Brzdí až na podlaze :-/

-> petr s: no diky za radu, jak se te´d finančně seberu, tak koupím novej posilovač i válec. Jinak tenhle válec i s pedálama je o dost lepší než ten můj předchozí (sice víc orezlej ale funkčnější. Už nelezlo ani tak moc bublinek a začalo to i pěkně brzdit. Uvidím dnes až si ho povezu do Šumperka.

-> petr s: Jsem odsál a vyšlapal letitý syntol HD205 a nalil nějakou jinou DOT 3 a 200km pohoda - jen má sviňa stejnou barvu jak nádržka, takže ty rysky MIN a MAX jsou tam teď úplně zbytečný.

-> Marcius: Když tam dáš jinou kapalinu jak tam byla původně tak přestane válec většinou fungovat

no tak dneska jsem si vymontoval komplet konzolu pedalu s valcem i posilovacem z jedne pojizdne (ted uz ne) skodovky a zkusim to zitra nahodit a uvidim... kazdopadne jak nasbiram nejaky ten peniz (ted mam rovnych 50,-) tak koupim novy valec i posilovac

-> vhml: No, jednou jsem s tím na autě hejbal - tuším, že s brzdou a byla to zábava na celý odpoledne, otáčení na jedno nasazení klíče tak nějak 9-12°.. Lepší vyndat..

Jinak ve stovkovým Baťovi je tuším obrázek i s těmi vůlemi, ale pamatuju si jen, že nejsou pro oba pedály stejné..

-> Marcius: jedinu vec od AQ mam silenty motora a aj to iba z nudze



brzdovemu valcu AQ by som zivot nezveril pekne frgokov alebo podobny poriadny vyrobca

-> Marcius: já ti to říkal No radši bych bral ten český...polské napodobeniny stojí většinou za dvě věci. Víš jak to je

-> Marcius: Poláci mají dobré akorát Krovky

-> Kapřík faster: no tak gumičky nepomohly no takže HBV... myslíš, že by mohl stačit od AQ (auto quality ---> poláci) ? stojí 430 a CZ výroba ještě 300 hore...

-> Marcius: samotná výměna gumiček taky nemusí pomoct...taky jsem to zkoušel a nepomohlo to. Nakonec jsem musel koupit nový HBV. Tak uvidíš Snad ti to pomůže

-> Kapřík faster: no hůl bych nad tím určo nelámal té je škoda ... no vydím to tak, že zkusím vyměnit gumičky vevnitř a uvidím, kdyžtak dám novej... není totiž nejlevnější



jinak jsem zkoušel přitájhnout k tomu i ručku ,ale brzdilo to furt az skoro na zemi... ten pedál jde i při vypnutým motoru prokopnout na zem uplně lehce... válec je jasnej... jinde nečekám problém....



sem dneska rozebral ten válec a ty gumičky jsou už docela vymačkaný.

-> Marcius: ještě bych nad tím nelámal hůl a pár dnů s tím jezdil Jinak to, že odejde HBV při odvzdušňování brzd, výměně hadiček, popř. trubek je běžná věc, která se tu stala spoustě lidí (včetně mě). Také normálně fungující HBV po výměně trubek a hadic, nalití brzdovky a odvzdušnění přestal fungovat..to se stává Ještě jsem někde četl, nevím co je na tom pravdy, zkusit zatáhnout ruční brzdu tak aby to "lehce brzdilo ale ještě neflekovalo) a zkusit to po dvorku projet. Jestli ti v tomhle stavu bude pedál brzdit hezky nahoře, jsou špatně ustavené samostavy. Pokud to bude furt špatný, možná HBV, možná nechat sednout...

tak jsem dneska zkusil všechny vaše rady, ale moc to nepomohlo... jenom o trochu, ale tím to nebude... vypadá to na KO válec (asi netěsní a vrací se do nádržky). protože prošlápnu ho až na zem ať tam je nebo není kapalina, strašně blbý to je... dneska jsem to projel několikrát a samostavy se asi nastavily, páč zlepšení bylo, ale né tak radikální... ten pedál by měl zabírat někde nad úrovní plynového pedálu, ale mě tak 4cm od podlahy... když prudce klepnu o podlahu, tak to zabrzdi skoro na fleku, ale do té doby nic moc zkusím vyměnit válec a uvidí se

-> Marcius: měl jsem stejný problém po komplet GO celé brzdové soustavy..v mém případě to chtělo "zajet" až si to sedlo samo. Než se nastavily samostavy vzadu v bubnech jak mají. To byl můj problém. Jinak doladění je dobré pomocí toho co tu psali kluci..vůle mezi pedálem a posilovačem...takže tam zkus ten trn trochu vyšroubovat a uvidíš..ale bacha. Když to vyšroubuješ moc, tak se ti kousnou brzdy..takže povolit 2, 3 otáčky a zkusit jestli se to zlepší Pak projet a uvidíš...

Já to dělal tak, že jsem vyšrouboval o 2 otáčky, projel...vyšrouboval zase o 2 otáčky, projel, vyšrouboval zase 2 otáčky, projel....kously se mi brzdy, tak jsem o otáčku povolil a je to ok Možná trochu neandrtálskej způsob ale funguje to

Ale stejně v tvém případě s tím něco zkus najezdit a uvidíš jestli si to nesedne samo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To bylo v Košířích... Mistři tam sou dobrý (hlavně lakýrníci), ale tohle byl jenom takovej namachrovanej

-> David29: Kde to ses smarja?

-> petr s: Ale ne ve škole... Když sem třeba viděl jakym zpsůobem třeba dělaj předstih na škodovce, tak jsem to blbě komentoval, že to mistr dělá špatně... a pak mu to nešlo nastartovat

-> David29: Pro tebe platí učit se učit se učit se učit se učit se učit se

-> petr s: Tak je to tak jak řikáte... tímto pana Zelinku pozdravuju

-> petr s: Já nevim.. proto tam nechodim Zkusim to naít..

-> David29: Co vás to učí za blbosti?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale tak to je jenom u škodovky, ne?

Vim, že v přířučce pro automechanika je to takhle a řikal nám to i mistr...

-> Jozka: Super. To je to co už léta hledám Ale táta mi vždycky utřel s tím že to nejde, at to nereším.

Akorát že asi bude muset konzola ven abych se tam vůbec dostal.

-> vhml: jsem to teď štípnul na aukru..

-> Mirek29: Nene pistky se nevracej takhle, spravne maj pruzit v ty gume a tim se uvolnovat. Ale kdyz je to novy tak se vraci moc nekdy.

-> vhml: Tam jsou takový šroubky asi M5 za pedálama, s kontramatkou, ke kterejm je přístup jak kdyby to byl zlatej poklad.. Rozhodně se tím dají pedály do roviny, nastavit vůle asi jen omezeně..

No moment...
Co já vim, tak kotouče musej házet, ne? Ne jako kráva, ale v řádech desetin milimetru.. Co já vim, tak se tou házivostí odtlačujou pístky...

-> gabo000000: vym ze se odvzdusnuje jinak, ae nic mene odvzdusneny to mam, bude to spis tim prechodem mezi posilovacem a valcem... kdyz nastartuju, jde pedal krasne lehce (az to hezky neni) a brzdi to az na zemi.

-> petr s: diky za info, pustím se do toho... takhle malou ji tam určitě nemám. to bude ještě zajímavý.

-> Marcius: uvidis

-> gabo000000: vym ze se odvzdusnuje jinak, ae nic mene odvzdusneny to mam, bude to spis tim prechodem mezi posilovacem a valcem... kdyz nastartuju, jde pedal krasne lehce (az to hezky neni) a brzdi to az na zemi.

-> petr s: diky za info, pustím se do toho... takhle malou ji tam určitě nemám. to bude ještě zajímavý.

treba skusit napumpovat...rapid sa ovzdusnuje inac ako 120..anvod na TW a kldune to môzu byt aj samostavy alebo ine blbosti...treba prezriet...skus zataihnut rucnu a tak skusit stlacit pedal atd atd

Tu vůli ti řeknu přesně 0,8 mm

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jasny... zatím jsem rád, že se někdo ozval a potvrdil mi moje myšlenky... ono je možný, že jak jsem nasazoval HBV na posilovač, kolík nesedl přesně tak daleko jak měl (skrz tu gumičku)...

-> David29: kotouče mám srovnaný na soustruhu... nemůžou házet... kámoš to dělal za prachy, tak se snažil...

-> vhml: jo všiml jsem si, že ten kolík mezi posilovačem a válcem je stavitelný.

...jakou vůli tak zhruba doporučujete, jde-li to číselně vyjádřit... nebo alespoň slovně

-> Marcius: No desky by drhly tak jak tak i bez pistku Ale mrkni nejdriv jak rikal -> petr s:

-> petr s: no, možná jsou pro sraby, ae pak to neubrzdit ve městě, by se mi mohlo šeredně nevyplatit.... jinak k té vůli. toť otázka, vím když sem to měl rozdělaný, že z pedálu šel kolík do posilovače a v posilovači byl kolík do HBV, jestli myslíž vůli mezi kolíkem posilovače a válcem, tak to skutečně nevím, budu to muset každopádně rozdělat, taky mě to už napadlo, že nezatlačí do HBV správně...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no projel jsem to, ae nic moc. pedál zabírá s bržděním někde okolo 4cm od podlahy a lepší brzdnej efekt je až na podlaze.... ae celou dobu nic. Pístky se vracej normálně (stále je slyšet když si člověk otočí kolem že drhnou destičky, uvolněný to není).

-> David29: Ale prd, proste pri brzdeni ty novy gumicky pruzi a pistek nepoklouzne bliz ke kotouci... Me se to taky stalo tak sem je musel rucne vytahnout akorat a od ty doby no problem

Já to také jako Petr vidím na špatně nastavenou vůli mezi posilovačem a válcem popř mezi pedálem a válcem.

BTW: jde na stovce nějak vymezit vůle mezi pedálem a válcem nebo je to dané napevno?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jak by se mohl pístek vracet moc?
Ty přece vrací kotouč házivostí.. leda že by mu házely až moc, ne?

No jednak bych to doporucil projet po hrbolaty ceste aby se vsechny bubliny dotrasly ke sroubum a pak znova odvzdusnit...
Pak se mrkni vepredu na pistky, jesi se ti nevraci prilis... Proste aby po odbrzdeni nebyla mezi pistkem a deskou mezera...

-> Marcius: Brzdy jsou pro sraby























ale jakou máš vůli mezi posilovačem a válcem

Nazdar lidi, teď jsem dal do kupy brzdy, odvzdušněno, ale pedál brzdí až na podlaze a naplno... jinak celou dobu to nebrzdí !!... jak to vydíte? čím by to mohlo být? mám 130 Rapid... dík za pomoc

ps. už bych rád vyjel... všechno šlape, ae s těma brzdama si na to netroufám