zadna naprava a la Lr

gabo000000: vnimam

-> DuriQ: ja chapem

gabo000000: je tu jedno riesenie ako sa da predist Ackam pri tychto napravach, ale ma to aj svoje minus... treba uchytit vyztuhu sikmeho ramena myslim, ze sme to davali o 5mm alebo 10mm vyssie teraz si uz nepamatam, to minus je ze ta naprava sa ti bude moc zle osadzat nakolko to bude jemne skrizene ;) ale da sa to osadid aj bez hrubej sily, len nato treba prist :) vysledok je ten, ze si vies nastavit odklon aj ked mas brutalne znizene auto... az vtedy sa da hovorit o nastavitelnej naprave co sa odklonov tyce :) co sa tyce sirky diskov tak to zalezi od toho aky exemlar si dostal :))

-> DuriQ: ale to by slo jendoducho prerobit nie? ci skôr asi na to trebalo mysliet ked sa navarovali drziaky nie? ked navarujes vystuhy vnutornych drziakov ich jednoducho z vrchu zrezes a umiestnis drziaky hlbsie do karoserie nie? premna su Acka OK...a 9j disk si taktiez kludne dam...akurat ET bude hodne v minuse

gabo000000: tak potom co tu ty siris poplax ked nemas matros co je to byt ohucany zaves ju tak ja to mala LRa a zistis ano odklony sa daju nastavovat ale ne pri takom znizeni ako mam ja najmenej co sa da nastavit je 2.7 stupna cize acka jak prasa

-> DuriQ: jezis maria co tu skaces? nemam vnutorne drziaky este tak nerob paniku



co je ohucany?



a akoto z emas A? odlony su predsa nastavitelne nie?

Bedřich: sak ich tu uz ma ja som to robil podla Molcanovych fotiek z webu :)



gabooo: a ak chces radu ohladom zavesenia prevodovky nevesaj ju o kasnu, ale radsej si uprav priecku a obes ju do nej... kvalty ti budu lietat von tak ci tak na jamach.... ale bude to mat jeden prinos nebudes ohucany jak deges :)

-> DuriQ: Bude po tobě chtít fotky.

gabo000000: smarja co tam tolko okolo toho maturujes ? uchyt si vystuhy sikmych ramien osad si drziak ramena, rameno... prilozis k tomu drziak pozdlzneho aby si videl kde ti to bude hrat prasknes vystuhu prevrtas a uchytis drziak pozdlzneho... a mas to hotove toto mi pride zase ako tema skladame napravu :)



inac ja osobne nesom spokojny s touto napravou viac mi vyhovovala upravena LAcka bez Acka :)

k tejto naprave mam prolem najst tlmenie a nehovorim o tom ze su na nej vacsie Acka jak na mojej predchodzej LAcke :) dalsia vec ze je ina ako ma napr. Strucy ten Acka nema ani ked to pusti na dorazy a hlavne jemu sa neopieraju 9J disky o pozdlzne rameno ... mnuz vyfasoval som iny kus :)

-> suri: tu s amusis drzat pôvodnej lilie karoserie..skoda merat nieco

-> gabo000000: no tak jedine testovat, na tej dotke vidíš kde to približne vychádza a tam to treba urobit , alebo nedá sa zobrat nejaká miera z auta z vlečkou napríklad od pol prahu a nemaerat?

-> suri: mam mam ale este som s toho kusa mimo... som to dnes skusal a hoci akos om drziak prilozil mi to nejak blbo sedelo..to mam s toho ze som nepocuval poriadne na pana M.

-> gabo000000: držiaky máš doma nie? to si už budeš musiet asi len domysliet , a odrazit sa od toho co vidis

-> suri: toto je vystuha..dobre by bolo este foto z drziakom...ale uz aj toto je velka pomoc

-> gabo000000: tak čo poradíš si s tým čo máš alebo zhnánas este lepšie?

tolko stacilo

nema niekto fotky tejto navarenej vystuhy?

gemnove fotk yneporadia leob on to ma rozsierene a kto to este ma v Mku???

nema niekto fotky uchytenia molcanovej napravy v pohlade od nadrze...ja mam len toto foto kurnik..nechel som fotit ja lebo som sa bavil s molcanom a dal som to pofotit jozynkovy a on to zvoral ale je to moja vina

aha. hned sa mi to nezdalo.

-> milano: ramena a drziaky

-> milano: aka uprava kasne? to su drobnosti, unasace, naboje, su seriove, i naboj a brzdy su an tebe ci chces bubon a ci kotuc rec ej o ramenach nie? namontujes si to sam a nastavis podla seba na geometrii. je to len za ramena drziaky ramien a drziak prevodovky, super cena ja osobne to robim komplet za 20tis ak to niekto chce

-> gabo000000: 8000 za komplet komplet? aj s upravou kasne, unášačmi, nábojmi brzdami.... namontovanim a nastavenim+ nejake tlmičovky? alebo je to len za hardware železá a dorob ako ti povie?

pan molcan bol velmi ochotny..ked sa unho stavim vsetko mi povysvetluje a ukaze mi ako to ma uchytene na aute cena vychadza na 8000kč včetne drziaku rpevodovky ked som dobre porozumel

-> Bedřich: bol by som rad keby si mi to vysvetlil

-> gabo000000: Chápeš to jinak než jsem to myslel.Nechej to být.

-> Bedřich: nechapem co si tu snazis dokazat? co ta ma co moje auto zaujamt..sir obim ako chcem a ako uznam za vhodne..takisto nepcham do tvojho auta nos ja tak prosim nechaj ma nech si vyberiem...ja za 7000 nepoznam lahke kola a zda sa mi dobre zainvestovat do tejto narpavy tak mi to prosim neber... karoseriu som si robil sam motor takisto a prednu narpavu takisto...ale veci ako ram..prevodovka a neseriova zadna naprava nie su veci ktore bezny clovek zvladne v domacich podmienkach tak ako clovek ktory to robi denno denne...alebo ty si snad aj tlmice budes delat sam??

-> gabo000000: Tak to, že to někdo prodává z něj dělá profesionála?7000 není moc, ale radši si za ty peníze koupím lehší kola nebo lepší pneumatiky než nápravu u které se musím ptát na zástavbu.

P.S: Máš čas na "stavbu" auta, ale na výrobu jednotlivých dílu ne?Tak to je potom skládání ne stavba.

-> Bedřich: kto ma na to cas vyrabat pripravky a vymyslat vymyslene veci? podla mna 7000 nei ej tak vela aby som si to sam vyrabal plus est enehovoriac o drziakoch a vsetko nehc je presne...urcite si to radsej dam urobit profesionalom

-> gabo000000: Když víš jak na to a jak by jsi to udělal proč si neduěláš svou?

-> jezkos: kupte to někdo ať je sranda

-> jezkos: dobry pokus len radsej by som to spravil s 2 sikmych ramien

-> jezkos: že by domácí pokus o L/A nápravu?

další zajímaný řešení:)

speedpro.cz/vyztuzena-zad ni-ramena-skoda-rapid-p-44 56.html

-> gabo000000: hele já bych se nechtěl nějak hádat ale pokud logickým myšlením popřemýšlíš o tom jak může fungovat kinematika náprav tak ideálně by náprava při zatočení měla kolu na vnější straně udělit záporný odklon - kolo je víc zatížené a ta strana klesá a záporný proto aby se smykové síly změnily při jiném úhlu kola na svislou sílu působící na pneumatiku a tím za cenu většího opotřebování razantně zvýšily její přilnavost... a naopak vnitřní kolo není moc zatíženo a tím pádem by mělo dostat kladný odklon aby se při náklonu karoserie neodlepilo od silnice ale naopak se jí dotýkalo co největší plochou a tím pomohlo vnějšímu kolu v udržení karoserie na silnici ono v podstatě obě nápravy dělají hodně podobnou práci jde jen o to že kyvka je o dost primitivnější konstrukce- má až moc vysoké odklony a nedá se nijak nastavit kdežto vlečka nebo popř zadní nápravy starších BMW se nechají nastavit v úhlu (umístěním držáků a tvarem ramen)odklonu kol a tím se dají nějak optimálně vyladit jízdní vlastnosti podvozku.. ono když se podíváš u např vrchařů tak auta mají stálý záporný odklon kol který má tu výhodu že sedí v zatáčkách ale zas opotřebovává pneu což v tomhle případě nevadí ale taky ubírá styčnou plochu kola s vozovkou a tím i ubírá plochu pro přenos výkonu z kola na silnici...- ale sériová náprava musí dosáhnout co nejlepšího kompromisu mezi vším... je to jedno k druhýmu sśice jsem toho nenakecal moc k tématu a doufám že mě zkušenější neukamenujou jelikož tohle je můj skromný pohled na věc.. a pokud někdo o tom ví víc hrozně rád se nechám poučit zajímá mě to

-> vhml: avsak plave pod autom..jendoducho sikme rameno s pozdlznym nie je o nic oprete a pruzi to v tych silentoch

-> gabo000000: Jednoduše kyvka tahá kola pod sebe

-> gabo000000: však ale vlečka udělá to samý když hrabe

-> vhml: hoci je rychlost mala ci velka ked kolesa hrabu nelame sa guma

-> vhml: a co sa ja tu pokusam vysvetlit uz hodinu:D:D:Dz e ked kole prehrabuju tak sa postavia do mierneho A a nezalamuje sa guma

-> gabo000000: jenže ty mluvíš o voze a píšeš o koze...



Auto na videu jede driftem, kola podkluzují a napřenášejí tak boční síly, není tak síla která by to tvořila. Když se v malé rychlosti opřeš o gumy v čistý stopě tak se prostě kyvka nahrbí...

tu a teraz mi ukazte kde berie pod seba teraz kyvka gumy

napriklad tu..cca 2:29 vsimajte ako je jedno koelso viac dovnutra a druhe viac do vonku..a na suchoma sfaltbe by to bolo este vyraznejsie

nemam terza cas haldat fotky ale nahram svoje videa z letiska onedlho na youtube

dam svoje videa na net co sme boli teraz naposledy testovat na letisku a uvidite..proste ked kolesa hrabu tak to neberie gumu pod seba...a obvzlast nie s nizkym pneu

-> gabo000000: třeba za takový jako sem dal vhml fotky na běšinách jako divák

-> havlik: za akej jazdy?

-> gabo000000: na vlastní oči sem viděl za jízdy i jinak poladěný kyvky než máš ty a vždy to dělalo to samý

vlečka img1.rajce.idnes.cz/d4/.. ./P1270639.JPG



kyvka web.skodateam.cz/gfx_phot os/.../14028179.jpg



A vypadlej kloub na vlečce je pouze a jedině blbost majitele... Nestalo se mi nikdy aby vypadl, u mě ani nemá kam...