prevodovka

-> Juraj Hartmann: a nezapomen, že tyhle fotky, co jsou v tomhle vlákně se vztahují pro montáž 5q do starších užovek. tj...škoda 105/120 od roku 1976 do roku +- 1985



ale na kilečko je to trošku odlišné.....plechy na podvozku kilečka jsou trošku jinačí....

-> MOLSO: Ale myslim, ze kolonka prevodovka je zapisana v technicaku.... teda v novom A4kovom



ale keby -> Juraj Hartmann: risiel na dopravne s technicakom v ruke a chcel, aby mu na stovku zapisali 5q, tak ho poslu na najvyssie poschodie, otvoria balkon a zhodia s rehotom dole, aby ho taketo napady raz a navzdy presli....



Juro, preber sa, jedina ako-tak legalna uprava kila su siroke napravy z Emka s maticovym riadenim, ostatne vsetko je na zobratie technicaku

-> Juraj Hartmann: nie



myslim ze kolonka v techničaku 5Qtunel ANO /NIE neeistuje



ani prevodovka tam nie je

treba to zapisat do technicaku?

a nakonieco to musi vyzerať nejako takto

-> maron: ved na tom takmer nic neni ... mne to tam otec privaril normalnou trafozvarackou .... je tam 1.5mm plech ten vylisok moze mat tiez milimeter . 1.5mm ... nosnik asi nesklepeš kedze potrebuješ ten kus priečky vyrezať



pridavam fotku vyrezanej časti a aby si vedel treba odtial odstrániť celý ten spodný plech jak su v nom tie 2 kotviace diery na pásy az po spodnu hranu tých hranatých otvorov



a ked to iba vypíliš a nenavaríš tam te nvýlisok znížiš tuhost zadnej časti skeletu

čítal som príspevky o výmene 4q za 5q do užovky doma riešim tiež niečo podobné mám všetko nádrž, tiahlo, prevodovku, kulisu

ale mám problém nemám ten kus čo sa vyrezáva s karosérie dá sa to vymeniť bez toho že by som len čo ja viem sklepal ten nosník alebo do neho vypílil dieru???? alebo niečo podobné ??? dík za odpovede pomohol by mi dáky dobrý nápad nieje to žiadna leštenka ale zase aby sa mi to nerozsypalo