Jaké pneu

-> saskyn2:

-> U-Geen:

-> saskyn2 16.11.23 21:59:51:

-> saskyn2: moje zena dela veci taky rada driv nez je potreba, ale tohle je trochu pres caru :-)

To mi připomnělo jak Markéta asi před měsícem přivezla kola, že chce přezout služební Konu. Tenhle týden mě tu už srali v množství větším než obrovském, tak jsem je vyndal z pytle koukám na to a říkám jí „Fakt si si jistá, že ted je správný čas přezouvat na letní?“

-> Milan 136 16.11.23 20:22:44: to lamelovani vypada dobre a i zaber budou mit, co mam conti, tak ty jsou spis jak letni a lassy celorocni jsou hrube, ale lamelovani vubec
V zime budou OK, ale jsem zvedav, jak budes spokojen v lete - hlavne spotreba a zivotnost...

-> ajok 16.11.23 20:21:59: Přesně tak. Quartaris 5

-> Milan 136: co to je za barumky? nejakej celorok?

A hlavně minulý týden

Vyrobeno v Německu

Nevypadá to vůbec zle

-> palinator 03.05.23 10:49:37: Tak.

-> Milan 136:
Tak do nějaké rychlosti funguje i to EDS, ale jen při prokluzu.. s XDS teda předpokládám že to jde snáz prasit do zatáček..

-> Milan 136: mas s XDS neco najezdino, nebo nekdo tady? Me by hodne lakalo si ten zimni vyjezd s takovym autem zkusit. Myslim si, ze je to presne to, co potrebuju (na plnohodnotny 4x4 vyuziti nemam, nechci starosti o haldex, dalsi poloosy, diferak, atd...)

-> palinator 30.04.23 09:47:31: Jo. Sice to jde přes stejnou jednotku, ale eds řeší rozjezd, xds funguje za jízdy a přibrzdí vnitřní kolo.

-> Sita:
Je EDS a XDS rozdílnej systém? EDS moje OI TDI má. Jak by řek Jarda, "chroupe".

-> minno: musím ale přiznat jednu stejnou zkušenost. Vraníky Green Diamond 165/70 13, rok 2007. Ja na nich jezdil dvě sezony, pak asi čtyři roky na půdě, pak moje budoucí manželka asi 2013-2015 celoročně, pak zase půda, dojíždí je kámoš asi třetí rok celoročně a i v zimě vcelku v pohodě. Dnes mají tak 2mm, vždy byly namontované na Feldě, nestěřelé, nepopraskané, neskutečná guma. Tehdy stály myslím kolem pětistovky?? Ale bral bych to jako raritu a pro zasmání

-> minno: u mne je kritickej posledni usek 300m z navsi k domu. Jednak je to velky prevyseni, druhak zatacky, takze se nemuzes rozjet a do tretice vetsina cesty je moje, takze neni uplne idealne prohrnuta, posypany jsou jen koleje, posolena vubec.
Mohl bych udelat statistiku, kolikrat za zimu musim nechat auto na navsi, v zavislosti na znacce, modelu a stari pneu. Za mne hraje nejvetsi roli to stari.
V tech zatackach je nejvetsi problem s klasickym diferencialem, kdyz jedes rychle auto se nakloni, kolo odlehci, podklouzne a uz ses v haji. Kdyz jedes pomalu vyjedes o neco dal, ale vlivem sklonu je malej pritlak na predni napravu a stejne se to zastavi. Obcas pomaha couvat, ale to manzelka nezvladne, cestu mi hrabanim rozmydli a je konec :D
Na transporteru 4x4 mam celorocni pneu a vyjedu s nim vzdy. Se zadnim nahonem taky problem nebyl. Chtel bych, u auta pro manzelku, nekdy zkusit moderni predohrab s XDS uzaverkou. Myslim, ze to by to mohlo v mym pripade byt optimalni reseni z hlediska provoznich nakladu, bezpecnosti, atd...

Kazdopadne, jakmile se dostanu na naves a jedu po udrzovanych cestach, tak problem taky neni ani na starsich zimakach s vzorkem lehce pod 4mm (prece je nevyhodim ... ). Obcas je to znat, kdyz mezi polema vitr nafouka "pulmetrovy jazyky", ale to je opravdu parkrat do roka...

-> charon 28.04.23 06:47:06: Jediný negativum Vraníků, které pociťuji, je hlučnost. Jízdní vlastnosti, nebo spotřebu nehodnotím, protože je mám na autě celou dobu, včetně léta.
Pravda, zimy byly lepší. Dneska je to jednodenní kalamita, kdy se nedá dojet do práce a pak zase dobu nic.

Neviem, kde ja robím chybu, ale na Punte potiahli moje zimáky Barumky už 9. sezónu a už asi 3 roky sa chystám kúpiť nové, no zakaždým to prehodnotím, že ešte 1 sezónu zvládnu, pretože za celú zimu s nimi nemám žiadny problém Za zimu najazdím tak 3 tkm, dezén má ešte okolo 5 mm a už ani moc neklesá, ale chodí to s nimi stále dobre, takže určite dajú ešte aj 10. sezónu a potom už asi fakt nové
A bývam v najchladnejšom kraji SR, snehu tu býva najviac.

Ale áno, najviac záleží na hmotnostných pomeroch motor (záťaž hnanej nápravy) vs hmotnosť auta vs rozmer pneu. Na zimu to chce ľahké auto s pomerovo ťažkým motorom a gumy žiletky

-> růža: tak já vraníky ještě nezkoušel. Možná se hecnu a přespříští zimu je koupím.
No, hezký zimy ... Bejvávalo ... Teď je pořádně nasněženo tak měsíc v roce když dobře. Když jsem začínal řídit (první moje zima komplet v mém voze škoda 120L byla zima 2006/2007 a autoškolu jsem vlastně dělal v roce 1997) bylo to se sněhem mnohem lepší. Přes noc napadlo klidně 15 cm a sníh bejval od půlky listopadu do půlky března

-> charon 27.04.23 12:45:33: A že tady máme pěkný zimy
Já teda nemůžu moc posuzovat, ale ty Vraníky na 4x4 Passatu B5 jsou ty nej pneumatiky, co jsem kdy měl. Taky se jmenují Everest Jsem s tím jezdil vedle běžkařských stop a s mnohem lepším časem, jak biatlonisti. Pneu starý už x let a bohužel začínají být rozpraskaný, takže je budu muset nahradit novýma, opět "Vránama".

Jinak souhlasím s -> palinator 27.04.23 09:08:34:
Co kámoš vyjel na Sávech s litinovou 1.6kou Polem, nedá otec na stejných pneumatikách s Fabií 1.4 16V.

-> Borderer 26.04.23 19:37:05: OK, dej kdyžtak vědět. Pokud 156 nepůjde z domu, tak budu potřebovat něco aby byla "zimně legální", současný už budou asi pod 4mm. Reálně to auto moc nejezdí a skutečně zimní podmínky se tu prakticky nevyskytujou, takže jde fakt čistě o případnou debatu s pojišťovnou či cajtama.

Na všech autech mam momentalně WR-D4 a žádnej problém. Nejstarší 2018 na Alhambře dojíždim toto léto. Continental TS860 jsem jel předtim na Peugeotu 307 a Octavii a nikdy to na auto již nechci, nikam to nevyjelo.

-> Borderer 26.04.23 12:54:39: Já tu budu možná za barbara, ale jezdim 3 roky na BMW Kormorany Snow, sice v 15" ale jezdim s tim tady u nás na Vysočině kolen Nového Města a Žďáru nad Sázavou a jsem s nima tak jako spokojenej. Když člověk nelítá jak magor, tak jsou v pohodě a projedu s nima lecos. Jeste jednu zimu dají a pak půjdou ... A třeba z naší vesničky střediškové na těchhle gumách jezdí tak čtvrtina aut ... U zimáku já osobně beru v potaz chování na sněhu, na suchym asfaltu drží lecos

-> Milan 136: Jo, tím sem si taky prošel. Na druhou stranu WR-D3 byla na Feldě super pneumatika. Teda až na to, že na dvou kusech při 5 letech stáří (dojížděl sem je na zadku) povolil kord v rozmezí cca 3 měsíců.

-> palinator 27.04.23 09:08:34: Nejlepší jsou WRD4, na kterých odpadávají kusy dezénu

-> ZdrubT:
Pokud to nejsou WRA3, to byly hrozný jebky už jako nový.

-> Borderer:
Já mám spíš zkušenost, že víc než na pneu záleží na autě. 120 na letních má přibližně stejné vlastnosti jako předhrab na novejch zimních, auta s lehkým předkem jsou marný (např. O3 1,4 TSI kombi), naopak relativně lehké skořápky s těžkým dieselem hozeným daleko před přední nápravu (který jsou jinak nedotáčivý jak prase) jedou nezastavitelně i na pravěkejch Barumkách. Výhodu mají auta s elektronickou uzávěrkou.
S TDIčkama si nevybavuju, že bych někdy jel nějakou potřebnou trasu a nevyjel. Spíš jsem zkoušel co si nechaj líbit a přestalo mi to jet až ve chvíli, kdy jsem najel do závěje po čtvrtku dveří a potřeboval vycouvat zpět

-> Fity: No, to mám radost, za pár let budu zase vyhazovat fungl pneumatiky. Volvo najezdí přes zimu tak 1 - 2 tisíce km, jenže když už jede, tak jet musí. Polovina z toho je k příbuzným "přes hory", druhá polovina zase do Prahy po dálnici.

Asi to vidím jako píše MVM a vyzkouším ty Savy i na Volvu.

-> Borderer: věř, že kdyby ty gumy z roku 2017 byly fungl nové, tak na nich v zimě 2022 nikam nedojedeš, možna o chlup víc než na 5,5mm. Jelikož bydlíme v kopcích, kde se ne všude solí, nějakou dobu dělal v pneuservisu, tak jsem si něco málo užil.
Za mě musí být zimní guma co "nejčerstvější" , kupovat třeba rok dopředu je nesmysl. Jinak pak co píšou ostatní, první rok super, druhý ok, po třetí zimě tak na dojetí.
Teď jsem vyzouval 17 zimáky z roku 2019. Vzorek 5mm, na vyjetí na O3 4x4 ještě jo, na zastavení už fakt ne. A to letos dostaly šanci jenom proto, že bylo prd sněhu
Takže jestli někdo jezdí do 10tis. za zimu, klidně ty Vraníky něco jako MVM. Dvě zimy, dojet přes léto nebo dvě a čau.

Používám Nokiany a makaj nádherně. Mam je na Alhambře, Peugeotu 307SW a Octavce1. Nic jiného na přední nápravu velkých aut, jako zimák nechci.

-> Borderer 26.04.23 12:54:39: Já a kolega z práce (on má VW Passat 2.0TDI) jsme se úplně vybodli na drahý značky a hodili jsme na zimu drapáky, sice to plave,hučí,ale první zimu to vyjelo ve sněhu a břečce překvapivě hodně
druhou zimu [je poznat že jsou tvrdší], ale pořád na ježdění do práce za mě dobrý.. www.pneumatiky.cz/kormora n-snow-205-60-r16-92-h-zim ni-pneumatiky-604977-t1?gc lid=CjwK...

-> Sita: Na autě jsou od roku 2018, výroba v roce 2017.

-> dragon_cb_cz: Dvě půjdou určitě. Klidně je může pak ségra přiblížit na Prahu. Já bych to jinak nechal v pneuservisu, ať to zlikvidujou.

-> Borderer 26.04.23 12:54:39: Kdybys ty continentaly fakt vyhazoval, tak mým směrem

-> Borderer: Jak stary ty tvoje Conti jsou? Ja mam se snehem kazdej rok zkusenosti dost, i vraniky mam, a muzu rict, ze je skoro jedno jakou znacku koupis. Co se zaberu tyce, tak vsechny fungujou jen prvni rok, pak jeste trochu druhej a pak uz je to onicem, presne jak pises...

-> Borderer: V rozmeru co pises mam druhou sezonu Bridgestone Blizzak a problemy zadny nepocituju. Nicmene vylozene po snehu nebo ledu jsem s nima jel jen parkrat, jelikoz tu bud nesnezilo nebo to hned rozsolili. Ale ani s takovejma gumama neni napriklad vubec prijemny prejizdet na dalnici nahrnutej snih mezi pruhama.

-> vhml: Nevšiml sem si, žeby polovina republiky jezdila na vraníkách a už vůbec ne v zimě a v místech, kde sem zůstal viset jako jedinej nebo se zoufale hrabal a ostatní vesele projíždeli. Přece něco normálního musí fungovat.

-> Borderer 26.04.23 13:03:34: pokud tě zajímá čistě zimní výkon, tak diamantový Vraníky, jak tu již bylo řečeno mnohokrát. Zase pro většinu lidí, je to nezajímavý. Já dojíždím na Sharanu třetí sadu Hankooků a větší sníh v životě nepotkaly...

-> vhml: Provázanost vlastností je mi jasná a taky je mi u prťky, že auto vezme na sto o litr víc nebo budou na dálnici hučet. K čemu mi sou prémiový pneumatiky, pokud se s nima můžu jít akorát tak klouzat (doslova), když trochu nasněží.

U Felicie sem zakotvil u Sav Eskymo 3+ se všeobecnou spokojeností, jen si nejsem jist, že tohle bude fungovat i ve větším rozměru.

-> Borderer 26.04.23 12:54:39: to je nekonečnej příběh. Prostě nejde udělat guma aby 95% zimy jezdila pohodlně a úsporně na asfaltu a zároveň se s tím nechalo jezdit ve sračkách.

Dotaz mezi zdejší. Je to sice nezvyklý, ale rád bych už pořešil zimáky na další zimu. Doteď sem měl na Volvu Continental TS 860 a silnice ok, ale jakmile se auto dostalo na sníh, byla to jedna velká tragédie. Stačilo lehce hrábnout, ucpal se vzorek, guma se chovala jak na ledu a nepomohlo nic. A to mají ty gumy stále 5,5 mm. Dodávka v předohrabu na sněhu vyjela víc.

Co jezdíte vy, ideálně v 205/55 R16? Napříč značkama sou ty vzorky strašně podobný a nerad bych z bláta do louže, když už dobrovolně vyhodim Continentaly v polovině životnosti.

-> palinator: disk byl v poradku... vsak jsem psal ze to bylo sotva par set metru.

Takhle vypadal predek..

-> Pavel P..:
Ale kolo dopadlo aspoň z týhle strany v poho.

Takhle dopadl ten contik... a taky jsem si tehdy rikal ze to je hrozna zvejkacka...

-> Milan 136: divny to je... slyšel jsem pšouknutí, tak jsem hned sjel do odstavnýho pruhu... nevim kolik to bylo metrů.... ale guma rozsračkovaná..... na píchlý Pirellce jsem ujel minimálně kilometr než mě vytroubil týpek co jel za mnou a nic se jí nestalo, nechal jsem jí zalepit a B5 na ní jezdí dodnes..

-> Pavel P.. 21.04.23 21:32:26: To je ale fakt divný na prázdný pneu

-> Jakub M.: taky jsem vzal právě XL aby to mělo tužší bočnice.... ty contiky jsou jak žvejkačka, stačilo mi kdysi na B5 když mi rupla zadní guma na dálnici a neujel jsem na tom ani 300m a byla rozsračkovná na cucky

-> Pavel P..:
Falken dobrý, nemám přímý srovnání ale ziex 914tky jsou ještě pořád supr(kupovano 2018, 205/55/r16, víc než 50tkm najeto .. zbývají 2,5-3mm.) Kupodivu to "neplastovatí" .. je to pořád překvapivě poddajné. Bral jsem je v xl, s ochranou ráfku, o stupeň vyšší hmotnostní a rychlostní index (na 1ckovou ofci) - právě kvůli obavě z dnešního trendu blátobočnic.
Kolegové si ale 510tky chválej právě proto že to není bláto na bočních.

-> palinator: někdo se toho ujmout musí

-> Pavel P..:
Ty maj déčkovej štítek, ty vrahu ledních medvědů!