Spojková lamela

-> FMsedan: nie mrkva sa nemeni, na favo motore nie je lozisku pre mrkvu,ale je tam plechovy kruzok , ktory sa vytiahne a da sa tam lozisko zo shade a je po probleme, lamela sa pouzije zo 120 -136 s priemrom 190mm alebo tam pasuje aj zo 1203, pritlacak sa moze dat rozny, pretoze je rovnaky od 120 az po feliciu
ked sa dava motor fabia ktory to vybranie nema na kluke pre lozisko tak sa tak jednoducho vysustruzi

16.05.09 11:02:41Tak naposledy lamela 130 do favoritu a felicie nepasuje

tak to jo.. no a co když má šáde motor z fáfa nebo feldy jak je to řešený to vymění ten tisícihran v převodovce? jo a eště sem si vzpoměl táta dal lamelu ze 130 protože jí měl doma do fáva 94 a jezdí to... 120 až rapid maj stejný tisícihrany jako fávo? sorry že se furt ptam na kraviny ale zajímá mě to

-> FMsedan: lamely tam nejdou ani z fava ani z feldy protoze maji jiny tisicihran mrkve vis proto to tam nedas

Favo lamela tam nejde pritlacak je stejnej.

ale favoriťácká lamela by tam jít měla ne? + přítlačák z tý feldy ale jak tam může jít přítlačák když tam nejde lamela?

-> FMsedan: predpokladam ze tam mas spojkovy system o prumeru 180 .. krok k lepsimu je pouziti je spojky 190 klasicky ze 120 a na upraveny motory bych dal spojku s pritlacnym talirem 1,6 felda a lamelu 1203 (spravne? )

-> FMsedan: Nešla by tam

nazdárek začla zlobit spojka a chtěl bych se zeptat jestli by do eMBéčka šla dát lamela z prvních felicií 50 KW (1995-).. a eště jestli by vydržela dýl než originál eMBéčková nebo normální na 120-rapid mam tam motor z eRka a má upravenou hlavu tak si myslim že by to do těch 50ti KW mít mohlo a originál 120 má o dost menší výkon tak právě aby se tolik nesjížděla za rady děkuju