stejně. Ale teda nelítám s tím dvě kila a přímé srovnání mám s předchozíma tvrdýma Brillantiskama, což také není moc vypovídající

-> Milan 136: hele soused to měl na miatě ve 205/45/16, dva roky staré pneu, přes půl vzorků a horší jako sériové gumy...



Taky jsme si říkaly, že je to teplotou, ale ono přišlo léto a žádná změna.

-> Venca. 12.02.20 15:07:24: Ale hovno

-> ZdrubT 11.02.20 17:14:43: NS2R stojí za hovno při jakékoliv teplotě

-> ZdrubT 11.02.20 17:14:43: A co čekáš při těch teplotách?

-> Tuner#2: tak cez vikend to skusim, sice to bude kratky slalom, takze nejak sa nezohreju, ale snad budu lepsie ako nejake zimne pneu.

Tak já včera testoval NANKANG NS-2R 185/60 R14 86V XL 180 MEDIUM na Hondě Del Sol a moc to nefungovalo. Venku sucho, 7stupňu, gumám jsem se snažil zatopit a moc to nešlo. Čekal jsem to lepší. A dnes ráno do práce 2-3stupně, vlhko a bylo to jak na ledě.

-> darabos 11.02.20 16:54:35: V Moste už bylo i kolem nuly. Když je dokážeš alespoň trochu ohřát, tak bez problémů, naopak to je lepší jak zimaky.

Ahojte, neskusali ste nahodou pneu R888 a podobne v chladnom suchom pocasi? Teplota okolo 10 stupnov? Ci funguje aspon na urovni zimnej pneumatiky.

-> Eidy: Chápu. Ale furt je to referenční číslo. Tzn.jeste bych přimhouřil oko kdyby to byla změněna v rámci jednoho typu pneumatiky a totožný výrobce. Tak podobně jako jsou například Michelin pilot sport cup.

www.zeknova.cz/cs/.../zek nova-semi-slick-rs606

Ale zkušenost s nima nemám.

-> MVM: Víc určitě vydrží, ale taky vím, jaký to byl rozdíl, když jsem přešel z 80 u Yoko na 100 u Toyo. Nemohl jsem se do toho opírat tolik jako dřív.

-> Eidy: Já bych to tak nehrotil. Je to něco jako pneumatiky na vytrvalostní závod a sprinty. V podstatě laik v nich nepozná rozdíl a zkušený uživatel si na těch tvrdší může dovolit jezdit výrazně delší dobu konstantní časy, neznamená že zákonitost tvrdší semes musí být pomalejší. O tom jak ta pneumatika má grip a drží při provozní teplotě to tw nic neříká. Zkrátka je to nový typ který by měl papírové vydržet déle oproti předchozí nebo referenční pneu.

-> Eidy 31.01.20 05:37:12:

-> Tuner#2: Tak maj lidi odlehčit svoje auta a né jezdit na okruhu náklaďákama.

-> Eidy 30.01.20 21:18:32: Co jsem tak vytušil přes google translator, tak kvůli větší odolnosti (méně budou trpět na přehřátí) na těžších autech.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.01.20 22:46:15: oni jdou na TW 100? Proč? Chjo.

-> palinator: Srovnávám stejnou značku a dezén pneumatiky (Brillantis2) ve dvou různých rozměrech, takže tím to nebude. Spíš by ten rozdíl mohl dělat širší ráfek - pneumatika na něm by měla menší tendenci se "ohrnovat", když je podepřená na širší rozteči...

-> Tomaso435 28.01.20 19:16:51:

Ono v reálu 185/70 je na styčný ploše zhruba stejný, ne-li užší, než 165/80 OR34. Mluvim teda za Brillantis 2.

Jinak nikdy jsem s tebou nesouhlasil s tím, že širší pneu je na vlhké vozovce horší, co se týče adheze. Musim se nad tim ale znovu zamyslet, protože si vzpomínám, že když jsem jel se škodovkou k první serpentině u Č.Šternberku a bylo čerstvě namoklo, tak škodovka už při mírným přibrzdění hodila předníma kolama docela hustý sáně. A to se nedá mluvit o tom, že by to byly nějaký starý tvrdý puky.



-> Bukaj:

Není ta náchylnost daná spíš rozdílnou konstrukcí pneu? Typicky starší pneu měly pevnější bočnice, který maj lepší jízdní vlastnosti (na úkor komfortu a valivého odporu).

Ja mam ty Federaly RS-R na Mazde a za ty prachy je to dobry. Boky tvrdy, smes obstojna, rozhodne to zvladne mnohem vic nez je na silnici legalni. V Moste 2.08

Neplest s RS Pro - to je vyrazne civilnejsi guma



www.pneuok.cz/pneumatiky/ .../195-50-r-15-595-rs-r-s emi-slick-82w-letni-kod-fe l519550595s

-> Tuner#2: Jop, nejspíš to skončí na těch R888.. Díky..

Já mám 185/60 a sedí to s nimi krásně, i jde poznat, že to má lehce kratší převody. Ale zase co se vzhledu týče, tak sice je fajn, že to vůz opticky rozšíří, ale taky by bylo fajn na ně mít alespoň 6-7 palcové kola, protože na 5 palácové ALU typu Apollo apod jsou moc široké a vypadá to pak divně, když je kolo utopené v pneu, viz moje auto.

Na normální Škodovku 185/60 R13 sedí krásně a svezení slušná. Jezdim to léta, jen dost kecá tachometr. Pro nenárořné jezdce 175/70 R13. Sedí to a je to dost pohodlný, ani nekecá tachometr nějak zásadně. 185/70 R13 je ohromnej plavnej balon a to raději 165/80 R13. Jinak supr je 185/60 ale R14.

Co se týče rozdílu 165/80/13"/4,5J a 185/70/13"/5J tak jediný rozdíl, který jsem zaznamenal na 130L je, že s těmi širšími gumami je to náchylnější na boční vítr (ač bych čekal spíš opak) a trochu jinak se to chová při projíždění zákrut. Ale ohledně "živosti" vozu to není absolutně žádný rozdíl

-> Kocvin 28.01.20 23:26:30: Já je mám od Davida (zdejší nick Jezkos), ale nevím jakou mají aktuální cenu: www.facebook.com/nankang. ar1



Teď jsem je našel jen tady a oproti podzimu, kdy byly za 2500,- je to raketa: www.pneugrip.cz/nankang-a r-1-sportnex-195-50-r15-86 v-xl-semi-slick~z471802200 2884.html



Pokud nenajdeš levnější, tak pak bych šel do tohoto: www.e-nejlevnejsi-pneu.cz /toyo-proxes-r888-r-195-50 -r15-82v-tl-letni-pneu-oso bni-a-suv

-> Milan 136 28.01.20 19:51:28: Já jsem v podstatě nepoznal rozdíl v dynamice mezi 165/80/13 a 195/45/16.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.01.20 22:44:54: Ahaa.. Tak proto si je kamarád s Imprezou tak vychvaloval..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.01.20 22:46:15: A jdou ty AR-1 někde v ČR sehnat ? Mě to nechce nic najít..

Jinak za mě tohle: www.nankangtyre.co.uk/pro ducts/.../ar-1?fbclid=IwA. ..



Já jsem nadšený i když pro letošek přechází z TW80 jako máme s Eidym na TW100 (stejně jako má Toyo R888R), ale i tak si myslím, že to bude dobré a bude to mít o chlup větší výdrž.

-> Kocvin 28.01.20 20:46:48: Yokohamy má třeba Luky na EVU, na těžším autě s nízkým profilem to funguje docela slušně, ale jinak je to jen UHP pneu stejně jako ty federaly, takže měkké boky a klasiská směs. Na lehkém autě jako je škodovka to podle mě chce měkší směs, ale to mělo patřičný grip.

Jelikož se pomalu blíží jaro, tak vybírám kola na šedou.. Mezi největší favority momentálně patří Yokohama Advan Neova AD08RS a nebo FEDERAL 595 RS-PRO, oboje v rozměru 195/50 R15.. I když pořád hledám a porovnávám...



Má někdo zkušenosti s těmito pneumatikami ? Nebo jaké by jste si případně vybrali vy ?

-> vhml 28.01.20 19:54:59: hele s fávem sem najezdil takovejch kilometrů že poznám i mírně podhuštěnou pneu :))))

-> Milan 136 28.01.20 19:53:34: spíš v jízdních vlastnostech že Tomaso pozná rozdíl v rozměru

-> vhml 28.01.20 19:51:28: Tak na pickupu, kterej měl na benzín 68 koní a na plyn ještě míň úplně v klidu

Na autě, co má 400Nm to asi nepoznáš. Ale o takovým autě tu řeč není.

-> darklord 28.01.20 19:30:59: Však mu to říkám a jsem rád, že mě v tom někdo podpoří. 1565 vs 185 při zachování obvodu nemáš šanci poznat. Teda ne na zrychlení atd.

To všechna čest že poznáte rozdíl. Na dvoutunovým sharanu mám zimní 195/65R15 s reálnou šířkou tak 170 a letní 215/55 R17 a jedinej rozdíl poznám ve spotřebě, protože kecá tacho, Když to přenásobím rozdílem obvodů tak i ta spotřeba vyjde nastejno.

-> Tuner#2: fávo to má taky z výroby od ztp někdy 90 ... a je to celkem katastrofa na tom jezdit :-D a nemluvim o mokru kdy se ta lehká váha rozprostře na širší gumu a smeká se to o něco víc

-> Polyš 28.01.20 18:01:49: Tak pokud zapíší něco extra, tak bych nechal 185/70 i 185/60.



-> Tomaso435 28.01.20 18:08:48: To nijak zásadně nepozná, ostatně 185/70 měla i 130tka.

-> Tomaso435: na skodovke je jedine dolezite obvod, sirka na tych par mm rozdielu je nepoznatelna na vykone

-> Skili: Milan 136: a co širší styčná plocha s vozovkou ? tam to prostě lepí o něco víc...



mám vyzkoušený 185/60 175/70 175/65 155/70 a 165/70 ... samozřejmě nejvíc svižný to bylo na tech 155/70 a nejhorší na 185/60..

-> Tomaso435 28.01.20 18:08:48: O kus širší pneu na dynamice nepoznáš. Ovšem když mají o kus větší obvod, poznáš to hned. Na pickupu jsem jezdil 195/45 R15 a na zimu 185/60 R14. A hned bylo znát, že je to línější.

Takže když na tu 120 dá 185/60, tak to zcela jistě bude živější než na 165/80

-> Skili: asi to nemas na plyn ako tomaso

-> Tomaso435: Já ti nevím, ale na AX na které přes zimu jezdím 145/70 r13 a přes léto jsem jezdil 175/50 jsem žádnej znatelnej úbytek výkonu při změně pneu nezaznamenal a to má jen 33kw.

-> Polyš: a už si se projel na širších pneu s tak slaboučkým autem ? :) já ted jezdim na 5j 175/65 je to hodně znát na stabilitě, ale taky na výkonu, kterej šel do háje :)

a když sem jel s kolegovou feldou 1,3 s nějakým prapodovných chipem na 63kw, tak na tech 185/60 na 5,5J to jelo stejně na prd jako 40kw felda na 165/70 :)



pokud mužeš tak si tam nechej dopsat něco víc at máš na výběr... 185/60 175/65 ... nebo nižší 185/55 ale počítej že čím nižší profil tím širší pneu, 185/70 bude užší než 185/55.. to bude jak válec :) ale zase ne jako balon no...

-> Tomaso435: Mám to na fordácký slunecnice jako má Vojtas,175 se mi zdá na 5,5 málo.

-> Polyš: pokud si tam nahlásiš něco co chceš, tak asi ideálně takovou aby to mělo smysl, takže nějakej rozumnej poměr.. takže 185/60 se mi jeví na 5,5 jako dobrá guma :)

ale počítej s tim že výkon tomu bude chybět :)

-> Tuner#2: Budu mít v tp 5,5,ale abych věděl co tam nahlásit k tomu za výšku.

-> Polyš: oficiální ? 185/70 R13 myslim že. balon jako kráva a samozřejmě tacho kecá trochu

-> Polyš 28.01.20 17:21:02: Povolené jsou jen 185/70 na 5" ráfku a to ještě na vozech 130/5/6.