Doraz zadní nápravy vlečka

-> Tuner#2: A měl jsi mazelínu obtisklou?

-> Jirik - pan továrník: Označený dorazy vzadu se starýma měkkýma pružinama byli. Jak bylo rameno špinavé z cesty do Mostu když pršelo, tak v místě dorazu byli po něm stopy. Teď je to níž, ale zas podstatně tvrdší, takže je to otázka. Já Tvůj postup dělal vepředu s vazelínou (pro Matthese mazelínou) a to taky funguje

-> Tuner#2: Já tohle zkoušel na předku tak, že jsem máznul trošku omyvatelného barviva do misky dorazu a projel na prase a prohlédl, jestli se to obtisklo na gumu dorazu. Tak dozadu mázni na rameno trochu třeba krému na ruce a buď projeď a nebo rozhoupej a uvidíš. Bílej krém na ruce snadno votřeš. Furt lepší než to vyndavat a řezat, když to může bejt třeba zbytečný.

-> gabo000000: Jasný, dnes to vyheveruju a zhoupnu se na tom a uvidím kolik tam zbývá

-> Tuner#2: pocuj..pozeral som sa na to an mandarinke a men sa ako prve dotke sikme rameno zadneho podelnika...tej vystuhy zadnej podlahy..ale ide o to ze ja tu vystuhu mam nanovo robenu...a je trocha dlhsia ako pôvodna...takze tazko pvoedat ale tak vizera aj keby bola rigo...prve sa to dotkne tam

-> Eidy: Já vím viz foto ve fotogaleii Pelmel podvozků ale mě se řešení ježdění po dorazech nelíbí. Ono to u toho zadku není vůbec cítit (narozdíl od předku), zda to na ten doraz jde a nebo ne, ale raději bych tam měl více místa. Dnes večer na to mrknu a uvidíme.



Díky všem za připomínky.

Hmm. Já mám předek lehce na dorazech a žádné odskakování nepozoruju. Nikdy se mi nestalo, že by mi předek cestoval napříč silnicí. Spíš odskakuju já v sedácích.

-> Urbi: Jasný, funkce dorazu je mě jasná a kamarád jezdí KWčko sešroubovaný až dolů a to je taky věčně na dorazu a auto poskakuje. Pásy jsem koupil po velkém schánení v OBI, mají to v metráži za 20,- 1m a dal jsem ho dvojitě. Aby se netřepil, tak vždy po ustřihnutí ho zapéct pájkou, díry jsem taky udělal pájkou a je slepený chemoprénem a prošitý, aby se nerozlézal když je dvojitě.

-> Tuner#2: Přesně tak jak si řekl...vidívám spousty co jich hezky poskakuje Ale ten doraz je docela velký a je součástí tlumení, nejde to hned do tvrdýho, ta guma ten náraz tlumí. Pokud máš dost tvrdé tlumiče, aby to nechodilo na dorazy při každém zhoupnutí...neřešil bych asi. Rád bych se zeptal z jakého materiálu (kde ho popřípadě sehnat) máš podvěsy a k čemu jsou chycené na kastli ? Napiš mi prosím třeba do id....at nezasírám.

-> All: Raději bych nějaké příspěvky k tématu. Když občas vidím nějaké ty snížené auta - ale tam to asi nikdo neřeší. Prostě to leží na dorazech a vesele se jezdí/skáče :-/

-> Jirik - pan továrník: Ano více lidí si toho všimlo, když mě přišli SZ jako upozornění na Tvé OT. Pak si tady Syny stěžuje že to jde do kytek...

-> Jirik: v pokecu o všem bych to chápal, tam se řeší různé kraviny, ale v serioznim tematu, kde se řeší něco konkrétního, takový kydy o ničem...... Pak to má mít nějakou úroveň

-> U-Geen 05.05.09 14:03:40: To už si více lidí všimlo.

-> Tuner#2: sorry za OT, ale asi take nerozumim legraci.

-> Jirik - pan továrník: Hele Jiříku, to si můžem říct osobně, já založil seriózní téma kde jsem se chtěl něco dozvědět... Asi budu zas za někoho kdo nerozumí legraci, ale přišla mě SZ s upozorněním na silné OT. Takhle se můžem bavit v pyromanově příspěvku a ne v dotazu, který je myšlen zcela vážně.

-> Tuner#2 04.05.09 17:14:48: A co máš ještě malýho ?

-> Jirik - pan továrník: Wole



-> vhml: JJ přesně to Jinak kolo jde bez problému do podběhu, mám uřezané lemy, že maji stejný rantl jak v předu (malý).

-> Tuner#2: jo sikmé. Vidis to mi ani nenapadlo Musím se na to nekdy podivat

-> Tuner#2: Když uřízneš celé rameno, tak ti nebude hrozit nebezpečí, že klepne do kasle.

-> vhml: Ano šikmé do kasle a ještě při tom může stípnout hadici na brzdy - však pořádně se podívej na fotku od Strucyho. Ale to je jen teorie, ještě to jednou zkusím, oměřím a říznu.

-> Tuner#2: Proto jsem taky ztratil pravej spodní šroub převodovky i se silentblokem na příčce. Se to někde šůchlo a už to tam nebylo. Eště že mám doma jednu náhradní na díly. To víš no, je to tak silný, že to ztrácí šrouby. Ne nadarmo je to Škoda 136 Tuňák GTO.

-> Tuner#2: Do kastle? Vzdyt tam je prostor celej podbeh. I kdyz u tebe by mohl být problém s lemama vzhledem k podlozkám...

-> Jirik - pan továrník: Vana je v pohodě, na vlečce je nejníž příčka převodovky, ale ještě níž je přední stabík, ten to urve jako první

-> Tuner#2: Nebude to chtít nějakej šoustplech pod vanu ? U mě se obávám, že asi ano. Nestrčím pod auto hever s kolečkama. Tzn., že musím nejdřív přizvednout jedním heverem, strčit kolečkáč a pak opakovaným postupem vyndat.

-> vhml: Ono co auto to originál, spíš mě zajímalo jestli nemá někdo negativní zkušenost s tím, že když zkrátil, tak to pak mlátilo do kasle. Zkusím je trochu fiknout a přinejhorším tam vrátím sériové



-> Jirik - pan továrník: JJ lack na nápravách se poškodit nesmí, to je fakt

-> Tuner#2: Mě to tak nevyhovuje, asi tam dám gumu z trenýrek, nebo tam natáhnu starou ponožku po dědovi.



Každop. kurty už mám doma asi sto let, ty plechový podvěsy už tam neci, odřelo by to lack.

-> Tuner#2: a jakej rozměr tě přesně zajímá? Popř se stav v sobotu dopoledne u chatky až budem přezouvat na závodní...

-> Jirik - pan továrník: Ne myslí moje a je to tam včera od večera. Stejně to má Šimurda a nebo jedva vrchovka viz. fotogalerie Pelmel podvozků fotka číslo 31 tuším.

-> MATTESS: Tam jsem byl včera a nic jsem tam neviděl. Ale asi nemyslíš mojo, že ?

-> Jirik - pan továrník: se koukni k autu

-> Tuner#2: Až budeš bobánku ukotvovat kamsi ten zadní podvěs, tak mi dej vědít a pošli foto. Buď ti to zkritizuju a nebo se budu opičit.

-> vhml: Tak až budeš přezouvat, tak se mrkni

-> Tuner#2: Řezalo se to ještě v době kdy tam byla kyvka. Ani nevím jestli vůbec auto někdy za provozu na dorazy vzadu šlo... Pružiny jsou tam 300mm, 45kN

-> vhml: A do kasle to nechodí? Je pravda že máte 140tku hodně nízko vzadu.

My ho máme už léta o kousek uřizlej...

-> Tuner#2: udelam

-> gabo000000: Není slyšet nic a to jsem jezdil i bez tlumičů, kdy se to zhoupne o dost víc než když tam jsou. Mrkni na to a případně udělej foto.



-> matisek: Tam je to v pohodě.

-> Tuner#2: citit ze to bucha? ja by som nepovedal zeby to rameno malo mlatit o kastli...aspon aby tam nejaky ten 1cm bol...nebolo by zle... ja mam teraz mandarinku bez pruzin na dvore bez dorazov...môzem pozriet o co sa to opiera

-> Tuner#2: prave preto by som ten doraz nechal tak a neskracoval

Niesom si istý ale mne sa to tusím opieralo najskôr tu,tam čo je ta šipka.

-> gabo000000: Při tom jak je to tvrdé, by stačilo tak 1,5cm, tak přemýšlím, že ho kousek fiknu.



-> strucy 03.05.09 23:34:03: Tady je vidět že šikmé to do podběhu už moc daleko nemá. Já to taky právě zkoušel bez pružin a moc místa tam už není.

bez pružiny na doraze

na doraze bez pružin

-> Tuner#2: tak to je dsot malo..tie 2-3cm by to tam chcelo no..si neskusal vybrat doraz aj pruzinu? pokial to môze ist?

-> gabo000000 03.05.09 23:06:26: Tak asi tak možná spíš méně: klubo.rajce.idnes.cz/2009 .05.03_-_foceni_po_zavodec h



a přitom mám zadek výš. Asi mám nějaký delší doraz :-)

-> Tuner#2: To bude taky tim že čumák je nahoře, příčka motoru byla asi 5 mm nad zemí

-> gabo000000: Asi 7 - 8mm. Strčím tam akorát začátek malíčku, blbě se tam může když to stojí na kolech.



-> Nwkt: Tak to já to mám výš. Kolo se mě takhle neschová, když jsem to zkoušel bez pružin. Je fakt, že mám menší kolo, ale i tak se mě zdá, že Tobě to sedí víc.

-> Nwkt: tam to potom ma este hodne miesta

-> Tuner#2: img.skoda-virt.cz/forum_u pload/4_104_1715__2008-09- 28_16-48-01_19.jpg tohle sedí na dorazech, já bych je nezkracoval

-> Tuner#2: jak to ams blizko? vidno ti to v karte auta?