Vyndání převodovky spodek

TUNER 21.04.09 17:26:42 napsal: ... Asi protože jsem u toho

vždycky nasranej



To plne chapu a co ze Ti presne odchazi?

Vy toho naděláte....ale tak jsem se zamyslel že jsem to už dělal tolikrát a ještě to nemam nafocený.... )))) Asi protože jsem u toho vždycky nasranej )))))

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak zalozime vlakno jak vyndat nadrz bez sundani prevodovky

-> formen: No puvodne slo o vyndani prevodovky, ted jsme jen tak teoretizovali nad nadrzi, no nic... :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No a o cem kecam o nadrzi nedo tam je jeste neco jinyho??

-> formen: Eeee tos to pochopil obracene Ted slo o nadrz... jen tak mimo misu :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ne nadrze se ani nedotknes ta prevodovka jde vyndat uplne normalne ven i kdyz tam je ta propojovaci hadice na nadrzi.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jenom příčka se vydělá a trubky vody

-> petr s: No tak ne uplne vyndat, ale na miste nezustane ne?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to nemusíš

-> Nwkt: Prvni je demontaz nadrze a vis proc? Protoze musis vyndat prevodovku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Která je první?

-> vhml: Zas ale voda eletrika benzin... No kazdopadne vyndani prevodovky je 2. nejdebilnejsi prace na skodovce :-)

mě pořád připadá snažší vyndat za půl hodiny motor a mít tam k tomu pořádnej prostor...

-> Tuner#2: Mas recht predsedo.

-> Jakub M.: Už jsem to dlouho neměl rozdělaný, ale v příčce jsou díry na šrouby a tam je vždy normovaný otvor po závit, takže max. 0,5mm? tam může být vůle. To na geometrii nemůže mít vliv a nebo nepodstatně malý.

-> Jakub M.: Tam jestli je vule milimetr...

-> Tuner#2:

protože ta příčka není v tý karoserii přišroubovaná přesně = má na těch sroubech nějakou vůli a když jí povolíš/vyndáš.. - jsou to řádově mm takže by to vlastně nemuselo být nijak hrozný (když uvážim jak je na tom vlečka střebas s odklonama atd.) takže máš vlastně pravdu, ale pro jistotu bych jí na svým autě alespoň zkontroloval...

Tak pro priste no Snad to nebude brzo :) No je to lepci jak motor ven.

U jednoho auta mi nešly povolit ty šrouby na šikmym rameni, tak jsem to dělal taky s příčkou a byl to opruz, takhle je to pohoda jazz. Geometrie se nehne a žádnej jinej problém neni

jedna komplikace navíc - zrovna byla plná

-> Vojtik 17.04.09 22:40:12: Ha my tam pricku nechali radeji

3

-> Vojtik: Musime davat pozor na odbublinkovac z fava Ten je prave tam blizko.

2

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Motor nemusíš podkládat, nikam neuteče, opře se spolehlivě hlavou o přední stěnu motorového prostoru.

Před pár lety jsem to taky dělal na přítelčině voze

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.04.09 11:55:59:

-> Tuner#2: Tak to vyndat slo, diky za rady Otazka jak to ale pujde zpet

-> Tuner#2: Ja nejsem debil Me se jedna o to, zda to neni napruzeny, pac geometrie se dela tak ze se hyba ramenama co dovoli silentbloky zejo, takze ta guma se napruzi a ty sily by mohly pricku tlacit jinam nez chceme (pri nandavani). Ale z toho jak to popisujes se zda ze v tom neni problem

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jak péra pruží? Zvedneš zadek auta aby se pod tím dalo lést a tím pádem máš kola vyvěšené na dorazu v tlumiči. Dáš třeba na konce prahů špalky a na ně auto položíš. Pak dáš pod příčku hever, povolíš 4 šrouby a s příčkou sjedeš o 10cm dolů a už to jde vyndat. Samozřejmě před tím odpojíš táhlo řazení atd.

-> Tuner#2: A jak se tam vraci ta pricka kdyz pera pruzi a tak?

-> Jakub M.: Proč znova geometrii?



Jinak TUNER vždy povolí příčku, spustí to trochu níž a vyndá převodovku. Je to jednodušší než se tahat s 1,8T ven.

ted jsem to dělal.. a vyndal sem celej agregát, klouby povolíš u přírub u kol, a pak už je to "jenom" šest šroubů .. položíš to na vhodnej vozík (já použil rudlik) a pak to celý vytáhneš, rozebereš.. rovnou koukneš jak je na tom spojka a opěrný ložisko v klice (to doporučuju dělat při každý příležitosti) vyndavat to spodem společně se sundánim přičky je mos složitý a zbytečně se nadřeš a pak musíš dělat znova geometrii.. no je s tim sr*ní...

Muzes prave sundanim te pricky prevodovky a je venku ale dle meho je lepsi resp jednodussi i motor ven je tam mnohem lepsi pristup.

Predpokladame ze je blbost sundavat pricku prevodovky Jak to treba dela Tuner?

Zdravím, nemáte někdo zkušenost s vyndaváním 5q převodovky na vlečče spodem, bez vyndání motoru? Nechce se mi ten motor zase tahat ven Díky