Převodovka&motor

Ja som vybral spadnutu pružinu ohnutym drotom nie zhora, ale otvorom po demontazi startera. Odtial je lepsi pristup.

Mne na S125 /po vymene lamely + loziska + pritlacneho taniera /vsetko sachs/ taktiez spojka nevypina. Po prvej vymene, ked som reklamoval, siel motor von. Prisiel zastupca od SACHSU, za hodinu doviezol novu lamelu aj pritlacny tanier. Za dalsiu hodinu bol motor spat, riadne utiahnuty. Odvtedy nevypina prakticky vobec. Skoda aj Sachs sa od problemu distancuju, nevedia ho riesit. Problem bude asi v tom, ze SACHS /LOOK, .../ nahradili povodne 7 roznych pritlacnych tanierov /105, 125, 1203, Favorit, .../jednym., Nastavovat tycku vyznam nema: nejaka minimalna vola medzi nou a dosadacou plochou musi byt, /aj ked moze byt mensia ako predpisanych 5-7mm/ inak je lozisko stale v zabere, dlho by nevydrzalo.

Nema niekto skusenosti, ktory z pritlacnych tanierov by nahradil povodny do S125? Draha ktoru vykona tycka na stavajucej hydraulike spojky /aj ked je v 100% stave/ totiz nestaci k rozopnutiu pritlacneho taniera SACHS /je prilis "tvrdy"/

Alebo kupim novy povodny pritlacny tanier. Dobre zaplatim. /0915 595 185/

havlik 01.04.09 11:13:37 napsal: matsoftovi taky nefungovala spojka pořádně a furt tvrdil jak má krátkou tyčku no a nakonec měl povolenej motor že když se šláplo na spojku tak se celej hnul o centimetr tak se to dotáhlo a najednou tyčka stačila

-> VeTëV: jj hledal nějakej delší šroub kterym to nastaví

-> havlik: chachacha typicky Matejovske reseni :-)) by byl schopen nastavovat tycku donekonecna jak by se prevodka a motor oddeloval :-))



-> petr s: aha tak to jsme z obliga - karkule mela uz od zakladu sice 180ku ale tu bezpackovou spojku ...



zajimave ze nejmenovany clen ma GLSku Mko a mel jeste packy :-))

-> VeTëV: Podle typu spojky taliřová je delší páčky kratší

-> havlik:

matsoftovi taky nefungovala spojka pořádně a furt tvrdil jak má krátkou tyčku no a nakonec měl povolenej motor že když se šláplo na spojku tak se celej hnul o centimetr tak se to dotáhlo a najednou tyčka stačila

-> petr s: a ta tycka se lisi 4q vs 5q nebo cim? abch nemel podobnej problem .-))

-> David29: Máš krátkou tyčku tak ti to nevypíná

ja som jazdil aj s tyckou vypadnutou pri zotrvaku a nic sa nestalo,ale asi som mal stastie

bol som este mlady a nerozvazny

teraz by som ju tam nenechal

-> David29: Nebo to zkus vypláchnout v potoce.

-> Evž@: Asi jo... řikaj mi to všichni

-> David29: tak ja sem to řešil u užovky...to je trochu rozdíl.....ale máš asi krátkou tyčku...ja jsem musel udělat delší

-> J3STER: Objel sem 4 krámy než sem sehnal něco podobnýho...



-> Evž@: Mě ta spojka na tý 130 taky nevypíná úplně Čim to u vás bylo?

-> David29: Woe

-> David29: mě to tam taky spadlo když jsem špekuloval že to nějak s favo motorem nejde seštelovat......řešení bylo jasné.....nějaký silný drát a magnet....my jsme použily drát pro svařování autogenem....drát jsme omotaly kolem magnetu tak aby neměl šanci vypadnout...po 15 minutách byla tyčka venku

-> aceboss: To je dobrej nápad.. ten silnej magnet se na setrváku na 100% udrží...to by mohlo vyjít... a když sem byl nasranej, tak mě napadlo, že bych tu převodovku vzal dole flexou a bylo by



-> Turda: To se mi právě moc nechce...



-> J3STER: Jak tam tu lampu asi dostanu?

-> David29: To musíš vyščágat takovým to glackem.

-> David29: mě tam spadla uřítlá 17ka klíč když jsem utahoval startér (lpg) motor ven..dělal jsem zrovna vačku tak jsme ho neodpojovali,jen oddělali a na heveru s ním cukli ven a zpět

-> David29: motor ven no, smolný den

David29 30.03.09 16:49:24 napsal: → petr s: To už mám… ještě zkusim sehnat takovej ten teleskopickej magnet a uvidim. Za tim půlměsícem mezi převodovkou a setrvákem neni místo ani na šroubovák…
Soudruzi nepočítaly s tim, že tam někomu něco spadne… a motor se mi vyndavat fakt nechce

A nebo z druhé strany převodovky do obalu udělaj díru,ale bacha aby jses nedosta do skřině s olejem taky jsem to už tak jednou viděl

-> David29: Já použil starej magnet z repráku na hoře dírou pro tyčinku jsem ho přidělal na setrvák co nejblíže k stěně a opatrně protočil golou motor,tyčinka se přichytla k magnetu vytáhl tyčinku magnet seřidil a hotovo bylo po problému

-> David29: nesmíš tam strkat žádnej silnej magnet... a přidělat ho na něco nemagnetickýho... ja použil ten kabel od svíčky. je tvrdej a dá se vytvarovat v rámci možností

petr s 30.03.09 16:49:27 napsal:

→ Pavel P..: A bude tam mět i magnet při

jeho smůle

Takhlemi tam spad nástavec na malou golu, ale ten byl za půl hodky venku

-> Pavel P..: Já mám takovej silnej magnet, z takov tý honící baterky... chytám se na všechno kolem..



Ta tyčka spadla až dolu, a blbý je, že leží napříč pod mrkví

-> Pavel P..: A bude tam mět i magnet při jeho smůle

-> petr s: To už mám... ještě zkusim sehnat takovej ten teleskopickej magnet a uvidim. Za tim půlměsícem mezi převodovkou a setrvákem neni místo ani na šroubovák...

Soudruzi nepočítaly s tim, že tam někomu něco spadne... a motor se mi vyndavat fakt nechce

přidělel magnet na starej tvrdej kabel od svíčky a jde to samo

mě tam vlítla pružinka... magnetem jsem jí vytáhnout za chvilku

-> David29: Nejezdit a vydělat sundej spodní plech ten půlměsíc možná to půjde vydělat

Mám takovej menší problém



Mezi setrvák a převodovku mi upad ta tyčka (co je mezi spojkovym válečkem a ložiskem spojky).. otázka je, jestli by vás napad nějakej jinej způsob jak ho dostat ven... a nebo - můžu s tim jezdit, když si seženu tyčku jinou?