Pre tých čo niečo vedia .

-> Bedřich: By nahoru ta stodvacka ani nedojela... ))

Myslim že to je ohledně lazení a zkoušení. Na každym autě a každýmu jezdci může vyhovovat něco jinýho...Ale tim že tam dáš třeba 6 mm do začátku nic nezkazíš....

-> suri: Asi takhle: Me se osvedčilo co nejvíc. Ačkoliv mám štafle jaký mám, přesto je okruhovym bláznění vidět, že vnejšek pneumatik se sjíždí víc než vnitřek. Chtělo by to ještě o 1-2° víc. Takže nějakých 5°.

-> havlik: Je to málo když jedeš Pikes peak.

-> suri: Tak použij 4mm když to je na všech sériových nápravách.Od něčeho se odrazit stejně musíš.Tak se odraž od 4mm.

-> havlik: je , ja len počítam aj zo stavom auta s komplet náplňami .

-> suri: nejni 58litrů na vrchy nějak moc?

A v kufri bude počítam - nádrž ( keď rátame plnú tak 58 litrov benzínu ) . Chladič , prepážka za chladič , posilňovač brzd . čiže predok bude tiež zaťažený.

Nazdar , mám pár otázok ohľadom odklonu prednej nápravy .

Potreboval by som vedieť aké použiť nastavenie odklonu na závody dovrchu - predná náprava úzka ( spodné excentre škoda 100 - väčší rozsah nastavenia )

kolesá by som chcel ARC 6 Palcov , pružiny speedpro okruhové 220 mm tlmiče HP Racing . Potrebujem vedieť približne koľko podložiek použiť medzi horné rameno a nápravnicu . díky za každú radu ohľadom odklonov . edit : čo som pozeral sériové nápravy žiadna nemala viac ako 4 mm a to som ich pozrel okolo 26 .