převodovka favorit na neutrál chrastí

-> James1991: Problémy s tím nebývají. Snaž se po nastartování co možná nejdřív rozjet. A mít dostatek oleje v převodovce.

-> Markop:

Takže to mám nechat plavat? Může se něco pokazit nebo to mám prostě nechat být?

-> Markop: pri felicii je aspoň predpísaný 75w olej , ktorá jazdila na 80 a viac je ko

-> suri: No samozřejmě, vždyť je to ta samá převodovka.

Oni se totiž, jak známo, ve stojícím autě na neutrál všechny kola v převodovce točí a tím rozstřikují olej. S jedinou výjimkou. Kolečka pětky stojí, protože její synchronizační spojka je na vstupním hřídeli. Dokud se auto nerozjede, hřídel se pod synchronnem točí prakticky nasucho.

-> Markop: je to dosť častý problém aj felicií , pozná sa to tak že po pritlačení páky do bez spojky to stíchne , napružiť to treba len jemne inak synchron bude opretý a zadre sa

-> James1991: Už to tady zaznělo. Tento charakteristický zvuk způsobuje synchronizační spojka na kolečku 5 rychl. stupně. Opravit to občas jde, pouze pokud to nechrastí dlouho, napružením podložky na synchronnu.

Málokdo to ale řeší, po rozjetí a zahřátí tento zvuk většinou zmizí.

Důvod proč k tomu dochází je ten, že tato převodovka nemaže synchrony, hlavně u pětky, pokud auto stojí. Olejová "smršť" se dostaví až po rozjetí od talířového kola diferenciálu.

Je to divné ale je to tak.

Pořád sem měl za chybu spojkový ložisko, viz.níže můj příspěvek. Ale teprve dneska mi došlo, že to tím být nemůže, protože přestane chrastit když sešlápnu spojku, nevíte co by to mohlo být?

-> suri: čo ja viem , olej som menil len raz a trošku tam bolo.. prevodovka ide normálne , trošku pilín sa objavuje na vypušťakoch a problém žiadny

-> alpin: ty mávaš bežne na výpušťáku piliny ? .D

-> castrol:

Jojo, sada Luk.

-> James1991: a co je tam za spojkove lozisko to bola sada ?

-> James1991: tak tam bude niečo blbé , normálne piliny bývaju ale málinko , ak ich je viac tak je niečo zle

koliečko ani nie , to by bolo cítiť na rýchlostiach

-> alpin:

a kdyby byly? dojeb*ný nějaký zubatý kolečko?

-> James1991: vypusti olej a kukni sa na vypušťák či na ňom niesú piliny

-> myschaak AZNP K.Hora:

To sem měnil se spojkou

co spojkový ložisko třeba)

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček:

Při výměně převodovky jsem do ní dolejval nový olej, takže tim to snad nebude...

-> palinator: To bylo hnusný

-> Zeke-ten šestý:

Od tebe to vážně sedí.

-> James1991: co kus, to originál

-> James1991: favorit je sám o sobe takové chrastítko

jukni na hladinu oleje, pripadne dopln a neřeš.. jezdi dokud to jezdí

Taky mi chrastí převodovka u Favorita, ale spíš než chrastění to zní jak nějaký praskáníčko nebo co:D Převodovku jsem koupil od zdejšího člena a má najeto zhruba kolem 50 tis, řadí krásně, vše v pořádku, jen dělá tenhle zvuk zvláštní... Pouze na neutrál, když se auto ohřeje, už toho holka nechá:D

-> minno: Mě to dělalo taky... a už nedělá, pač to táhlo řazení vypadlo a byl jsem nucen ho tam dotáhnout...

-> David29: tak to určite nie

-> minno: Nedělá to třeba táhlo řazení?

mám podobnú otázku ale na prevodovku 742...na neutrál tiež nie že chrastí, ale klepoce....čo je zaujímavé, začne to robiť väčšinou až po dlhšej jazde, keď je všetko dobre ohriate....napr. po 100 km.... po vyšľapnutí spojky je ticho....robila mi to aj stará 4q prevodovka....aj teraz "nová" 5q...úplne rovnako...iná prevodovka, iná spojka...a robí to.

Jestli ti to chrastí na neutrál, tak to dost možná může být velká vůle v uložení předlohové hřídele a to na autě neopravíš.

Povolené kolečko pětky spíš píská za jízdy, ale za kontrolu nic nedáš. Nevysype se ti nic, jen před zpětnou montáží bočního víka pořádně očisti styčné plochy, ať ti to pak ve spoji neteče.



Jinak, tahle závada vzniká, když se to při studeném startu nechá blafat na nautrál, v ložiscích není načerpán olej a hřídel se točí na sucho, takže se ložiska rychleji opotřebují, vznikne nadměrná vůle a pak to chrastí.

A jen ciste nahodou neni to spojkove lozisko? Nechrasti tam ono?

-> Jarda: Nevysype se ti nic

..... dle dvou mechaniků je to běžný a odstranit se to nedá,,,, prej to tak dělat má,,, tak nevim

myslím, ze to je klasický problém kolecka petky, kdyz vyslapnu spojku, tak to prestane...

bohuzel jsem to nikdy neopravoval :(, tak bych mel par otazecek:

Jde to udelat na namontovane prevodovce?

Co vse je potreba vymenit?

Kdyz sundam ten bocni kryt u nosniku, nevysype se mi neco?

Predem mooc diky za odpovedi...